>ジャガー(Jaguar) >フェラーリ(Ferrari) ■映画や音楽、本について ■ニュース

【動画】LAの地下には秘密のガレージがあった!世界で最初に作られたフェラーリ、映画の登場したクルマ、世界に一台しかないクルマを保管し一般人は立ち入り不可能

この場所にカメラが入るのは今回がおそらく最初 世界中で(ときには日本でも)様々なスーパーカー/ハイパーカー、レアカーを紹介してくれるユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。今回はロサンゼルスにあるピーターソン・ミュージアムの中でも、一般には入れない「地下施設」の中を紹介しています。そしてこの地下施設には、「フェラーリの名で最初に生産されたクルマである”125S”」や、スティーブ・マックィーンが所有していたジャガーXKSSほか、非常に希少なクルマ、そして世界に一台しか存在しないクルマも。ここでその内容を ...

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■このサイトについて >アストンマーティン(Astonmartin)

史上もっともオシャレなアストンマーティン「DBS59エディション」登場!ル・マン優勝車へのオマージュ、そして英国文化を地でゆく限定車

ここまで細部にこだわった「英国らしい」アストンマーティンは今までになかった アストンマーティンの新たな限定モデル、「アストンマーティDBS 59エディション」の第一号車が公開に。これは半年ほど前に生産が予告されていた車両となり、1959年のル・マン24時間レースにて1−2フィニッシュを飾ったDBR1へのオマージュ。限定台数は24台で、それぞれの一台がル・マン24時間の「1時間」をあらわしている、とのこと(今回公開された車両が「何時間目」なのかはわからない。フロントフェンダーにその番号が入るものの、文字が判 ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティが「ディーヴォ」のテスト風景を公開。発表は2018年8月なのにまだテスト中なのはなぜ?

摂氏40度を超える中、時速250キロで走行を行う ブガッティが「40台のみ」の限定、そして価格6.2億円と言われるディーヴォのテスト風景を公開。ディーヴォの発表は2018年8月、そして納車は2019年末からだとされ、それに向けてテストを行っているということになりますね。 ブガッティの頂点「ディーヴォ」参上。1500馬力、0-100km/h加速2.4秒、6.2億円のハイパーカー

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

【コンコルソ・デレガンツァ】1950年代のフィアット/アバルト×ザガートはこんなクルマたち。「レコードモンツァ」の起源となったクルマも

このまま復刻したらかなり人気が出そうだ 京都は二条城にて開催された「コンコルソ・デレガンツァ2019京都」。今回は1950年代のフィアットたちを画像と動画にて紹介したいと思いますが、正直この時代のクルマそしてザガートはぼくにとって未知の領域。ただ、こうやってザガートのクルマを見ていると「ダブルバブル」のほか、「流線型」「丸型ランプ」「広いグラスエリア」といったザガート特有の共通項を見つけることができ、様々な発見があったと思います。 こちらもオススメ、関連投稿【コンコルソ・デレガンツァ】ランボルギーニの方向 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ポルシェ911タルガのプロトタイプがニュルにて捕捉。そもそも「タルガ」って何?

もともとボディ形状に「タルガ」と名付けたのはポルシェが最初 ポルシェは992世代のポルシェ911カレラS/カレラSカブリオレを発表したところですが、まだまだ「タルガ」「GT3」「ターボ」等のモデルが控えています。今回はその中でも「911タルガ」のプロトタイプがニュルブルクリンクを走行する様子が目撃に。ボディカラーは明るいグリーンを採用し、これはおそらく992世代の911に新設定された「リザードグリーン」。なお、ポルシェが採用するグリーンの名称は爬虫類の名を冠したものも多く、「マンバ(蛇の一種)グリーン」や ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >中国/香港/台湾の自動車メーカー >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

