｜ 先進的でフラッシュサーフェスが進んだクリーンなデザインは日本車離れしている ｜
とくに前後ランプがボクのお気に入り
さて、日産が6月に発表した「ノート オーラ」を発売し、同時に「ノート オーラ NISMO」を発表。
ちなみにノート オーラは「ノートの高級版」という位置づけで、当然ながらノート オーラ NISMOはそのスポーティーバージョンとなります。
なお、日産は今回のノート オーラ NISMOを開発するにあたり、コンセプトを「フォーミュラEにインスパイアされた俊足の電動シティレーサー」と定めており、” NISMOらしい新世代のデザイン、高揚感をもたらすハンドリング、そして、俊敏なレスポンスと伸びのある加速 ”をその特徴として掲げています。
ボクは新型ノートのデザインを高く評価している
参考までに、ぼくは新型ノートそして新型ノート オーラのデザインを高く評価していて、その理由は「クリーンでスマート、未来的で、フラッシュサーフェスなところ」。※路線としては最近のプジョーに近い
現在市販されているコンパクトカーの中ではもっともフラッシュサーフェス化されたボディラインを持っていると思いますが、ヘッドライトや「テールランプもボディにインテグレートされたデザインを持っていて、町中で見かけると「おっ」と思わされることも。
ただ、一般的にはあまりウケていないようで、思ったよりも販売ランキングが上がらず、「もっと売れてもいいのにな」と考えるクルマのひとつです。
日産は「都会的で、ムダを削ぎ落とした」とノート オーラのデザインを表現しており、さらにノート オーラ NISMOでは専用のエアロパッケージを与えることで高速走行時の安定性が向上した、とのこと。
加えて、ノート オーラNISMOでは、今やニスモのアイコンとなったレッドアクセントを持つ「レイヤード・ダブルウイング」が与えられ、そしてデザインが一新されたNISMOのエンブレムは、マットクロームとマットレッド塗装の表面処理によって、新世代NISMOの存在感を主張している、と紹介されています。
新デザインのLEDフォグランプも視覚的訴求力を持つ部分で、フロントは5灯の薄型デザイン、リヤはフォーミュラEからインスパイアされた7灯のドット状の意匠を採用。
ホイールはグロスブラックに切削加工というスポーティーな仕様です。
フードには「マットブラックとグロスブラックの2トーン」デカールが貼られ、コントラストの効いた外観を演出しているようですね。
ノート オーラ NISMOには合計で5つのボディカラーが用意されており、いずれも劣らぬ魅力を放っています。
このメタリックグレーはいっそう未来的な雰囲気を持っている模様。
なお、ノート オーラ NISMOは自然吸気の1.2リッターガソリンエンジンを発電機として使用し、フロントに搭載された電気モーターと小型リチウムイオンバッテリーを駆動する「レンジエクステンダー（航続距離延長）型EV」。
このシステムは、通常のノート オーラと同様に134馬力（100キロワット）と221ポンドフィート（300ニュートンメートル）のトルクを発し、これは先代ノート NISMOに比較して馬力は25％、トルクでは18％向上しています。
加えてスタイリングの変更により空力特性が向上し、サスペンションの改良やボディ剛性の向上と相まって、シャープなハンドリングを実現している、とアナウンスされています。
ノート オーラ NISMOのインテリアはこうなっている
ノート オーラ NISMOのインテリアは” 走りへの集中と高揚感を掻き立てる、ダークトーン＆レッドアクセントの色調 ”を持ち、シートは専用ファブリックと合成皮革とのコンビ素材。
NISMOロゴの刺繍や、レッド/グレーのコンビネーションステッチによって雰囲気を高めているようですね（レカロシートもオプション設定されている）。
なお、ステアリングホイールもNISMO専用となり、レッドのセンターマークが入るというスポーツカーっぽい仕様。
メーターもレッドを用いたパワーメーターを採用した専用デザイン（中央に表示される自車もNISMOバージョンへと変更されている）。
ざっと見る限り、ノート オーラ NISMOはかなりこだわった仕様を持つ車だと見受けますが、その割に比較的価格が抑えられており、 車両本体価格は2,869,900円という設定です。
新型オーラ発表の様子を収めた動画はこちら
参照：NISSAN