徐々に偽装が薄くなった「新型ポルシェ 718ボクスターEV」試作車がニュルを走る。ポルシェはこのクルマで「EVであっても何ら失うものはない」と証明せねばならない【動画】

｜　フロントバンパー内には「縦ルーバー」が見え、これは新世代ポルシェの特徴となりそうだ　｜

そして「横長ヘッドライト」は電動化モデルのデザイン的特徴でもある

さて、ポルシェは718ボクスター / ケイマンをサイバーセキュリティ法の影響にて製造と販売を終了させ、2025年に後継モデルである「完全電動版」である新型モデルへとスイッチさせる予定となっていますが、ここしばらく高い頻度で目撃されているのがこの「ボクスターEV」。

ポルシェは無事に911のハイブリッドバージョンを登場させており、この次は911ターボそしてGT3のフェイスリフトが控えていますが、やはり「完全新設計モデル」として大きな期待がかかるのがこのボクスターEVです。

ポルシェにとってボクスターEVは大きな「試金石」となる

なお、ポルシェは「タイカン」「マカンEV」といったピュアエレクトリックカーを発売しているものの、それらはいずれも4ドアであり、2ドアスポーツカーのEVはこの「718ボクスターEV」が初（ポルシェは2ドアスポーツには3桁の数字を、4ドアには名前を付与することでそれらの区別を行っている）。

よってこのボクスターEVは「スポーツカーメーカーのポルシェにとって」非常に大きな意味を持ち、ポルシェこの完全電動ロードスターによって、何を提供できるかを証明しなくてはならないわけですね。

そのためこの718ボクスターEVは未来に向けた大きな一歩であり、ニュルブルクリンクはそのハンドリング、スピード、耐久性における究極の試験場となるわけですが、動画では印象的なパフォーマンス、さらには洗練された電動パワートレインならではの挙動を見せています。

公式な仕様はまだ公開されていないものの、718ボクスターEV は、おそらく内燃機関の先代モデルに匹敵する（あるいはそれを凌駕する）ほどのパワーを発揮すると予想され、この電動パワートレインはポルシェが得意とする「瞬時のトルク、加速、コーナリング、全体的なドライビングダイナミクスの向上」を高いレベルで実現できるものと期待されています。

そういった718シリーズののスピリットを維持しつつ、ほぼ無音での動作や環境に優しいフットプリントなど、電動パワーのメリットが加わったドライビング エクスペリエンスを実現する可能性を持つのがこの電動版718ボクスターではありますが、ポルシェが「ニュルブルクリンクでテストを行っている」ということは、たとえEVであっても「ポルシェのスポーツモデルがブランドの伝説的な精度を維持しながら、激しい運転にも対応できる」ことを示唆しており、今後開発が進むにつれ、より多くの詳細が明らかになるものと思われ、ポルシェ718ボクスターEVがエレクトリックスポーツカーセグメントのメインプレーヤーとしての地位を確立することを確認できるものと思われます。

ポルシェ718ボクスター「EV」がニュルブルクリンクにてテストする動画はこちら

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参照：DPCcars（YouTube）