｜ ホンダ・シビックをパワートレーンを残して全バラシ、ルーフもカットしてアヴェンタドールへとコンバート ｜
世の中には驚くべき技術を持つ人がたくさんいる
さて、これまでにも非常に高いレベルのレプリカを紹介してきましたが、今回はインド発、「ホンダ・シビックをベースにしたランボルギーニ・アヴェンタドール」。
FFコンパクトセダンをミドシップスーパーカーにトランスフォームしているのでかなりの無理はあるように思いますが、それでも非常に高いレベルの技術、そして比類なき情熱によって素晴らしいクオリティを持つ一台に仕上がっています。
レプリカの製作は一般に褒められたものではないものの、彼らの場合は販売目的ではなく、ただ単に自分たちが楽しむためだけにつくったといい、ぼくも単純にその技術については「スゴいな・・・」と思うよりほかはありません。
ベースとなるのはホンダ・シビック
そしてこちらがベースとなるホンダ・シビック。
いったいどうやったらこれがアヴェンタドールになるのか不思議ではありますが・・・。
外せるものは全部外し、内装も取り払ったうえでBピラーやCピラー、ルーフもカットしてしまいます。
そこからパネルを溶接して研磨を繰り返してアヴェンタドールへと再構築。
けっこう形になってきた！
ちなみにドライブトレーンに変更はなく、エンジンはフロントのまま（4気筒）。
さらに加工を進めてリア周りもアヴェンタドールにそっくりに。
サフェーサーを塗って・・・。
ボディカラーはマットシルバー、そしてワインレッドのハイライトも。
さたにボディのセンターやサイドにはストライプをペイントにて再現します。
ランボルギーニ・アヴェンタドールのレプリカが完成したらこうなった
そしてこちらがランボルギーニ・アヴェンタドールのレプリカが完成した状態。
ホイールは19インチに拡大されているものの、オフセットやリム幅の問題にてちょっと奥に入っているようですね（4気筒のシビックなので、あまり大きなタイヤ/ホイールを装着するわけにもゆかないのだと思う）。
エンジンはノーマルのままだと思われ、しかしクワッドエキゾーストからは「かなりいい音」が出ています。
ダッシュボードもほぼ自分たちのオリジナル（メーターなどはシビックからの流用）。
ちなみにトランスミッションはマニュアルです。
ちゃんとシザースドアを採用し、アヴェンタドールっぽいデザイン、そしてダイヤモンドステッチ。
ドアインナーハンドルはシビックからの流用です。
シートも「自作」ですが、ちゃんとアヴェンタドール風。
なんとリアシートが設置されており、座面とシートバックにはちゃんと「Y」が再現されています。
なんとルーフは電動にて開閉
そして驚くべきことに、このアヴェンタドールのレプリカは「フル電動」にてルーフが開閉可能。
まずはリアフードを開き・・・。
ルーフがZ型に折りたたまれて収納される！
フードが閉じるところまで電動！
これまで様々なレプリカを見てきたものの、ほぼフルスクラッチでここまでのモノを作り上げる男たちがいたとは・・・。
いやスゴいなこのクオリティ・・・。
様々な意見があるとは思いますが、ここまでのレプリカを作ったことに対しては純粋に驚きしかなく、彼らの次回作にも期待したいところですね。
ちなみにアンダーグローまでもが装着されて夜は華やか。
参考までに「このクルマは公道走行不可」とのことですが、けっこう堂々と走ってますね。
ランボルギーニ・アヴェンタドールのレプリカを制作する動画はこちら
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参照：MAGNETO 11