>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

ホンダ・オデッセイ「Type R」登場、これで「スポーツカーに乗りたいがミニバンを買わざるを得ない」問題も解決か。550馬力+MTの走り屋仕様

ホンダ・オデッセイ「Type R」登場、これで「スポーツカーに乗りたいがミニバンを買わざるを得ない」問題も解決か。550馬力+MTの走り屋仕様

| オデッセイにシビック・タイプRのエンジンとマニュアルトランスミッションを移植した“最強ミニバン”がSEMAで話題に |

この「オデッセイ タイプR」を待ち望んでいた人も少なくはないのかも

ラスベガスで開催中のSEMAショーにて、ひときわ注目を集めたのが「ホンダ・オデッセイ Type R」。

 一見して普通のファミリーミニバンに見えますが、その中身がまるでレーシングマシンだと話題になっており、実際のところ「 シビックType Rのエンジンと6速マニュアル・トランスミッションを移植して最高出力550馬力を発揮するという驚異的な1台」となっています。

この車両はホンダ公式のプロジェクトではなく、Bisimoto(ビシモト)とJordan Distributors(ジョーダン・ディストリビューターズ)という独立系ビルダーによって製作されたワンオフモデル。

しかしその完成度は、まるでホンダ純正コンセプトカーのような仕上がりです。

シンプルだが迫力ある外観

このオデッセイ Type Rは、グロスブラックのエアロパーツを装着し、フロントスプリッター、サイドスカート、リアディフューザーなどでスポーティに演出。

中央3本出しのエキゾーストパイプが「ただ者ではない」ことを主張しますが、こういった「タイプRならではディティール」がよりこのクルマにリアリティを持たせています。

さらにグリルとテールゲートには赤いホンダエンブレムとType Rバッジが輝き、足元にはシビックType R純正の19インチホイールを装着。

 車高は調整式コイルオーバー式サスペンションの装着によって低められ、精悍なスタンスを実現しています。

シビックType Rの心臓を移植、出力は550馬力へ

エンジンルームにはシビックType R(FL5)に搭載される2.0リッター直列4気筒ターボ「K20C」を搭載。

ノーマルの315馬力からチューニングにより550馬力まで引き上げられ、ファミリーミニバンとは思えない、スーパーカー並みのパフォーマンスを誇ります。

驚きのマニュアル化

ノーマルのオデッセイはV6エンジン+ATのみの設定ですが、このType R仕様では6速マニュアルトランスミッションに換装され、「レザー巻きのシフトノブとアルミペダル」がなんともスパルタンな雰囲気を演出していますね。

内装は実用性そのまま

一方で3列シートやスライドドアなど、オデッセイ本来の実用性はそのまま残されていて、つまり「家族全員で乗れる、550馬力のマニュアルミニバン」という、他にはない存在となっているのも見逃せない点です。

ホットハッチの魂をミニバンに宿す

このオデッセイ Type Rはワンオフのショーカーで、残念ながら市販の予定はないといい、それでもスポーティな走りと日常性を両立できるという、“走る楽しさ”の本質を体現したという「意義」が非常に大きい存在です。

なお、このBisimotoはもともとホンダ車に非常に強く、過去にも「とんでもなくパワフルなオデッセイ」をリリースしたことで話題となっており、この1台はBisimotoらしい遊び心と技術力が融合した、まさに「父親がヒーローになれるミニバン」なのかもしれません。

合わせて読みたい、ホンダ関連投稿

3代目、新型ホンダNSXはこうなる?初代NSXオマージュのレンダリングが登場。ボクは3代目NSXに「誰もが想像しえない価値観の実現」を期待したい
3代目、新型ホンダNSXはこうなる?初代NSXオマージュのレンダリングが登場。ボクは3代目NSXに「誰もが想像しえない価値観の実現」を期待したい

| ホンダは三代目NSXの存在を示唆しているが、その登場がいつになるのかはわからない | 各自動車メーカーがヘリテージを重視し「回帰」路線を採用する昨今、NSXも初代にインスパイアされたものであって欲 ...

続きを見る

「2026年にホンダS2000が復活」?その姿を予想したカッコいいレンダリングが登場
「2026年にホンダS2000が復活」?その姿を予想したカッコいいレンダリングが登場

Image:cochespias1(Instagram) | ただし現実的には「ホンダはS2000について考えることすら難しい」状況だろう | それでも「誰もが待ち望む」のが新型S2000の登場である ...

続きを見る

もしもホンダCR-Xが現代に蘇ったら?2代目「サイバースポーツ」を意識したレンダリングが登場、インテグラとプレリュードに続き復活させてほしいものだが
もしもホンダCR-Xが現代に蘇ったら?2代目「サイバースポーツ」を意識したレンダリングが登場、インテグラとプレリュードに続き復活させてほしいものだが

Rain Prisk | ホンダはこの「名作」を放っておく手はないと考えているが | しかしながら現代の自動車市場ではCR-Xが生息する領域はあまりにも小さい さて、おなじみ「もしも」系レンダリングア ...

続きを見る

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう

->ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)
-, , , , , ,