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まさかの「ランボルギーニをマスタングに」改造したクルマ。見た目はFR、実はミドシップ

ポルシェ911ターボのパーツも使用、この仕上げは驚くべきレベル アメリカンマッスルカーとイタリアンスーパースポーツとは「パフォーマンスは似ていても」その性質は大きく異なり、それぞれにファンが付いている、という状況かと思います。そしてイタリアンスーパースポーツにはミドシップが多く、アメリカンマッスルにはFRが多いようにも思いますが、なんと今回登場するのは「その両方」をかけあわせてしまったクルマ。 こちらもオススメ、関連投稿これまで見たカスタム・マスタングの中でNo.1。英国空軍モチーフのマスタングGTが登場 ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

フェラーリはパーツだけでもやっぱりフェラーリ!399台が限定販売されたエンツォフェラーリのエンジン単体が4100万円で販売中

フェラーリのパーツは「腐っても(腐ってないけど)」鯛。どんな状態でも最高の価値を発揮する ebayにて、エンツォフェラーリ(2003)のエンジン単体が販売中。6リッター自然吸気V12、出力は650馬力というスペックですが、販売者の掲げる即決価格はなんと「4100万円」。フェラーリ812スーパーファストの新車価格が3910万円ということを考えると「異常」とも言える価格設定とも考えられそう。 ただ、エンツォフェラーリは現在3億円近い価格で取引されるクルマでもあり、その価格を考えると、クルマの中でも大きな価値を ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

こんなものを買った。ナイキのテックパックダウンベスト、テックフリース ジョガー

ナイキは誕生月には15%オフのクーポンを送ってきてくれる さて、最近買ったもの三連発。すべてナイキの製品ですが、これはナイキオンラインストアに会員登録しておくと、誕生月に「全ての製品を15%引きで購入できる」ため(そう、ぼくは12月が誕生月)。よって、安く買える機会を狙って購入したということになりますが、この「15%引き」は誕生月であれば何度も利用できるのがいいですね。 こちらもオススメ、関連投稿最近買ったもの。ナイキのテックフリースパンツ、プーマ ×STAMPDコラボパーカーナイキがテックフリースの新作 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ロータス(Lotus)

ロータスがまさかの「1000馬力級エレクトリックハイパーカー」計画中。コードネームは「オメガ」、2019年にコンセプト発表とのウワサ

| 中国企業にとってエレクトリックハイパーカーは「未来」そのもの | なんとロータスが3億円クラスのハイパーカーを計画している、というウワサ。 これは英国Autocarが報じたもので、現在ロータスではコードネーム「オメガ(”究極”という意味がある)」にてその計画が進められ、2019年にもそのコンセプトカーが公開されるだろう、とのこと。 そして報道によれば、この「オメガ」はピュアエレクトリックカーとなるとのことですが、現在エレクトリックカーを推し進めているボルボのサブブランド「ポールスター」を同じグループに ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■ニュース

メルセデス・ベンツが生き残る道は誕生時と同じ「高級」路線のみ?コンセプトモデル二連発

メルセデス・ベンツはやはり優雅でラグジュアリーでないと レンダリングアーティスト、Dahye Jeong氏が「メルセデス・ベンツ・ノスタルジア・コンセプト(Mercedes-Benz-Nostalgia Concept)」を発表。ノスタルジアと名がつくものの、未来を強く意識したコンセプトカーであり、サイドの窓の視認性を鑑みるにおそらくは「自動運転」。なお、車体後部のデザインは「ヴィジョン・メルセデス・マイバッハ」の影響が強く見られるようです。 メルセデス・ベンツが「ヴィジョン・メルセデス・マイバッハ6」の ...

