>ポルシェ911関連

貴重なポルシェ911GT2 RSを輸送中の船がなんと沈没!納車不可能になるもポルシェの英断にて911GT2 RSの再生産が決まる

顧客にはポルシェから事情を説明するための書簡が送られる ポルシェが生産の終わった911GT2 RSを再生産するという報道。911GT2 RSは1,000台が限定で発売されているものの、当然ながら発売前に完売し、つい最近その生産を終えたばかり。そして現在911GT2 RSは最後の生産を終えて出荷中であり、しかし3月17日にブラジルへ向けて出港した船がフランス領海にて沈没。その中にポルシェ911GT2 RSも積まれていたようですね。 こちらもオススメ、関連投稿光の速さで登場。新型ポルシェ911「スピードスター ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

ランボルギーニはハイブリッド用の電源としてスーパーキャパシタを使用する模様。「スーパースポーツにとってこれが最も効果的な解決策だ」

ランボルギーニはすでにスーパーキャパシタをアヴェンタドールに取り入れている ランボルギーニはアヴェンタドール後継モデルについてハイブリッド化を行うと明言していますが、今のところその手法は不明。なおハイブリッド化を行うのは運動性能追求のためではなく「環境規制対応」という側面が大きいと思われ、というのも2021年施行の「ユーロ7」によってランボルギーニのV12エンジンは大きなパワーダウンを余儀なくされる可能性があるため。 ランボルギーニ「V12自然吸気エンジンを今後の環境規制に適応させることは可能だ。だが、そ ...

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>マクラーレン(McLaren) ■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) ■近況について ■ニュース

【試乗:マクラーレン720S/中編】ステアリング、ペダルなど操作系の剛性は比類ない。サスペンションはショック少なめ、ダンピングは強め

さて、マクラーレン720試乗「中編」。前回はその内外装を見てきましたが、内外装の印象としては、「歴史がないことを逆手に取って、現代の素材や技術をフルに活用し、マクラーレンが納得できるレベルで新しく設計されたクルマ」。つまり他スーパーカーメーカーのように(市販車の)歴史や設計/パーツの資産がないため、デザインにも「過去モデルへのオマージュ」を取り入れたり、既存パーツを流用したりといったことができない半面、「じゃあイチから作ろう」ということになったのだと思いますが、クルマに関する技術は日進月歩で、その最新の技 ...

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>パガーニ(PAGANI)

【動画】パガーニ動画3連発。世界最大のパガーニミーティング、パガーニ本社でエアロパッケージをアップデートした「ゾンダ・ファンタズマEVO」など

パガーニは購入後もアップデートを行うことが可能なために長く乗ることができる さて、なにやら春になってパガーニの動きが活発に。そんなわけでパガーニ関連動画がいくつか公開されていますが、ここで数本を紹介してみたいと思います。まずは北米で開催されたパガーニの「世界最大級」ミーティング。ディーラーの開催したパガーニオーナーの集まりのようで、紳士淑女が続々会場へと登場する内容に。中にはこれまで見たことがないようなグラフィックを持つ個体も登場しており、「こんなにパガーニが納車されていたのか・・・」と思うことに。 こち ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ「ボクスターはEV化に適している。今年中にEV化するかどうかの判断を行うつもりだ」。もしかすると次期ボクスター/ケイマンはEVに

ポルシェは過去にピュアエレクトリック版ボクスター/ケイマンを試作している ポルシェがなんと「ボクスターをエレクトリック化する」という話が浮上。これはポルシェCEO、オリバー・ブルーメ氏がカーメディア「Which Car」に語ったもので、「ボクスターはエレクトリック化に適している」と前置きした上で、今年中に次世代ボクスターをエレクトリック化するかどうかを決定する、と述べています(ケイマンには触れられていない)。 こちらもオススメ、関連投稿ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴェネ ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン570Sスパイダーのカスタムが北米から。ブロンズホイールに車高ダウン、リアウイングの渋い一台

ブロンズホイールは北米で高い人気を誇る ホイールメーカー、ブリクストン(Brixton)によるマクラーレン570Sスパイダーのカスタムが公開に。ブラックのボディカラーにブロンズのホイール(ブリクストン製鍛造、PF10 Duro)がなんともゴージャスなイメージですが、最近はこのカラーの組み合わせがけっこう多く見られ、とくに北米では人気があるようです。 こちらもオススメ、関連投稿マクラーレンの考える「2050年のF1マシン」。その頃のレースはもはや「ゲーム」や「エンターテイメント」になっているのかも【動画】キ ...