エレクトリック、自動運転、コピー、ニッチなど。上海モーターショーにはこんなクルマが出展されている

中国の自動車市場は独自の方向性に向けて動き出しているようだ 現在中国では「上海モーターショー」が開幕していますが、そこでは他の国とは異なる様相が見られる模様。中国はEVの製造、消費者にとってはEV登録時に優遇措置が受けられるということもあり、現在「EVバブル」。よって多数のEVが上海モーターショーに登場しているようですが、ここで上海モーターショーに出展されるクルマを(EVに限らず)紹介してみたいと思います。

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>アウディ(Audi) >アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) >フェラーリ(Ferrari) >スズキ(SUZUKI)

スズキが200万台規模のリコールを届け出。そのほかフェラーリ、アウディ、アルファロメオも相次いでリコールを発表

フェラーリはエアバッグ、アルファロメオはブレーキ、アウディは燃料関係 先般より報道のあったスズキの大量リコール。スズキが4/19付けにて200万台を超えるリコールを国土交通省へと届け出ていますが、そのほかにも(別の内容で)アウディやフォルクスワーゲン、フェラーリ、ホンダもリコール届け出。新年度から相当にリコールの多い年となっていますが、ここでその内容(一部)を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカーが走っている意外と出てくるのが遅かった ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツの最上級SUV、「GLS」発表!シートは3列目までもが「電動調整式」、SUVにおける”Sクラス”

走る道を選ばず、最高の乗り心地を実現。いずれはマイバッハも投入か メルセデス・ベンツが新型GLSを正式発表。「S」と名のつく通り、SUVシリーズの「Sクラス」に相当するモデルで、BMW X7と真っ向からぶつかるクルマ。初代GLS(X166)は2015年に登場していて、それを考えると現段階でのフルモデルチェンジはちょっと早いような気もしますが、現行GLSはダッジ・デュランゴのプラットフォームを使用しており、メルセデス・ベンツとしてはこれを自社設計へと切り替えたいという意図があるのかもしれません。 そのため新 ...

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>スバル(SUBARU)

スバルがまた売れそうなクルマを発表!新型「アウトバック」はクロスオーバーSUVのフラッグシップ

北米市場では喝采をもって迎え入れられそうだ スバルがニューヨーク・モーターショーにてフルモデルチェンジ版となる「アウトバック」を公開。スバルによれば、アウトバックは「フラッグシップクロスオーバーSUV」という位置づけとなり、今回のモデルチェンジで目指したのは「知的好奇心を刺激し、新たな発見を促すクロスオーバー」。外観上だと樹脂製の大きなクラディングが目に入り、いかにもワイルドそしてアクティブといった印象を受けますね。なお、スバルのデザインフィロソフィーは全車共通して「ダイナミック×ソリッド」ですが、今回の ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■ニュース

日産GT-R 2020年モデル発表!FUJITSUBO製チタンマフラー、細部のブラッシュアップにて各グレードとも40万円前後の価格アップ

内容を見ると、値上げの範囲は十分に納得できるどころか「お買い得」 日産がGT-Rの2020年モデルを発表。同時に「GT-R NISMO 2020年モデル」「GT-R 50thアニバーサリー」を発表しており、50周年を迎えるにあたって大きな盛り上がりを見せています。※2020年のGT-R諸元表はこちらなお、現行R35 GT-Rは2007年に登場していますが、12年目に突入した今でも、その輝きがまったく色あせていないと思います。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7、GT-Rはじめマツダ、 ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他) ■近況について ■ニュース

レース用のランボルギーニ・ディアブロGTR/SVRを公道仕様にコンバートし乗っている人が日本にもいた!その細部を見てみよう

投稿日:2019/04/16 更新日:

あわせてディアブロGTも見てみよう

さて、京都は二条城にて開催された「コンコルソ・デレガンツァ2019京都」。
総勢50台ものクラシックカーが一同に集いますが、今回はその中でもランボルギーニたちを紹介したいと思います。

展示されていたランボルギーニはミウラ、カウンタック、ハラマ、ウラッコ、ジャルパ、LM002、ディアブロといった面々ですが、その中でもディアブロを見てみましょう。

Lamborghini Diablo SVR(1996)

