ACシュニッツァーが新型BMW M4のカスタムを公開！さすがにBMWを知り尽くした老舗だけあって見た目と機能とを両立しているようだ

｜　ボクは社外品が好きではないが、ACシュニッツアーのパーツは「純正以上」のデザインと品質を持つと考えている　｜

最近のBMWはちょっと弄るとやたら格好良くなるようだ

BMWのチューナーとして名を馳せるACシュニッツァーが新型BMW M4向けのカスタムを発表。

内容としてはエクステリア、インテリア、ホイール、足回りといった「ライト」なところですが、さすがに老舗だけあって要所を抑えており、見事な仕上がりとなっているようですね。

ボディカラーは流行りの「グレー」のようにも見え、これがまたモノトーン調の外観を演出していて、なんともスタイリッシュな印象を醸し出していると思います。

外装については、さすがにBMWを知り尽くしたチューナーだけあってバランスが非常に良く、「見た目だけではなく」空力性能の向上も見込める、とのこと。

フロントにはカナードつき

ACシュニッツァーはBMW M4のフロントに「スプリッター」「カナード」を装着していますが、これがまるで純正エアロのようにフィットしており、違和感なくそのデザインに溶け込んでいる模様。

ちなみにBMWも純正（Mパフォーマンスパーツ）オプションにて片側2枚セットのカナード（エアロフリック）を発表していますが、ACシュニッツァーの製品に比べるとかなり小ぶりです。

さすがは老舗チューナーならではのカスタム

さらにはフロントリップとマッチしたサイドステップも装着され、ローダウンスプリング（フロントは20〜25ミリ、リアが15〜20ミリダウン）、鍛造ホイールにて精悍な印象に。

なお、BMWのローダウンにおいて「フロントの下げ幅を大きくする」のはACシュニッツァーの伝統でもありますね。

リアだと現時点ではトランクリッドスポイラーが追加されるにとどまるものの、現在スポーツエキゾーストシステムを開発中だとアナウンスされており、近日中にリリースされることになりそうです。

ちなみにこのエキゾーストシステムは、ECUとの組み合わせにて、標準M4の出力（473PS）を「コンペティション」並の502PSに向上させることができる、とのこと。

今回はインテリアに関する画像は公開されず、しかしパドルシフトやアルミ製ペダルがリリースされているようですね。

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