｜ カスタムとコロナウイルスの影響にて1年以上も待ったようだ ｜
香港出身、そして現在はアメリカにて高級腕時計や宝飾品店を営むデビッド・リー氏。
同氏は「実業家」ということになりますが、自分自身では「フェラーリコレクター」を名乗って表に出ることが多いようです。
そんなデビッド・リー氏が新しくコレクションに加えたのがフェラーリ488ピスタ・スパイダー。
完成までに1年以上を要したとされますが、その仕様を見てみましょう。
自宅兼ショップ兼ガレージは時価総額でトンデモナイ金額になりそうだ
ちなみに同氏が経営するショップでは、ロレックスやロジェデュブイ、オメガ、ブレゲ、ヴァシュロン・コンスタンタン等のブランドを扱っているようですね。
まずは同氏の経営する高級腕時計店前にやってきたトレーラー。
そして荷台のカバーがバカっと開いて488ピスタ・スパイダー登場。
デビッド・リー氏はこれまでフェラーリのヘリテージを重視したカラーや仕様を選ぶことが多かったように思いますが、今回は珍しくブラックのホイールという「らしくない」選択。
なお、ボディカラーは深みのあるワインレッド（ロッソ・フィオラノ）、そこに入るのはブラック、そしてアイボリーのストライプ（この組み合わせはかなり珍しい）。
フロントからリアに向かって広がるラインを持つようです（458スペチアーレとちょっと似たラインのデザイン）。
インテリアはレッドのアルカンターラに「（パドルなどが）レッドカーボン」。
ここ最近はランボルギーニ、フェラーリともにカラーカーボンを使用することが多くなって来ましたね。
シートにもブラックとアイボリーのライン入り。
おなじみフェラーリの「プレゼンテーションボックス」。
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そしてこちらは同氏のガレージ。
1年以上待ったとあって感慨深いものがあるそうですが、納車に時間がかかったのはコロナウイルスの影響はもちろん、独特なストライプやカラーカーボンなど「デザインにこだわったから」だとも述べています。
なお、同氏はこれまでにもフェラーリF12tdfを直接フェラーリにオーダーするなど、フェラーリも「ある程度」認めるコレクター。
ちなみにF12tdfは同氏が保有する250GTルッソと同じカラーにて仕立て上げられています（奥に並んでいるイエローの二台）。
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そして同氏はほかにもフェラーリの5大スペチアーレ（288GTO、F40、F50、エンツォフェラーリ、ラ・フェラーリ）、さらにはF1マシンもフェラーリから購入。
しかしそれでもラ・フェラーリ・アペルタの購入権は回ってこなかったようで、その理由としては「SNS上での影響力が無いから」ではないかと分析しています。
最近のフェラーリは、スポーツ選手や若手ITビジネスマン、さらにSNS上での影響力を持つ人を対象に限定モデルを振り分けており、デビッド・リー氏はネット上の価値が高くないと判断されたのだろう、ということですね。
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ただ、今回の488ピスタ・スパイダーについては同氏にも購入権が回ってきたということになり、今でも「一定の地位」は確保できている、ということになりそうです。
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なお、デビッド・リー氏は過去に「ディーノにF40のエンジンを押し込んだカスタムカー」を製作したことも（フェラーリ非公認だが、可能な限りフェラーリの純正パーツを使用している）。
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