Image：Singer Vehicle Design
｜ おそらくは「クラシックライン」のポルシェ911レストモッドは生産が終焉を迎えつつあるものと思われる ｜
そして「クラシックターボ」の次の展開にも期待したい
さて、ポルシェ911レストモッドブームの火付け役、シンガー・ヴィークル・デザインがその最新作を公開。
シンガー・ヴィークル・デザインは現在「（レトロな）クラシックライン」の受注を停止し近代的な「クラシックターボ」へとシフトしていますが、同社の公式SNSにて公開されるレストモッドも「クラシックターボ」中心へと移行しており、つまるところクラシックラインはもう受注残を消化しつつあるということなのかもしれません。
そして今回公開された「ウルスラ・コミッション」もまたクラシックターボプログラムを通じて仕上げられた一台です。
ポルシェ911のレストモッド「ウルスラ・コミッション」はこんなクルマ
そこでこのシンガー・ヴィークル・デザインによる最新作”ウルスラ・コミッション”を見てみると、ボディワークはいつもどおりのフルカーボン、そしてボディカラーは専用に調合されたヴィオラ・メタリック（パープル）。
フックスホイールのディスクはグロスブラック、ブレーキキャリパーはレッド、ウインドウモール類もブラック仕上げという精悍な仕様です。
搭載されるエンジンは3.8リッター・フラットシックス、そして「ツインターボ」。
インテリアは「オニキス」レザーにルビー色のシートセンターというシンプルな仕様を持っています（ステアリングホイールやパーキングブレーキ、ドアトリムの一部、ステッチもルビー）。※トランスミッションは6速マニュアル
シンガー・ヴィークル・デザインはもう一台のポルシェ911「レストモッド」を公開
そしてシンガー・ヴィークル・デザインはもう一台のポルシェ911レストモッドを公開しており、やはりこちらも「クラシックターボ」シリーズから。
ボディカラーは上品なパームグリーンメタリックです。
そしてインテリアにはコニャックレザーが用いられることで「やはりエレガント」。
ブラックとコニャックとの編み込み（ウーブン）レザーが使用され・・・。
Singer Vehicle Design
ドアインナーパネル、ダッシュボード、パーキングレバー、シフトノブには高級感あふれるマット仕上げのウッドが用いられています。
なお、近年では本家ポルシェも「ウッド」を積極採用しており、新型911カレラTでも「ウッドシフトノブ」を取り入れていますね。
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