｜ これだけカッコいいワゴンも珍しい ｜
フォルクスワーゲン・アルテオンにワゴンボディが登場する模様。
これまで何度かウワサにのぼったもののスパイフォトなどはまったく出回らず、それもそのはずで、どうやらこのアルテオン・ワゴンは「中国専売」となると報じられています。
ちなみにアルテオンは中国では「CC」という名称で販売されていて、このワゴンボディは「トラベル・エディションと呼ばれており、つまりこれは「CCトラベル・エディション」ということに。※中国語でトラベルエディションを表記すると”旅行轿车”
ワゴンボディのほうがセダンよりもスポーティー？
これら画像が撮影されたのは中国の工場内だと思われ、この車両がプリプロダクションモデルなのか、顧客に納車されるプロダクションモデルなのかは不明。
ルーフレールやドアハンドルには養生があり、サイドシルやBピラー表面のパネル、ドア上のバッジなど、一部欠損が見られ、それらを総合すると「生産ラインを経ていないプリプロダクションモデル」と考えるのが妥当かも。
そして注目すべきは、フロントバンパーからフェンダーアーチ、サイドステップ、リアフェンダー、リアバンパーに至るまで樹脂製のクラディングが見られること。
これはセダンボディのアルテオンには見られないもので、アウディ「オールロード」やメルセデス・ベンツ「オールテレーン」同様の手法であり、ワイルドさを表現するための手法だと思われます。
フロントバンパー/リアバンパーのデザインはセダン版アルテオンに比較するとむしろアグレッシブで、リアクォーターウインドウのグラフィック、Cピラーの造形とリアフェンダー、リアハッチに設けられたノッチを見るに、セダンよりもスポーティーな印象すら受けますね。
アルテオンは人気化しないのが不思議なクルマ
フォルクスワーゲン・アルテオンは2017年に市場投入されていて、「スタイリッシュな4ドアクーペ」というポジション。
その価格は（フォルクスワーゲンにしては）安くなく、そのためか今ひとつ波になれないモデルでもありますね（同じ価格を出すのであれば、BMWやメルセデス・ベンツ、アウディを買うと考える人が多いと思われる）。
ただ、その美しさたるや特筆すべきものがあり、数ある4ドアクーペの中では珠玉の美しさを誇っていると考えていて、やはり売れない理由は「フォルクスワーゲンだから」「フォルクスワーゲンなのに高いから」なのかもしれません。
それはさておきですが、中国においてフォルクスワーゲンは「意外に多くの」ワゴンを展開しており、Viloran、 C-TREK蔚领、Golf 旅行轿车 、Gran Lavida、 蔚揽旅行轿车、 浩纳の6種類。
そのほかMPVが4種類、SUVはなんと11種類もあり、比較的大きなクルマのラインアップが随分多いようです（ただし実際に路上を走るVWはコンパクトカーのほうがずっと多い）。
そしてワゴンモデルのページを見てみると、いずれも「乗馬」や「ゴルフ」「登山」などハイソな趣味と組み合わせられた画像が多く、どうやら中国では「ワゴンはお金持ち、かつ趣味人の乗り物という位置づけ」なのかもしれません。
こちらはViloran。
浩纳。
おそらくアルテオン・トラベルエディションは中国の「VWワゴンラインアップ」でもっとも高価な部類になるかと思われますが、かなりなセレブをターゲットとしたクルマとなるものと思われます。
VIA:CocheSpias