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>マクラーレン(McLaren) >その他ポルシェ関連/ニュース

【動画】ゼロヨン無敵のマクラーレン720Sがついに王座を譲る時が来た!その相手は「フルエレクトリック」に改造されたポルシェ944

マクラーレン720Sにとっては、まるで悪夢のようだ マクラーレン720Sはとにかく「ドラッグレース最強」として知られ、それまでのキングであったテスラ・モデルS P100Dでも全く敵わないほど。フェラーリでもランボルギーニでも、ブガッティであっても、そして合法ドラッグレーサーであるダッジ・チャレンジャーSRTデーモンでも歯が立たないというのが現状ですが、今回なんとマクラーレン720Sが「完敗」してしまう相手が登場しています。 【動画】30本の勝負中、負けたのは2回だけ。ユーチューバーが自身のマクラーレン72 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

ランボルギーニはさらなる限定アヴェンタドールを用意?「アヴェンタドールは我々の送り出す最後の”純粋な”V12モデルだ。ファイナルモデルなしにハイブリッド化は行わない」

まだまだアヴェンタドール後継モデルについては謎が多い ランボルギーニ・アヴェンタドールはすでに登場から8年が経過し、そろそろ次期モデルの声が聞こえてきそうなものですが、現在のところニューモデルのウワサはナシ。これにはアヴェンタドール後継モデルがハイブリッドになるという可能性が高く、そして現在のところバッテリー技術が「期待するレベルにはないため」開発を行おうにも開発するだけの環境が整っていない(開発している間にどんどんバッテリーが進歩する)、ということがあるのかも。※同じ理由で、ポルシェは2025年までは9 ...

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>マクラーレン(McLaren) ■TEST DRIVE(色々な車の試乗記) ■近況について ■ニュース

【試乗:マクラーレン720S/前編】ゼロヨン最速、F1コンストラクターが作った「スーパーカー」は合理性に溢れている

マクラーレン720は「目で見てわかる」機能性に溢れている さて、マクラーレン720Sに試乗。ぼくはマクラーレンのクルマを非常に高く評価していて、それはF1コンストラクターならではの合理的な設計(なにもかもが無駄なく最短距離でまとめられている)、そしてカーボンモノコックシャシー(カーボンモノセル)採用、パーツの取付剛性が高いというのが主なところ。もちろん他にも多くの評価すべきところがあるものの、この価格で「ここまでやった」クルマは他に例を見ず(驚くべきことに2400万円くらいの”540C”でもカーボンモノコ ...

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>フォード(FORD) ■ニュース

【動画】マスタング史上最強モデル!シェルビーGT500の「ドライブモードごと」のアクセルレスポンスとサウンドはこう違う

やはりV8サウンドは刺激的 フォード・マスタング・シェルビーGT500の「各ドライブモードでのサウンドとエンジン吹け上がり」の差を収めた動画が公開に。マスタング・シェルビーGT500は「マスタング史上もっともパワフル」なクルマですが、最近のクルマらしくドライブモードを備えています。そのドライブモードとは「クワイエット」「ノーマル」「スポーツ」「トラック」の4つ。「クワイエット」は標準仕様のマスタングにも備わるモードではあるものの、わざわざこれがあるということは、「通常時でも音がどれだけデカいのか」というこ ...

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最近盛んな「自分仕様」。高級車メーカー各社のカスタムプログラムを見てみよう

投稿日:2017/07/22 更新日:

さて、現在は各自動車メーカー、特に高級車メーカーにおいて「メーカー純正カスタム」が盛んに。
かなり早い段階で取り組んだのはジャガー・ランドローバー、マクラーレン、ベントレーだと記憶していますが、これらは全てイギリスのメーカー。

かつてイギリスでは「メーカーから車体とエンジンを購入して」、その後にお気に入りのコーチビルダーにボディの架装を依頼していたという自動車の販売システムであったそうですが、その名残で「カスタム」という概念が定着しているのかもしれません(ベントレーのカスタム部門”マリナー”はもともと別会社でコーチビルダー出身)。








加えて富裕層は自分だけの「オリジナル」を作る傾向にあり、マクラーレンだと1億円の高額モデル「P1」において実に70%もの顧客がカスタムプログラム「MSO」を活用している、とのこと。

