25年ぶりにタミヤが「ポルシェ935マルティーニ」を再販。タミヤのプラモデルを通じてクルマの構造を学んだボク歓喜

2023/07/22

｜　田宮模型はその製品を通じ、ぼくらの信念の持ち方を教えてくれる　｜

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タミヤほど情熱の感じられる製品を世に送り出すメーカーはないだろう

さて、我らがタミヤ模型が25年ぶりにポルシェ935マルティーニ（1/20、5,280円）を再販。

このポルシェ935はグループ5にて戦っていた（ポルシェ930ターボをベースとする）レーシングカーで、いわゆる往年の”シルエットフォーミュラ”。

1976年には7戦中4戦で優勝するなど圧倒的な強さを見せてチャンピオンに輝いたマシンです。

ボクはタミヤ模型を支持している

ちなみにですが、ぼくは田宮模型に対する熱心な支持者でもあり、その理由は品質だけではなく「組み立てやすいから」。

意外とこれは重要な要素であり、組み立てる順番など「なんでこうなってるんだろうな・・・」というメーカーが多い中、タミヤの製品は作る人のことをよく考えた設計や説明書の作成がなされており（とくにサスペンション周りなど）、これはほかメーカーのプラモデルとの比較を（実際に組み立てながら）行えば一瞬でわかるかと思います。

参考までに、タミヤは「田宮模型の仕事」という本を刊行しているのですが、これはぼくにとっての重要図書指定となっており、心に残るのは、仕入れ価格を値切ろうとする問屋に対し、当時の田宮模型の社長が「（安い）価格が欲しいのなら他で買ってください。しかし、品質が欲しいのなら（この価格で）ウチから買ってください」というくだり、そしてポルシェ911ターボ（930）を製品化するにあたり、実車を購入して分解してそのとおりに（そしてあまりに正確に）モデル化したため、ポルシェがこのプラモデルを手にしたとき「誰だ、タミヤに930の設計図を渡したヤツは・・・」と大騒ぎになったこと。※ぼくはタミヤのプラモデルを通じてクルマの構造を学んだようなものである

そして田宮模型の社員が時針の夢を叶えるためにイタリアにわたり、実際にカーデザイナーになったことも心に残るエピソードです。

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