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>ミッションE/タイカン関連

ポルシェ「タイカンの受注は洪水のように押し寄せてくる。大半はテスラからの乗り換えだ」

ポルシェ・タイカンの受注は予定を大きく上回る水準で推移 ポルシェ北米の社長、クラウス・ツェルマー氏がロサンゼルス・モーターショー会期中にCNETに語ったところによると、「タイカンの予約は文字通り”溢れかえって”いる。予想を遥かに超える反応だ」。以前にも欧州で受注好調だという話はあったものの、ポルシェは目標販売台数や受注台数を公開しておらず、よって「どの程度の受注があったのか」は現時点で全く不明です。 ポルシェがタイカンの受注をこっそり開始。「受注は予想より多い」←買うのはどんな人? こちらもオススメ、関連 ...

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>ポルシェ911関連 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

ポルシェだけではなく多くのスーパーカーが犠牲に。なぜフランス人はすぐに暴動を起こして「燃やす」のか

放火や略奪は何の解決にもならない さて、フランス・パリで起きている反政府暴動、「黄色いベスト」運動。マクロン政権の発表した燃料増税(による生活の困窮懸念)がきっかけだとされていますが、とにかくパリ市街では大規模な破壊活動が行われ、シャンゼリゼ通りにあるブランドショップのショーウインドウが叩き割られて略奪が横行したり、あちこちで放火が頻発する始末。 こちらもオススメ、関連投稿クルマ好きには見逃せない!ドライバーのためにデザインされたセイコー×ジウジアーロ腕時計が19年ぶりに復刻ポルシェ718ケイマンのキーホ ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他) ■ニュース

未来派から世紀末まで。ランボルギーニ・カウンタックやミウラの「もしも」系レンダリング9連発

クラシックランボルギーニは「IF系カスタム」の格好の標的 さて、山のように出てくる「もしも」系レンダリングですが、やはり人気なのは「過去のアイコニックなモデル」をオマージュしたもの。それらの中には、過去のモデルをそのままモディファイしたもの、はたまた現代風に解釈したもの、もしくは未来にまで行ってしまったものなどがあるようです。ここで、そういった「もしも」系レンダリングにはどんなものがあるのかを見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ・ミウラが現代に蘇ったら。デザイナーがレンダリングを公開 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >スバル(SUBARU) ■ニュース

スバルとトヨタがミドシップスポーツを共同開発?スバルはこれをBRZ、トヨタはMR2とし、次期86はロードスターと共通になると予想

スバルのミドシップスポーツは基本的に「ない」と考えるその理由 レスポンスによると、トヨタとスバルとが共同にてミドシップスポーツカーを開発の可能性がある、とのこと。もともとはスバルがミドシップスポーツカーを開発するというウワサに対し、「スバル単独でこれを開発するのは難しく、トヨタがこれに参加し、トヨタ側ではMR2としてこれを販売するのでは、という見解を示したもの。 この記事のあとによく読まれている投稿

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>シボレー(CHEVROLET) ■新型車情報/スパイフォト/噂など ■ニュース

新型シボレー・コルベットはデトロイト・モーターショーでの発表ナシ?登場がまた遠のく可能性も

すでにプロトタイプが頻繁に見られるものの、発表はまだまだ? 新型シボレー・コルベットについてはウワサが絶えず、これまでにも価格やグレード、発売時期、エンジンについての話題が登場。さらには様々な予想レンダリング、キーの画像までネット上に登場し、「発表までカウントダウン状態か」というのが現状です。そして2019年1月に開催されるデトロイト・モーターショーにて新型コルベットが発表されるだろうというのが最近の定説でしたが、最新のウワサでは「デトロイト・モーターショーでは新型コルベットは発表されない」と言われている ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) >アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フェラーリ(Ferrari) >フォード(FORD) >その他ポルシェ関連/ニュース >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他) ■ニュース

世界で最も車高が低い車「ベスト10」。一番低いのは48センチ(!)、カウンタックよりミウラのほうが低かった

更新日:

| 世界で最も車高が低いクルマは48センチしかなかった |

flatmobile

古今東西、「車高(全高)の低いクルマ」トップ10。
市販車、ワンオフ、コンセプトカー問わずの内容となっていますが、まず最も低いのは「フラットモービル」の”48センチ”。
数字も驚異的ですが見かけも驚異的で、しかしギネスブックにて「最も車高の低いクルマ」としてちゃんと認定されている一台でもあります。








