｜ ポルシェ「ネビュラ928」には90年代に流行した要素も取り入れられる ｜
911のレストモッドが一般化した今、やはり次は「928のレストモッド」だろう
さて、前衛アーティストであるダニエル・アーシャム氏がポルシェ928のレストモッドにしてアートカー、「ネビュラ928（Nebula 928）」を公開。
なお、同氏はレンダリングアーティストではなく、「実物」を製作する芸術家であり、よってこのネビュラ928も実車が製作されることに。
テーマとしては「ポルシェ928をY2K時代（2000年代）に突入させる」というもので、1977年から1985年にかけて製造されたポルシェ928を現代風に、かつレトロな要素を織り交ぜて再解釈した仕様となっています。
ポルシェ928はポルシェの「主役」になるはずだった
ポルシェは1970年代後半に「ポルシェほどの大企業が、ポルシェ一族に専有されるのはよくない」という理由からポルシェ一族がポルシェを去ることになり、かわりにエルンスト・フーアマン氏がCEOへと就任しています。
そしてエルンスト・フーアマン氏は911の販売終了を決定し、かわりにフロントエンジンレイアウト、そして豪華なグランドツアラーとして928を企画し、これを911のかわりとなるポルシェの柱にしようとしたわけですが、実際に928が発売されてみると、価格がずいぶん911より高くなってしまったこと、911ファンがフロントエンジンを許容しなかったことなどから（1981年にポルシェCEOに就任した）ピーター・W・シュッツ氏は911の継続を決め、現在に至ったという流れも。
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ただしこの928はパワフルなエンジン、トランスアクスルレイアウト、現代のスーパーカーやハイパーカーが採用するリアアクスルステアリング（当時のポルシェはヴァイザハアクスルと呼んでいた）を持っており、非常に先進的かつ優れたメカニズムを有していたことは間違いなく、よって「928固有のファン」がついているのもまた事実。
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そのために数多くの「928が現代に蘇ったら」というレンダリングが登場し、かつポルシェ自身が「パナメーラを2ドアクーペ化して928の後継モデル（929）を作る」というウワサも過去に何度か登場しているほどです。
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ポルシェ「ネビュラ928」はこんなクルマ
そこでこのポルシェ”ネビュラ928”を見てみると、ボディカラーは淡いメタリックパープル（996に用意されたバイオレットブルーメタリックを連想させる）。
全体的になめらかなボディ形状を持ち、フロントバンパーは丸くなってランプ類も円形モチーフとなり、ドアミラーにもエアロ形状が与えられますが、1990年代後半のチューニングカー（シュトロゼックとか）っぽい雰囲気も感じられますね。
リアウイングは996世代の911 GT3風、テールランプももともとの長方形から円形へ。
ホイールは3本スポークを組み合わせたもので、こちらも90年代の「デザイナーズもの」のようなイメージですね。
ヘッドライトはリトラクタブル式を継続するものの、美しいベゼルが取り付けられるなど近代的かつ高品質なイメージへ。
インテリアはいっそう個性が強く、パープルレザーにパープルのアルカンターラ、アクセントはホワイト。
ステアリングホイール、スピーカー、シフトノブは特殊な形状を持ち、しかしこれらはエクステリア同様に「（連結した）円をモチーフとしているようですね。
金属パーツはマットな仕上げに、そしてドアインナーパネルにはエンボス加工。
全体的にはレトロな印象もあり、ポルシェ928が2000年代に向けて進化したというよりは、2023年のいま、「2023年からの視点にて、2000年に突入する前後を振り返って」カスタムしたと考えるほうが妥当なのかもしれません。
ダニエル・アーシャムはこんな人
ダニエル・アーシャムはアメリカ生まれのアーティストで、数々のファッションブランド等とのコラボレーション（製品の場合もあるし、プロモーションの場合もある）を行っていますが、ポケモンとのコラボが一般的にはよく知られるところかもしれません。
ただし同氏はポルシェに対して強いこだわりを持ち、そしてポルシェもそれを理解していると見え、これまでにもいくつかのコラボレーションを実現させており、過去には997世代のポルシェ911を「石膏風」に改造したことも。
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空冷世代の911を「石膏化」したことも。
そのほか、ルイス・ハミルトンのヘルメットや・・・。
青銅風のデロリアンDMC-12を作成したこともあり、自動車業界ともつながりが深い人物だといえそうです（これの石膏バージョンはディオール・オムのプロモーションに使用されていたように記憶している）。
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