「マニュアルトランスミッションのみ」、新型ポルシェ911カレラT発表。ファン感涙のウッド製シフトノブ装備、そしてMTのシフトパターンが社内外に用いられ「MT乗りの矜持を示す」仕様に

参照：Porsche

｜　ポルシェは「増えすぎた」911ラインアップにつき、それぞれのキャラクターを明確にすることでその棲み分けを図る　｜

992.2世代ではいっそうの「差別化」が明確に

さて、つい先日は「2025年に発表する911のラインアップ」についてポルシェよりコメントがなされていますが、今回はイキナリ「911カレラT」「911カレラT カブリオレ」が発表に。

新型911カレラTもまた先代同様に「軽量シンプル」を主軸とする911カレラの魅力的な選択肢となっていますが、最大のトピックは「マニュアル・トランスミッションのみで提供されること」。

ポルシェはすでに発表済みの992.2世代の911カレラにおいて「PDKのみ」の提供にとどめており（一方で新型911カレラSではMTが復活するようだ）、よってマニュアル・トランスミッションをひとつの資産として「サブブランド的」な扱いとしたいのかもしれません（加えて、911ラインアップの間でのキャラクターの違いを明確にしたい）。

新型ポルシェ911カレラTはこんなクルマ

そこでこの新型911カレラTを見てみると、外観ではすでに発表済みの911カレラ、911カレラGTS同様に「灯火類が全て格納されらヘッドライト」を持ち、そのためフロントバンパーが「すっきり」した表情に。

そこへ今や911カレラTのトレードマークにもなったバナジウムグレーのペイントがドアミラー、ホイール、ドアデカール、リアバッジにも用いられ、ブラック仕上げのステンレススチール製スポーツエキゾーストテールパイプを備えます。

搭載されるエンジンは3リッター・フラットシックス、出力は394馬力/450Nm、車体重量は1,478kg（911カレラよりも40kg軽い）、0-100km/h加速は4.5秒、最高速は295km/h、価格は1865万円。

インテリアだとスポーツテックス（レザーよりも軽い）とチェックを使用したシート（ヘッドレストには911の刺繍入り）、ジェンティアンブルーのアクセントが目に入るところで、18ウェイのシートや固定式カーボンファイバーバケットシートという選択肢も存在します（しかし新しい911GT3に採用されるフォールディングバケットシートは選べない）。

ちなみに911カレラTは標準で「2シーター」という構成です。

新型ポルシェ911カレラTカブリオレはこんなクルマ

そしてこちらはオープン版の911カレラTカブリオレ。

価格は2114万円に設定されており、0－100km/h加速は0.2秒プラスの4.7秒、最高速は3km/hマイナスの293km/h。

基本的に911カレラTクーペと同様の装備を持ちますが、こちらは「4人乗り」となっています。

往年のポルシェのレーシングカーを連想させるウッド製シフトノブはひとつのトピックであり、これが欲しいがために911カレラTを選ぶ人もいるかもしれません。

リアサイドウインドウにはマニュアル・トランスミッションのシフトパターンをグラフィック化したステッカー。

このほか同様のグラフィックはダッシュボードやパドルライトにも用いられており、やはりポルシェが「いかにマニュアル・トランスミッションを特別視しているか」がわかろうというものですね。

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参照：Porsche