あおり運転（妨害運転）罪施行初日にさっそく煽って逮捕された男（トラック運転手/42）。有罪になれば25点で一発免停、職も失うことに

｜　どうせなら欠格期間も延長して欲しい　｜

さて、世の中ではさんざん報道が行われているにもかかわらず、減る気配を見せないのがあおり運転。

今回はトラック運転手の男（42）が道路交通法違反（あおり運転）容疑で東京地検に書類送検されたと報道されていますが、これは6月30日に施行された「あおり運転（妨害運転）罪」の初適用。

読売新聞オンラインによると、6月30日午後5時半（施行当日か・・・）に環状7号を運転中、会社員（24）の運転する軽自動車との車間距離を4.5メートルまで詰めて約1.3キロも走り、2分間クラクションを鳴らし続けた上、さらにその軽自動車の前に割り込ませた、と報じられています。

なお、このトラック運転手の男は「後ろから来た軽乗用車に車間距離を詰められ、カッとなった」と語っており、軽自動車を停めて路上で男性を怒鳴りつけるなどし、目撃者が110番通報してくれたようですね。

あおり運転（妨害運転）罪とはどういった際に適用されるのか

そこで6月30日から適用された「あおり運転（妨害運転）罪」ですが、これは（交通事故等に比較しても）相当な厳罰。

ただし「意図的に相手に攻撃を加える」という点においては「（起こす気がないのに）事故を起こしてしまった」のとはまったく異なる次元の悪質さを持っていて、よって厳罰も当然だと考えています。

ここでその内容をおさらいしてみたいと思いますが、概要は下記の通り。

他の車両等の通行を妨害する目的で、急ブレーキ禁止違反や車間距離不保持等の違反行為（下記参照）を行うことは、交通指導取締りの対象となります。
違反した場合、下記が科せられます。

・３年以下の懲役又は５０万円以下の罰金
・違反点数２５点
・運転免許の取消し（欠格期間２年、前歴や累積点数がある場合には最大５年）

さらに、上記違反行為によって著しい交通の危険を生じさせた場合、下記が科せられます。

・５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金
・違反点数３５点
・運転免許の取消し（欠格期間３年、前歴や累積点数がある場合には最大１０年）

千葉県警

ちなみに速度違反における違反点数は下記のとおりなので、あおり運転（妨害運転）罪の「25点」「35点」がいかに重い罪であるかがわかります（事故の原因が違反者側にある死亡事故であっても”20点”）。

なお、前歴がナシの場合は6～8点で30日の免停、9～11点で60日の免停、12～14点で90日の免停、そして15点以上になると運転免許「取り消し」。

つまり、今回のトラックドライバー（42）は有罪になれば一発免停となり、欠格期間（再度免許を取得できるようになるための期間）は最低でも2年（前歴によってはさらに長くなる）。

そして職業がトラック運転手ということは、同時に「職を失う」ということを意味し、一瞬の怒りが人生をも台無しにしてしまったということになりますね。

あおり運転は身近にある

なお、ぼくは過去には何度かこういったあおり運転を「された」ことがあり、多かったのは日産パオ、そしてBMW i3。

いずれもコンパクトカーということになりますが、経験上コンパクトカーやエコカーは煽られやすいように思います。※今回の事件についても、被害者は軽自動車に乗っていた

こういったあおり運転について、「相手が自分よりも下」だと思っているときに抜かれたり割り込まれたりした場合に「自尊心を傷つけられて（バカにされたような気がして）」行為に及ぶのだと考えていますが、そういった人は日常的にコンプレックスを抱き、自分よりも「下」と思う人を見つけては相対的な（取るに足りない）優越感に浸ったり、暴力で相手を従わせることで自分を上に見せようとしているのかもしれません。

つまり、他人に対して敬意を払えない人間があおり運転を行うのだと考えていますが、バイクに乗る身としては、「ライダーはお互いに敬意を払っているので」バイク同氏のあおり運転は（ゼロではないけれど）ほぼ無いんじゃないか、とも考えています。

なお、日本だと女性ドライバーがあおり運転を行うことはまずないと思われ、しかもクルマを降りて相手ドライバーをなじることはないと認識していますが、中国ではポルシェに乗ったセレブ風女性が大衆車に進路を邪魔され、その大衆車のドライバーに歩み寄って平手打ちを食らわせた、という事件も発生しています。

参照：読売新聞オンライン, 千葉県警, チューリッヒ保険