ポルシェ911GT3RSのコンフィギュレーター公開。ボディカラー、インテリア、オプションはこうなっている

｜　さっそく新型ポルシェ911GT3RSのカーコンフィギュレーターが公開に　｜

公開当初は動作しなかった新型ポルシェ911GT3RSのカーコンフィギュレーターが正常に動作するように。
これを見るとボディカラーは9色、ホイールはフロント20/リア21インチが標準（ゴールド）。
オフィシャルフォトに使用されていた「グリーン」は「リザードグリーン」つまりトカゲの緑色ということになりますね。

内装（シートのセンター部分）でカラーを選べるのはリザードグリーン、そしてホイール外周のカラーを選べるのもリザードグリーンのみ（どのボディカラーでも選べる）。

ポルシェ911GT3RSのボディカラーを見てみよう

ざっとコンフィギュレーター上で作ってみたボディカラー。
991世代でのイメージカラー「ラヴァ・オレンジ」は健在ですが、「ウルトラヴァイオレット」は選べなくなっています。
パナメーラでは「クレヨン」の設定があり、そして911GT3RSでは「チョーク」が設定されているのは面白いですね。

ブラック。

ホワイト。

ガーズレッド。

レーシングイエロー。

GTシルバーメタリック（オプション）。

チョーク（スペシャルカラー）。

ラヴァオレンジ（スペシャルカラー）。

マイアミブルー（スペシャルカラー）。

リザードグリーン（スペシャルカラー）。

なおホイールのカラーオプションは「サテンアルミニウム」「サテンプラチナム（エクススクルーシブ・マヌファクトゥア扱い）」「サテンブラック（エクススクルーシブ・マヌファクトゥア扱い）」「サテンブラックにリザードグリーンのライン（エクススクルーシブ・マヌファクトゥア扱い）」。

インテリア、その他のオプションはこうなっている

インテリアについてはスタンダードで「パーシャルレザーもしくはレザー」、オプションで「レザーインテリアパッケージ（ブラック）」、「レザーインテリア（ブラック/グリーン）」を選択可能。
シートそのものはスポーツシート・プラス、フルバケットーシートのどちらかを選択可能（いずれも無償）。
上述のように、なんらかの色つきを選べるのはこの「グリーン」のみ（レッドやイエローを選ぶことができない）となっています。

その他のオプションはこんな感じ（日本での価格はまだ公開されていないのでドル表示）。
サイドの「GT3RS」デカールは標準で、これを取り外すのはオプション（無償）。
そのほかPCCB（カーボンセラミックディスクブレーキ）もオプションとなっています。

エクステリア

パフォーマンス

インテリア

オーディオ

自分が乗るならこうだ

そこで自分仕様として作ってみた911GT3RSがこちら。
ボディカラーはレーシングイエロー、内装はブラックにトリムをイエローペイントし、ホイールはサテンブラック。
その他のオプションだと「RSロゴ外し」「LEDヘッドライト」「フロントリフティングシステム」「クロノパッケージ」「PCCB」「ライトデザインパッケージ」「フロアマット」「ラゲージネット」「ボーズ・サラウンドサウンドシステム」。

車両本体価格は187,500ドル、オプション36,950ドル、納車にかかる費用1,050ドル、合計で225,500ドル。

内装はこんな感じ。
標準で選べる範囲はやや狭いように思いますが、911GT3RSの性格を考えると問題はないと思われ、それで不足があるようであればカタログ外オプション「エクスクルーシブ・マヌファクトゥア」があり、こちらを活用することになりそうです（ボディカラーはじめ内装など、およそできないことはない）。