新型シビック・タイプRの予想CG登場！2022年に発売される新型シビック・タイプRは近年のホンダのデザイントレンドを反映し「低刺激性」に？

｜　新型ホンダ・シビック・タイプRは「近年のホンダの意向に従い」低刺激性デザインになりそうだ　｜

スパイフォトによるとリアウイングも「おとなしめ」に

さて、ホンダは新型シビック・ハッチバックの発表を無事に行ったところですが、そうなると期待されるのがシビック・ハッチバックをベースとした「タイプR」。

そして今回、KDesign AGが「新型シビック・タイプR」の予想レンダリングを公開しており、これは新型シビック・ハッチバックが発表されて以来「初」の予想CGになるかと思われます。

なお、ホンダ自身は「2022年に新型シビック・タイプRを発表する」ともコメントしており、ハイブリッド版のシビックとともラインアップに追加されることになるようです。

新型シビック・タイプRは従来型よりも「おとなしく」？

今回公開された予想レンダリングを見るに、新型シビック・ハッチバックに対して従来型のバンパー含むエアロパーツを合成しており、しかしこれがぴったりマッチ。

リアも同様の作業がなされていますが、これまた違和感なく収まっています。

ただ、これまでに公開されたスパイフォトを見るに、新型シビック・タイプRについては従来型シビック・タイプRよりもずいぶんおとなしいルックスとなりそうで、それはベースモデルのシビック・ハッチバックと「同じ」なのかも。

なぜかホンダはここ最近のニューモデルに関し、「押し出しの強さが求められる時代にもかかわらず」低刺激性デザインを採用していますが、それはタイプRといえども代わりはないということになりそうですね。

新型シビック・タイプRは「ハイブリッド、4WD」というウワサもあったが

なお、新型シビック・タイプRについては、これまでの「FF」路線をひっくり返し、「ハイブリッド＋4WD」というパッケージングを採用するという話もあり、しかし様々な情報を総合するに、これまでと同じ「FF」に落ち着きそう。

搭載されるエンジンは従来型から継承される2リッター4気筒ターボ、ただし出力は「ちょっとだけ」向上するとも。

近年においては様々な規制の関係で、モデルチェンジやフェイスリフト（マイナーチェンジ）に際し、出力向上どころかパワーを維持することすらも難しくなっており、そんななかで”わずかと言えど”出力がアップされるのは朗報だとも言えそうです。

そのほか、マニュアル・トランスミッションも継続される見込みですが、各国が「ガソリンエンジン禁止」に動いている中、新型シビック・タイプRは「ガソリンエンジンのみで走る、もしくはガソリンエンジンを積む最後のシビック・タイプR」となるのかもしれませんね。

参照：KDesign AG