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続々発表されるGR86用カスタム/チューニングパーツ!今回はサード(SARD)からちょっとレトロなエアロキットを装着した「GR86 GT1 コンセプト」が登場

投稿日:2021/06/22 更新日:

続々発表されるGR86用カスタム/チューニングパーツ!今回はサード(SARD)からちょっとレトロなエアロキットを装着した「GR86 GT1 コンセプト」が登場

| 最近はこういった「塊感のある」エアロパーツやメッシュホイールはあまり見ない |

一方ではチタン製マフラー、LEDテールランプなど「今っぽい」パーツも

さて、ここ最近にて新型GR86向けのチューニングパーツ/エアロパーツがHKS、ブリッツ、Gazoo Racing、トムス等から多数発表されていますが、今回はサード(SARD)から「GR86 GT1 コンセプト」が発表。

サードはモータースポーツ活動も行っているので、このエアロパーツの形状には理由があるのだと思われますが、パっと見た印象では「かなりレトロ」。

特に最近は複雑な構成を持ってたり、薄いカナードやウイングレットを組み合わせたエアロパーツが多いため、こういった「塊感のある」エアロパーツがなおさらレトロに思えるのかもしれません。

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先代86用パーツとも共通する雰囲気に

なお、サードは先代トヨタ86向けにもエアロキットを発売されていますが、雰囲気的にはそれを継承しているようにも思われ、しかし開口部がちょっと小さくなっている模様。

2021-SARD-Toyota-GR86-GT1

フロントは「バンパー交換式」。

現在の主流は純正バンパーを活かし、フロントリップを装着したり、エアインテークやダクト周辺にガイドを装着したりという方法が主流なだけに、やはりこれもやや特殊かもしれません。

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フロントフェンダーには「SARD」ロゴ入のカーボンファイバー製プレートが装着。

サイドシルエクステンションが装着され、下回りのボリュームが増加しています。

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そしてサード製GR86用エアロパーツ最大の見所が「リアフェンダーエクステンション」。

フロントバンパーサイドにも「平面」の部分が設けられていますが、リアバンパーにも同様の意匠が採用され、清流効果を高めています。

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リアウイングは「ロー」タイプですが、これは車検を考慮したものだと思われます。

素材自体はカーボンファイバー製ですね。

そしてテールランプはLEDを採用したダーク仕上げを持つ製品へと変更されています。

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サードからはエアロパーツだけではなく機能パーツも

そしてサードはエアロパーツに加えて機能パーツも発表しており、足回りだとローダウンサスキット、そしてホイールはBBS RE(これもレトロに見える一つの要因だと思う)、タイヤサイズは245/35R18(ポテンザ)。

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更には大径テールパイプを持つチタン製エキゾーストシステムが装着されていますが、具体的なパワーアップについては言及されておらず、そのほかの出力向上対策については今のところ不明です。

ただしサードは過去に「SARD Toyota 86 GT3 Concept」にてターボキットを提案したことがあり、これはボルグワーナー製EFRターボチャージャー、カスタムダウンパイプ、チタン製エグゾースト、容量をアップしたラジエターとインタークーラーを採用し、出力を300PSにまで高めたもの。

さらにSARDは従来型86向けにトルセンデフも発売しているので、GR86でも同様のパーツが用意されることになりそうですね。

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インテリアにおいてはチタン製シフトノブ、レッドレザーを使用したバケットシート(けっこう肉厚)、シートベルトパッドを見ることができます。

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参照:SARD

 

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