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なぜ?一時は価格が高騰したポルシェ944の価格が下落し、落札価格はピークの半分以下に

投稿日:2019/05/28 更新日:

| ポルシェ944はFRの手本と言われたクルマだった |

一時は価格が高騰し、700万円以上の値を付けたポルシェ944 S2カブリオレが290万円という安値で落札。

売り主によると、このクルマはヒューストンのポルシェディーラーにて新車で購入され、日常の足として乗られながらもずっと屋内にて保管されていた、とのこと。
そしてつい6ヶ月前に今回の売り主(中古車ディーラー)に売却されたものだそう。

コンディションは悪くないはずだが

ボディカラーはチタニウムメタリック、ソフトトップはブラック、インテリアはオフホワイトのパーシャルレザー。
エンジンは3リッター直4(211PS)、トランスミッションは5速マニュアル、そして走行距離はわずか24,140キロ。

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なお、このポルシェ944 S2についてはフューエルポンプ交換、ブレーキマスターシリンダー交換、ブレーキシステムのオーバーホール等が行われているそうですが、そろそろタイミングベルトを交換する時期には来ているようです。

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インテリアについてはブラックのダッシュボードやドア内張り上部、マットなどがブラック、逆に室内下部とシートはオフホワイト。

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トランク内部もオフホワイトで、カバーやパンク修理キットなども付属。
全般的に、かなり大事に乗られてきたであろうこともわかります。

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リアのシートベルトはかなり独特(ナナメではなく左右に通す)。

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ポルシェは過去に924、944、968、928といったトランスアクスルレイアウトのFRスポーツカーを作っており、非常に高い評価を得てはいたものの、「911」というビッグネームの影に隠れ、どうしてもメジャーになれなかったのも事実。

ただ、いずれのモデルも「これがポルシェからではなく、ほかメーカーからの登場であれば、間違いなくそのメーカーを代表するモデルになっていただろう」というほどの実力を持っていたことは間違いなく、単に「ポルシェから発売された」のが悲運だった、としかいいようがありません。

なお、マツダ・サバンナRX-7(FC3S)がポルシェ924や944にちょっと似ていたことから「プアマンズ・ポルシェ」という不名誉な呼称を頂戴することとなっています。

そしてもう一台、ポルシェ944の売り物も

上の944 S2とはほかに、1990年モデルの944 S2も販売中。
944自体は1982年から1991年にかけて製造されていますが、944 S2カブリオレは3,938台が生産されたのみ。

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こちらの944 S2もワンオーナーでコンディションに優れ、走行距離はわずか7,259キロ。
おそらくは「もっとも走行距離が少ないポルシェ944 S2ではないか」と言われますが、それでも販売価格は440万円ほど。

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ボディカラーはクリスタルシルバー、インテリアカラーとソフトトップはマリンブルー。

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なお、この角度からリアシートを見ると、ここに座るのは「絶望的」。

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トランスミッションはMT。
これまでの相場であればもっと高い値段でも良さそうですが、この価格で取引されているのはかなり意外です。

それでも、1990年のクルマでこれだけの価値を誇るというのは稀な例であり、同じポルシェでも「初代ボクスター」はこの半分くらいの価格。
それをを考えると「やはり944の価値は(下がったとはいえ)まだまだ高い」のかもしれません。

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リアトランク内にはパンク修理キットのかわりにスペアタイヤ。

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