ディアブロSVRは「SV」をベースとしたレーシングカーで、生産は34台のみ。
ディアブロSVそのものは1996-1999年に製造された後輪駆動モデル(これはレーシングカーではなく公道走行可能な市販車)で、エンジンは5.7リッターV12、出力は530馬力というスペックを誇ります。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そしてこのSVをレース仕様へと大幅に改造したのがSVRで、車体重量は150キロも軽量化。
ライトも省かれ、もちろんエアコンも「レス」となるようで、走行時に風を室内に取り入れるためにドアミラーからダクトを引っぱっていることもわかります。

そんなスパルタンなSVRですが、ナンバーがついているところを見ると、なんとこの個体は公道走行可能な仕様へとコンバートしている、ということになりますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

(追記と訂正)情報をいただき、実際には「SVのレーシングバージョンがSVR」なのではなく、「SVRがまず先にあり、そのロードバージョンがSV」というのが正しい開発経緯とのこと。加えて、今回のディアブロSVR/ディアブロGTRは、コンコルソ・デレガンツァへの出展にあたり、本来の姿(レース仕様)へと近い形へと戻しての展示だそうです(このまま公道を走行するわけではない)。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

よって本来ヘッドライトがある位置にヘッドライトはなく(フロントバンパー内にライトが埋め込まれている)、ホイールも完全にレース用。

画像に含まれている可能性があるもの:車

ルーフのエアスクープは「ツイン」で、走行風をエンジンルームへと送り込むことに。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外

リアには巨大なウイング、そしてやはり巨大なディフューザー。
エアジャッキ用のアダプターも見えますね。

Lamborghini Diablo GT(2000)

ランボルギーニ・ディアブロGTはランボルギーニが「レース用のディアブロGT2を公道仕様に変更して販売した」80台限定となる希少車。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

上の「ディアブロSVR」が私的に「公道仕様へコンバート」されたものだとすると、このディアブロGTはランボルギーニによって「公的に」公道走行可能なスペックへと変更された、というのがその違い。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外

本来は、この「ディアブロGT」でもとんでもないクルマであるはずなのですが、隣に並ぶのが「ディアブロSVR」「ディアブロGTR」ということもあり、なんとなく普通のクルマに見えてしまうという妙な錯覚を起こすことに。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外

なお、ディアブロGTのリアウイングやサイドステップなどはカーボン製。
エンジンフードはよく見ると「ボンピン」仕様で(はじめて気づいた)、これは現代の「アヴェンタドールSVJ」につながる部分なだと言えそうです。

写真の説明はありません。

ランボルギーニ・ディアブロGTのボディサイズは全長4430ミリ、全長2040ミリ、全高1115ミリ。
エンジンは6リッターV12、出力は575馬力、車体重量は1460kgというスペックです。

なお、この「1460kg」は、公道仕様として販売されたディアブロの中では「最軽量」。

写真の説明はありません。

Lamborghini Diablo GTR(2000)

そしてこちらはディアブロGTR。
これはディアブロ「GT」をベースにしたワンメイク用のレース車両で、生産台数は30台。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

こちらもやはりレース用車両を公道用にコンバートしたもので、ドアミラーステーの間から取り入れた風を室内へと流しています。

画像に含まれている可能性があるもの:靴、車、屋外

フロントにはキルスイッチ、フロントフードはボンピン仕様。
ヘッドライトは「日産フェアレディZ(Z32)」からの流用品ですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

もともとレース用車両ということもあり、後方視界は「ゼロ」。

写真の説明はありません。

そのためエアジャッキのアダプター部にカメラを装着。

写真の説明はありません。

まさかレース用のディアブロSVR、ディアブロGTRを公道走行用にコンバートしている人がいるとは思わず、そのオーナーさんの情熱(かかるコストや手間、実際に運転するには相当な苦労があるはず)には脱帽です。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

他の画像は「Concorso d'Eleganza Lamborghini Diablo / Countach」にて保存中。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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