>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

トヨタ「新型GRスープラはニュルを7:40で走れる」←7:40はレクサスLFA、ブガッティ・ヴェイロンと同じタイムだが・・・

本当に実現できれば一大事 トヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏によると、GRスープラはニュルブルクリンクを7分40秒程度で走行できる、とのこと。ただし現在のところはニュルブルクリンクのタイムアタックを行っていないので「想像」の範囲に留まりそうですが、新型スープラは幾度となくニュルブルクリンクを走り込むことで熟成を重ねており、そこから得た感触であれば実際にこのタイムを出すことは難しくないのかもしれません。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向け ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

新型BMW 7シリーズ発表!「キドニーグリルは40%大きくなり、5cm高くなった」。なおBMWエンブレムもあわせて巨大化

これでBMWも「脱金太郎飴」デザインへとシフト 直前にオフィシャルフォトがリークされてしまった新型BMW 7シリーズが公式に公開。今回は「新型」とはいえどもフェイスリフト(マイナーチェンジ)に該当する改良となります。ただ、内外装において「見える部分」は大幅にアップデートされており、アッパーマーケットにおいて影響力を強めようというBMWの強い意思を見て取れる内容となっているようですね。 こちらもオススメ、関連投稿BMWが1/2シリーズをフェイスリフト。前後ランプの改良がメインで内外装の変更は極小新型BMW ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型トヨタGRスープラにはMT追加の可能性も。「無視できないほどの要望があればMT搭載も考えねばならない」

過去にはMTを実際にテスト済み、その上でATのみとした経緯も GRスープラが発表されてから数日が経ちましたが、市場の反応は概ね良好。おそらくは最大の市場となる北米からもとくにネガティブな意見は出ていないようで、そのほとんどは好意的、いや熱狂的とも言えるものばかり。新型GRスープラはBMW Z4との共同開発ではありますが、目に入る部分でZ4との共通点は(ドアミラーを除くと)見当たらず、トヨタのデザイナーは本当にいい仕事をした、と考えています。 なお、新型GRスープラは非常に複雑な面構成を持っていて、それはお ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン600LTスパイダー参上。グローブボックスなし、カーペットもなし。リトラクタブルルーフは「布よりも軽い」

完全に妥協を廃したピュアスポーツ マクラーレンが先般よりティーザーキャンペーンを展開していた「600LTスパイダー」を公開。「600LT」は570Sをベースにしたマクラーレンきってのハードコアモデルですが、そのオープンモデルが「600LTスパイダー」となります。 ”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表 こちらもオススメ、関連投稿日本でもマクラーレン600LTがお披露目。価格は2999万9000円、1年間のみの限定生産”マクラーレンオレンジ”の6 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >スバル(SUBARU) ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港では日本車人気が加速中!GT-Rやシビック・タイプR、スバルBRZのほかミニバンのカスタムも大人気

香港で人気の日本社ははスポーツモデルかミニバンだ さて、香港で見かけた日本車たちを紹介。香港は日本やイギリスと同じ「右ハンドル」国ということで古くから日本車が輸出されており、そのため日本車の人気がもともと高い地域でもあります。そして現在人気の日本車というと「スポーツカー」「ミニバン」。そのほかだとコンパクトカーは時々見かけるものの、セダンは欧州勢(特にジャーマンスリー)に押されて日本車はあまり走っていないようですね。※せいぜいレクサスのセダンくらい こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7 ...

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>フォード(FORD) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

フォルクスワーゲンとフォードが提携!電気自動車や自動運転関連技術を共有しコスト削減に動く

フォルクスワーゲン版「フォードF-150」、フォード版「ワーゲンバス」が登場するかも ロイターによると、フォルクスワーゲンとフォードとが提携を行うと発表した、とのこと。両社とも非常に大きな規模を誇る自動車メーカーですが、電気自動車や自動運転関連技術、トラックやバンといった商用車部門での共同開発を行ってゆくことが目的だと伝えられています。※2017年の売上高だと、フォルクスワーゲンは1位、フォードは6位 こちらもオススメ、関連投稿【動画】ブガッティが3Dプリンタで製造した新型ブレーキキャリパーを公開。「重量 ...

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BMWは新型Z4の加速タイムを”スープラ超え”に上方修正。新型スープラのスペックよりも劣るのが我慢できなかった模様

BMW Z4の0-60マイル加速タイムが4.4秒から3.9秒に修正される トヨタは先日デトロイト・モーターショーにて新型スープラを発表しましたが、その際に公表したのが「0-100km/h加速4.3秒」という数字。アメリカだとキロではなく「マイル」が使用されるため、「時速0-60マイル(時速96キロ)」が「0-100キロ」の代わりに用いられるのが一般的ですが、この「0-60マイル」だと新型トヨタ・スープラは4.1秒という数字を誇ることになります。 この記事のあとによく読まれている投稿

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW 7シリーズの公式画像がリーク!新旧BMW 750Liを比較してみると大きなキドニーグリルが格好良く見えてきた

新旧7シリーズを比較すると、やはり新型のほうが高級感と威厳があるようだ 先日、おそらくカーコンフィギュレーター上のものと思われる画像が流出した新型BMW7シリーズですが、今回はオフィシャルフォトっぽい画像がリーク。ちなみに新型7シリーズ自体は一両日中に発表される予定であり、その直前になっての流出、ということになります。BMWの場合、これまでにも8シリーズやX5、X7の画像が発表直前にリークされていて、比較的「漏れやすい」会社なのかもしれません。 ついに新型BMW 7シリーズのオフィシャルフォトがリーク。キ ...