2位は以下は微妙な争い

2.ランチア・ストラトス・ゼロ

そして2位はランチア・ストラトス・ゼロの「84センチ」。
世界で最も車高が低いクルマを目指して作られたコンセプトカーで、これは現在でもランボルギーニ、そしてケン・オクヤマ氏もモチーフとして採用するほどインパクトの強い一台。
それでもフラットモービルのほうがこの半分近くの車高しかない、というのは驚きですね。

3.フェラーリ・モデューロ・コンセプト

そして次もコンセプトカー、「フェラーリ512S モデューロ・コンセプト」。

これは大阪万博に展示されたことでも知られ、件のケン・オクヤマ氏が当時これを見て衝撃を受けたという一台(そう考えると同氏は車高の低いクルマが好きなようだ)。
ピニンファリーナが宇宙船をイメージしてデザインしたもので、その高さは93センチ。
ストラトス・ゼロはV4エンジンを搭載しますが、このモデューロ・コンセプトはV12エンジンを積んでおり、それでこの高さというのは驚異的でもありますね。

4.ポルシェ917K

こちらは先日紹介した、ポルシェ917Kを公道走行可能な仕様へとコンバートした個体。
その車高は94センチ。

5.ポルシェ550スパイダー

ポルシェ550スパイダーもかなり低く、その全高98センチ。
エンジンは1.5リッター4気筒で、車体重量はわずか550キロ。

6.アルファロメオ Tipo33ストラダーレ

そして6位はアルファロメオ33ストラダーレ。
もともとレーシングカーであったものを18台のみ「公道走行可能な」仕様へとコンバートされたもので、V8エンジンを搭載し出力は230馬力。
全高は99センチ、とギリギリで1メートルを切っています。



ここからは全高1メートル以上

7.アストンマーティン・ブルドッグ

その存在は全く知らなかったのですが、「アストンマーティン・ブルドッグ」というクルマも存在(1.01メートル)。
25台のみが製造される予定だったものの結局はコスト高によって1台のみが生産されたそう。
エンジンは5.3リッターV8ツインターボ、出力は650馬力となっており、特筆すべきは「ミドシップ」。
もしこれが実現していれば、アストンマーティン初のミドシップカーはこのブルドッグであった、ということになりますね。

Aston_Martin_Bulldog_01pop

8.フォードGT40

そしてギリギリで1メートルを超える、1.01メートルという全高を持つフォードGT40。
正式名称は「フォードGT」ですが、その車高が「40インチ」つまり1.01メートルであったことから通称「フォードGT40」と呼ばれることに。

9.ランボルギーニ・ミウラ

ランボルギーニ・ミウラも実は相当に車高が低く、わずか1.05メートル。
コンセプトカーでも、レーシングカーでもない「純然たる市販車」、かつクーペではミウラがもっとも低いクルマだと言えそうです。

10.ランボルギーニ・カウンタック

そしてランボルギーニと言えば「カウンタック」ですが、こちらは1.07メートルで、つまりミウラのほうが低い、ということに。

番外編 BMW M1

BMW唯一のミドシップスーパーカー「M1」も意外や低く、こちらは1.14メートル。
デザインはジウジアーロ、途中までの開発はランボルギーニが行っています。

そのほかに車高が低いクルマだと「日産R390(1.14メートル)」「メルセデス・ベンツCLK-GTR(1.16メートル)」「ポルシェ911GT1(1.14メートル)」といったものも。

現代のクルマだとランボルギーニ・アヴェンタドールが1.136メートル、ウラカンが1.165メートル、マクラーレン720Sが1.196メートル。
フェラーリは意外と全高があり、488GTBで1.213メートルという数字となっており、現代においてはランボルギーニの低さが「ブッチギリ」であることもわかります。

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