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｜ 中国市場の苦戦で異例のテコ入れ ｜
記事の要約
- 異例の値下げ： 販売不振を受け、AUDI（SAICとの新ブランド）がE5 Sportbackの価格を3万元（約65万円）引き下げ
- 新価格の衝撃： 割引後の開始価格は約450万円（20万5,900元）〜。シャオミ SU7やZeekr 007に対抗
- 販売の苦戦： 2025年8月の発売以来、累計販売は約7,000台。1月の販売はわずか420台と低迷
- ブランド戦略： 伝統の「4つの輪」を廃した新ロゴ採用モデルとして、正念場を迎える
アウディの「背水の陣」。中国専用EVが異例の価格改定
ドイツの名門アウディと中国SAIC（上海汽車）がタッグを組んだ”フォーリングスなし”の新ブランド、「AUDI」。
その意欲作として登場したエレクトリックファストバック「E5 Sportback」が、発売から半年余りで大きな壁に突き当たっていると報じられています。
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中国カー・オブ・ザ・イヤーにも選出され華々しいスタートを切ったものの直近では販売が大きく失速し、最新のデータによれば1月の販売台数はわずか420台。
これはもちろん中国の”国産車”に対して競争力を発揮できていないからですが、現地での強力なライバル、Xiaomi（シャオミ）やZeekr（ジーカー）に大きく水を開けられているこの現状を打破すべく、アウディは3月末までの期間限定で大幅な値下げキャンペーンを開始することとなっています。
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総額3万元の割引パッケージ
今回のキャンペーンは値引きに加えて複数の補助を組み合わせた戦略的なもの。
- 現金値引き： 1万元
- 購入税補填： 1万元
- 下取り補助（トレードイン）： 1万元
- 金融プラン： 5年間の無金利ローン、または7年間の低金利ローンの選択が可能
これにより、ベースモデルの価格は20万5,900元（約450万円）となり、同クラスの中国メーカー製ハイテクEVと真っ向勝負できる価格帯まで引き下げられたわけですね。
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スペックと特徴：中身は「超弩級」のハイパフォーマンス
販売こそ苦戦しているものの、E5 Sportbackのスペックは世界水準で見ても非常に強力です。
AUDI E5 Sportback 主要スペック表
| 項目 | スペック詳細 |
| 全長×全幅×全高 | 4,881 × 1,960 × 1,579 mm |
| ホイールベース | 2,950 mm |
| 最高出力 | 220 kW 〜 579 kW (776 hp) |
| バッテリー容量 | 76 / 83 / 100 kWh |
| 航続距離 (CLTC) | 618 km 〜 773 km |
| 主な装備 | エアサスペンション、サイドカメラミラー、ADPプラットフォーム |
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競合比較：Xiaomi SU7やZeekrとの「泥沼の戦い」
今回の値下げによって、E5 Sportbackは中国で絶大な人気を誇るXiaomi SU7よりもわずかに安価な設定となり、また、Geely（吉利）グループのZeekr 007 GTとも価格帯が完全に重複します。
スペック面では劣らないアウディではあるものの、中国の消費者が求めているのは「伝統的なクルマ作り」以上に「最新のスマート機能」や「圧倒的なブランドの鮮度」。
ロゴから4つのリングを外した「AUDI」ブランドが、どこまで新世代の顧客に受け入れられるかが鍵となり、今後は「値下げに頼らない」戦略が期待されます。
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結論：アウディの挑戦は「ブランドの再定義」
今回の値下げは、アウディが中国市場において「もはや伝統だけでは戦えない」という現実を認めたことを意味しています。
最新のADPプラットフォーム、最大776馬力のモンスター級パワー、そして今回の価格競争力。
これら全てのカードを揃えてなお、中国市場での反撃が叶うかどうかは「結果を見ないと」判断できず、3月末までの販売動向は今後のドイツ車勢の中国戦略を占う重要な指標となりそうですね。
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【知識のアップデート】なぜ「4つのリング」を外したのか？
新ブランド「AUDI」が象徴的なエンブレムを外したのは、従来のガソリン車のイメージから脱却し、中国の若年層（デジタルネイティブ世代）にアピールするため。
しかし、これが逆に「アウディらしさ」を求める層を遠ざけてしまった可能性も指摘されており、ブランドの認知度と新しさのバランス、その難しさが現在の販売数字に表れているのかもしれません。
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参照：CarNewsChina, Audi