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>ポルシェ911関連

ゲンバラが0-100km/h加速2.38秒の「911GTR 8XX Evo-R」発表!前後リベット留めのオーバーフェンダーを持ち「993GT2」風のルックス

ボディパネルはフルカーボン ポルシェチューナーとして知られるゲンバラ(Gemballa)が991世代の911ターボをベースにチューンした「ゲンバラGTR 8XX Evo-Rの実車を公開。ゲンバラはすでに昨年、「構想」としてのGTR 8XX Evo-Rを公開していますが、この時点での「目標」出力は828馬力、0-100キロ加速2.3秒というスペック。今回発表された実車はこれに少し届かず「810馬力」「2.38秒」とやや目標に遅れるものの、ノーマルの911ターボの出力「580馬力」はもちろん、911GT2RS ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング

トヨタは間違いなく新型スープラにオープンモデルを設定したいと考えているはずだが 新型車が発表されると必ず出てくる、「もしも」系レンダリング。今回もおなじみのX-TOMI DESIGNが「スープラ・コンバーチブル(カブリオレ)」のCG発表一番乗りとなっていますが、なかなかに完成度の高い作品となっており、オフィシャルフォトといっても通用しそう。そしてこの後も続々と同様のレンダリングが登場し、中には「タルガ(エアロトップ)」「ワゴン」「トラック」「オフローダー」といったレンダリングが登場するのは想像に難くないと ...

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>ポルシェ911関連

納車三日目のポルシェ911GT2RSがニュルでクラッシュ。新型といえど「未亡人製造機」に変わりはない?

投稿日:

| ディーラーからニュルブルクリンクに直行 |

残念ながら納車後わずか3日でクラッシュしてしまったポルシェ911GT2 RSの姿がインスタグラムにて公開に。
これはそのポルシェ911GT2 RSのオーナーであるNurburgringLivePics氏が、自身のインスタグラムアカウントにて画像と動画を公開したもので、どうやらガードレールに衝突してしまった模様(事故の瞬間の映像はない)。
同氏はデンマーク在住で、デンマークのディーラーでこのポルシェ911GT2RSの納車を受けた後、そのままニュルブルクリンクにやってきたとのことで、まだ車にも慣れていなかったりといった事情があったのかもしれません。








大きな破損は免れる

幸いなことに大した怪我もなく、未亡人がまたひとりできてしまうような事態にならずに良かったと思いますが、とにかくこの911GT2 RSは「未亡人製造機(ウイドゥメーカー)」という不名誉なニックネームを頂戴していることで有名。

要はそれほど事故の比率が高く、事故を起こしてしまうと死亡する確率も高いということですが、これはあまりに高い速度域で走行できる911GT2RSならでは。

たとえばドイツ御三家であるメルセデス・ベンツ、BMWの、アウディには「紳士協定」によって時速250キロのスピードリミッターが設けられており、一部はオプションで解除できるものの、それでも「280キロ」といった感じで制限されることに(メルセデスAMG GTやアウディR8は別)。

ポルシェは常に最大のパフォーマンスを引き出せるクルマ

しかしポルシェの場合はどのモデルであっても「スピードリミッター」はなく(リミッターがないということは、どの速度域でも”ちゃんと走れる”という自信の表れでもある)、よって非常に高い速度域で走れるクルマだと言えます。
もちろんその速度に対応できるだけのシャシーやブレーキを備えるわけですが、それでも911のトップレンジであるGT2 RSはあまりに性能が高くなりすぎ、かのワルター・ロール氏をして「911GT2RSは速くなりすぎてエンジニアリングと人の限界」と述べており、「たった一つのミスも許されない」とも。

911GT2RSはニュルブルクリンクの「市販車最速」タイム、6:47,3を記録していますが、これはレーシングカーにおけるニュルのコースレコード、6:11,13のわずか36秒落ち。※先代911GT2 RSと新型911GT2 RSとのタイム差は29秒
レースのためだけに作られたクルマが記録したタイムと「36秒しか変わらない」のは驚異的で、いかにポルシェ911GT2 RSの性能が高いかを知ることができる数字ではありますが、とにかくそういったクルマを市販してしまうのがポルシェというメーカーでもあります(そこがポルシェの魅力なのですが)。※F1マシンだと2007年のBMWザウバーF1によって記録されている6:37が最速とあるものの、最新の記録は不明。ただしF1マシンは制限がありポテンシャルをフルに発揮しているわけではない

加えて、ポルシェ911GT2RSは911ターボの爆発的なパワーと911GT3RSのピュアさを併せ持ち、それをさらに昇華させたような車で、特筆すべきは「4WDではなくRRである」ということ。※911ターボは4WD
700馬力を2輪のみで駆動し、そしてミドシップでもフロントエンジンでもなく扱いにくい「リアエンジン」といういところもナーバスさに拍車をかけることになりますが、実際に「普通の911カレラ」ですら扱いに苦労したぼくにとって、911GT2RSは「もっとも運転しにくいだろう」とも考えているクルマの代表格でもあります。

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This GT2RS survived only 3 days 🙈 #Porsche #GT2RS #PorscheGT2RS

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