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世界限定75台、メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスが競売に登場!予想落札価格は2.7億、今後も価値は上がれど落ちることはなさそう

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| 何年に一度かは売り物が出てくるようだ |

さて、ときどき売り物が出てくる「メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モス」。

これはメルセデスSLRマクラーレンの購入者を対象に75台のみが販売されたクルマで、1995年にスターリング・モスがミッレミリアにて優勝した際にドライブしたメルセデス300SLRへのオマージュ。

今回、オークションハウスであるRMサザビーズが、オンラインにてメルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスの競売を開催していますが、落札価格は最高で2億7000万円ほどになると見られています。

できることならこのクルマを手に入れてみたいものだが

なお、ぼくは「ロングノーズのクルマを運転するのは苦手だが、そのスタイルは好き」なので、このメルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスにも強く惹かれているわけですが、同様に惹かれるのはフェラーリ・モンツァSP1/SP2。

基本的にオープンモデル、とくにスピードスターが好みなので、こういったクルマに強い興味を抱いているワケですね。

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この個体は2009年12月に製造された一台で、最初のオーナーはルクセンブルク在住、仕様としてはボディカラーにアンティモニー・グレイ・クリスタル、インテリアはレッド×ブラックレザー(多くのメルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスの内装はレッド一色であり、このブラックとのコンビはけっこう珍しい)。

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最初のオーナーが購入した後、まもなく中等の著名なコレクターの手に渡り、その後現在のオーナーが2019年に入手したとされますが、「去年購入して今年に売却」だとあまり売却益が得られず、なんらかの事情があるのかもしれません。

ちなみに走行距離は9,000キロとのことなので、(この手のクルマにしては)けっこう走っている、と言っても良さそうです。

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販売にあたってはゴーグル、バッグ、トノカバー等全ての付属品が揃い、整備記録も完備されていると報じられます。

なお2020年2月にはメルセデス・ベンツによる整備を受けている、とのこと。

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ちなみに「ゴーグル」、そしてレトロなキャップはこんな感じ。

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このメルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスは細部まで徹底的に作り込まれていることが特徴で、この75台のために多くの専用パーツが設計・製作されています。

そして当時の300SLRを連想させる「リベット」が採用されていることもトピックのひとつ。

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搭載されるエンジンは5.4リッターV8(651HP)で、メルセデス・ベンツSLRマクラーレンシリーズの中では最強スペック。

車体はカーボンファイバーの多用等にて200kgの軽量化がなされ、おそらくはカーボン製と思われるボンネット裏には遮熱のためのシートが貼られています。

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メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスのインテリアはこうなっている

そしてここからはメルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスのインテリア。

ロールバーのカバーにはリベットが用いられ、シートバックはカーボンファイバー。

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シートにはブロックパターンのステッチが入り、シートの間にあるコンソールはカーボン製(アルミ製削り出しのように見えるパーツも確認できる)。

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センターコンソールもカーボン製。

シフトレバーは通常のメルセデス・ベンツSLRマクラーレンとは異なる形状を持っています。

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シフトパネルにはスターリング・モスのサイン入り。

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右側に「トノカバー」を装着し、シングルシーター風にした状態。

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フロントにはとんでもなく小さなフェアリングがあるのみ。

おそらく普通に運転するのは困難なクルマであり、ゴーグルやフェイスマスクの着用が必須だと思われるものの、なんとも魅力的なクルマですね。

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今後おそらく、メルセデス・ベンツはこういったクルマを作ることはないと考えられ、メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスの価値は今後も「上がる一方」なのかもしれません。

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参考までに、メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・スターリング・モスの「後継」をイメージしたレンダリングが公開されたことも。

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参照: RM Sotheby’s

 

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管理人:JUN

ランボルギーニ/ポルシェ/ホンダオーナー。 ハイパフォーマンスカーを中心に、それにまつわる話、気になるクルマやバイク、モノ、出来事などを紹介します。

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