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コーンズさんにて、認定中古フェラーリたち(599/430/458)。やはりその価値の高さは驚異的

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先日フェラーリ812スーパーファストを見にいった際にコーンズさんのショールムにあったフェラーリたち(認定中古車)。
まずはロッソコルサの599ですが、見た目はほぼ「599GTO」。
599GTO風のカラーリングにカーボン製リアピラー、カーボンホイールキャップ、カーボンサイドスカート、カーボンフェンダーバッジ、カーボンアウタードアハンドル、カーボンフューエルリッド、マットブラックのホイールなど多数のオプションが装着された車両です。

エキゾーストはHGTE仕様。

Ferrariエンブレム、プランシングホースも599GTO風のブラック。

走行距離は32,900キロ、価格は1700万円となっています。

次いでフェラーリ430(スクーデリア・スパイダー16M)。
2008年のF1コンストラクターズ・チャンピオンシップ獲得記念として499台のみが製造された限定モデルで、車体(サイドやリア、インテリア)に16回目のコンストラクターズ・チャンピオンシップ獲得の記念バッジが装着されているのが特徴(一目でわかる特別感がある)。

こちらもカーボンパーツが分段に投入されており、サイドスカート、フューエルリッド、ドアノブなどがカーボン製に。
0-100キロ加速は3.7秒、最高速度は時速315キロ。

フェラーリの限定モデルは一般に「オープンモデル」の方がクーペよりも数がずいぶん少なく、そのぶん希少に。
この個体の価格は3800万円となっています。



そしてこちらは458スパイダー。
走行3000キロの個体ですが、新車といっても良いほどの素晴らしいコンディション。

内外装とも優れた状態で、特にシートは非常に綺麗。
もちろん前オーナーさんが大切に乗っていたこともあるかと思いますが、シートに使用されるレザーの品質が高いことも一つの理由なのかもしれません(ドイツ車だと大事に乗っていても3000キロ走行だとシートはもうちょっとくたびれた感じになる)。

とにかくフェラーリの資産価値の高さには驚かされるばかりで、特に中古でV8フェラーリを購入すると「そこから価格がほとんど下がらないんじゃないか」と思えるほど。
ポルシェ、アスントンマーティンはもちろんランボルギーニと比べてもフェラーリの価値の高さはずば抜けたものがありますね。

 

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管理人:JUN

ランボルギーニ/ポルシェ/ホンダオーナー。 ハイパフォーマンスカーを中心に、それにまつわる話、気になるクルマやバイク、モノ、出来事などを紹介します。

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