さらに(マクラーレンによると)年々こういった「カスタムの要望」はその規模や質とともに増加しており、「1930年代に逆戻りしたかのようだ」とも。

そんな背景があり各メーカーとも自社のカスタム部門を活性化していますが、どういったものがあるのかを見てみましょう。

まずはポルシェの「エクスクルーシブ マヌファクトゥア」。
これは2017年に「エクスクルーシブ」が名称変更を行ったもので、活動自体は1950年頃から行われていたようですね。
外装がモフモフの仕様など、かなり奇怪なものも作ってきた模様。

なお初代(964世代)911ターボSもエクスクルーシブの製作だそうで、外観だけではなくパフォーマンスや物理的な形状についてもカスタムできるようです(過去の多くの限定車もこの「エクスクルーシブ」の手による)。

名称変更を記念し、今回「911ターボS」の特別モデルを発表していて、これについては「エクスクルーシブ マヌファクトゥア」でできることを全部放り込んだような「見本市」となっています。

そしてBMWの「インディビデュアル」。

ある程度の定型があるようですが、カラー、素材、仕上げなど様々なものを選択でき、もちろん「全部入り」だと相当な価格に。
アプリも公開しており、アプリ経由でもカスタムができるようですね。

アウディ・エクスクルーシブ」。
BMWとよく似た内容ですが、ボディカラー、ホイールのカラー変更、内装だと素材や仕上げなどの細かい指示ができ、「世界で一台」の自分だけのアウディを製作可能に。

アストンマーティン「Q」。
言わずと知れた007の特殊兵器製造部門から名称を頂戴したアストンマーティンのビスポーク部門ですが、かなりカスタムの幅が広く、サイトでもこれまでのカスタム例などを公開。
感覚的には「購入した車にオプションを装着する」というものでははなく、「自分だけの車を作るにはどうすればいいか」「こういった車を作りたいが、どうすればいいか」という相談を受け、そこからQが「じゃあこの車をベースとすればいいですよ」とアドバイスを行うような感じですね(問い合わせフォームがある)。

フェラーリ「テーラーメイド」。
基本ラインとして「クラシカ(クラシックなGTカーのイメージ)」「スクーデリア(レーシングカーのイメージ)」「インエディタ(アバンギャルドなデザイン)」の三つがありますが、他にも様々なカスタムが可能。
ワンオフのフェラーリを作ることができる「フォーリ・セリエ」もありますが、こちらは一台3億円程度は必要となっています。

5モデル70種類、合計350台が作られたフェラーリ70周年記念モデルは「テーラーメイド」で作られたものですね。

ランドローバー「SVO(スペシャル・ビークル・オペレーションズ)」。

スペシャルペイントから内装の素材や仕上げ変更、さらには特殊車両の製造やレストアも行う部門。
映画「007」に登場する車両もこのSVOが製作しています。

マクラーレン「MSO」。
マクラーレンをオーダーする人の20%がこれを活用すると言われるプログラム。
ボディカラーのカスタム始め、ボディ外装の「フルカーボン化」、エアロダイナミクス向上のためのエアロパーツ装着、そもそものワンオフモデル製作まで対応する部署ですね。

ランボルギーニ「アド・ペルソナム」。
ランボルギーニの現行モデル(現在だとアヴェンタドール、ウラカン)に対して通常オプションにはないカスタムを施す部門。
ボディカラーのカスタムペイントや内装の素材や仕上げ変更に対応し、複合素材「フォージドコンポジット」の使用も可能となっています。

ポルシェ同様、カタログオプションであっても「アド・ペルソナム」扱いとなっているものもありますね(ウラカン・アヴィオの一部カラーや、グリーンのブレーキキャリパーなど)。

ベントレー「マリナー」。
元々は別会社でコーチビルダーであった「マリナー」をベントレーが買収して自社のカスタム部門としたもの。
時々発表している「鷹匠向け」などのスペシャルモデルはマリナーの作品であり、ベントレーらしい、顧客一人一人に合わせた特別仕様の製作が可能となっています。

メルセデス・ベンツ「デジーノ」。
時々発売される、通常ラインアップにないカラーもこの「デジーノ」によるもので、こういったボディカラーのカスタムやインテリアの仕上げや素材、カラーの変更を担当。
ワンオフ、というよりはある程度決まった形の中から選ぶというイメージですね。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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