｜ まさかフェラーリJ50の売り物が出てくるとは ｜
さて、カーセンサーエッジにて「フェラーリJ50」の売り物件が登場して話題に。
フェラーリJ50は日本へとフェラーリが正式に輸出を開始した50周年記念としてわずかに10台のみが製造された限定車であり、シリーズ（カタログモデル）外として”フォーリ・セリエ”と呼ばれる、ワンオフモデルと同等扱いの希少かつ貴重なクルマです。
ちなみに以前、世界中にて希少車や高級品の売買を幅広く行なうジェームス・エディションにもJ50（走行距離ゼロ）が掲載されていましたが、その際の個体と同一なのかどうかは不明。
なお、今回売りに出されているフェラーリJ50の走行距離は695km、登録は2019年4月、そして価格はなんと4億8000万円です（販売しているのはフェラーリの正規ディーラー、ロッソ・スクーデリア）。
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生産わずか10台、日本市場限定のフェラーリ「J50」の売り物（走行0キロ）が登場。価格や車輌情報は「身元が明らかな」顧客だけに公開
まさかJ50の売り物が出てくるとは なんとフェラーリの日本への正規輸入開始50週念を記念して製造された「10台限定の」超限定フェラーリ「J50」の売り物が登場。これはエキゾチックカーや高級品売買サイト ...
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フェラーリ「フォーリ・セリエ」はこういった流れを持っている
フェラーリJ50のようなフォーリ・セリエのルーツは2012年まで遡ることができるといい、当時フェラーリが6台のみ限定の「セルジオ（下の画像）」を販売したことから”フォーリ・セリエ”がスタートしたとされています。
そしてこのフォーリ・セリエ第二弾がアメリカへの輸出開始60周年を記念した「F60（下の画像）」。
その後2015年にJ50の企画がスタートしたとされていますが、まずは「J50」ロゴの作成後にコンセプトを製作し日本側に提示。
さらに488スパイダーをベースに作成することを決め、日本側と一緒にデザインを詰めてゆくことになり、フェラーリのデザインチームはそのために三回来日したと報じられています（この時点では購入者が決まっており、その購入者をまじえてのデザイン調整だったのかもしれない）。
ちなみに周年記念モデルとしてのフォーリ・セリエ第4弾は2018年に発表されると言われていたものの、それらしいモデルは登場しておらず、なんらかの事情で流れてしまったのかもしれません。
フェラーリJ50はこんなクルマ
そしてこのフェラーリJ50ですが、上述のとおりベースは488スパイダー。
ただしリトラクタブルハードトップを廃止し、かわりに二分割されたカーボンファイバー製デタッチャブルトップを持っています。
開閉機構を廃したことでエンジンのビジビリティが向上。
エンジンそのものは488スパイダー同様の3.9リッターツインターボですが、＋20馬力の690馬力に。
デザインイメージは1970年代〜1980年代におけるフェラーリのロードカーだと（発表時に）紹介されています。
フロントフードはカーボンファイバーとのコンビネーション。
リアディフューザーもカーボン製。
ちょっとおもしろいのは、リアグリル上のフェラーリのエンブレム（跳ね馬）がメッシュグリルに直接ではなく、ピラーを設置し、そこへ取り付けてあること。
おそらくはフェラーリのこだわりなのだと思われますが、速さと同時に美しさを重視するフェラーリの姿勢を垣間見たように思います。
ホイールはフェラーリにしては珍しく「星型」ではありませんが、見ようによっては星っぽくも。
フェラーリJ50のインテリアはこうなっている
こちらはフェラーリJ50のインテリア。
ブラックレザーにブラックのアルカンターラ、そしてホワイトステッチにホワイトのアクセントが入ります。
ヘッドレストにはプランシングホース、そして「J50」の刺繍。
センターコンソールのカーボンパーツ（ブリッジ）にもホワイトアクセント。
https://www.flickr.com/photos/110074903@N02/50924379926/in/dateposted-public/フェラーリJ50発表時の様子はこちら（動画）
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参照：Carsensor Edge