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｜ ミュンヘンのBMWミュージアムにて特別記念展示が開催 ｜
初代6シリーズは「もっとも美しいクーペ」としても知られている
BMWファンの聖地、ミュンヘンのBMWミュージアムが過去最高となる年間84万7,000人の来館者を記録して最高のにぎわいを見せていますが、この2026年、ミュージアムがもっとも力を入れるのが「BMW 6シリーズ誕生50周年」を祝う特別展示。
1976年の登場以来、「世界でもっとも美しいクーペ」の一つと称され、その鋭いフロントマスクから「シャークノーズ（サメの鼻）」の愛称で親しまれてきた6シリーズ。半世紀にわたるエレガンスとパワーの歴史をここで振り返ってみましょう。
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BMW 6シリーズ50周年展：必見のハイライト
- ギネス級のロングセラー： 初代（E24型）は、BMW史上最長となる「13年間」も生産された不朽の名作
- 銀幕のスター： 『バック・トゥ・ザ・フューチャー Part2』や人気ドラマ『ダラス』に登場した劇中車としての軌跡を公開
- 「空飛ぶ」展示： ミュージアムの外には、SF映画を彷彿とさせる「宙に浮いた」6シリーズのボディ模型が出現
- 世界最速の4シーター： 286馬力を誇る伝説の「M635CSi」など、歴史的な実車を間近で体感
- アートカーの共演： アンディ・ウォーホルらに続く、エルンスト・フックスやロバート・ラウシェンバーグによるアートカーも特別公開
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なぜ6シリーズは「伝説」になったのか？
BMW 6シリーズが50年経っても色褪せない理由はひとえに「圧倒的なデザイン」と「GT（グランドツーリング）性能」との融合。
5シリーズの高度なメカニズムをベースとしてポール・ブラックが描き出したダイナミックなクーペライン。
それは今までの「移動手段としての自動車」の範疇を超えた”ステータスと走りの歓びを象徴するアイコン”となり、今回の展示では、そのデザインがいかにして映画業界やアート界を魅了したのか、多角的な視点で紹介されている、とのこと。
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映画セットが再現された展示空間：ロトンダ（円形ホール）
展示の中心となるのは、ミュージアム内の円形ホール「ロトンダ」で・・・。
- 70年代のミュンヘンを再現： 当時の映画セットを模したステージに、美しい「628CSi」と「M635CSi」が整列
- 映画ポスターの回廊： スロープを上るにつれ、6シリーズが登場した数々の映画ポスターが来館者を映画の世界へと誘う
展示車両・スポット一覧
| 展示エリア | 車両・展示内容 | 特徴 |
| 屋外エリア | 浮遊する6シリーズ模型 | 写真家シルヴァン・ヴィオーの作品にインスパイアされた近未来的展示 |
| ロトンダ（2階） | 628CSi (1982) | 燃費と性能を両立したハイテクインジェクションモデル |
| ロトンダ（3階） | M635CSi (1985) | M1のエンジンを搭載。最高時速250km超を誇った当時の怪物 |
| カータワー | 633CSi (1976) | 6シリーズの歴史を切り拓いた記念すべき初期モデル |
| アートカー・ギャラリー | BMWアートカー #5 / #6 | エルンスト・フックス、R.ラウシェンバーグが手がけた芸術品 |
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走行する芸術品：BMWアートカーの50年
6シリーズはBMWが推進する文化支援プロジェクト「アートカー」のベース車両としても幾度となく選ばれており・・・。
- エルンスト・フックス（1982年）： 市販車ベースで初めて制作されたアートカー。「Firefox on Harehunt」と名付けられ、スピードと神話を表現
- ロバート・ラウシェンバーグ（1986年）： ポップアートの巨匠が635CSiをモノクロのコラージュ作品へと変貌させる
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6シリーズとモータースポーツ
6シリーズは美しいだけではなく、1980年代のツーリングカーレース（グループA）でも無双の強さを誇っており、「635CSi」は1984年と1986年にヨーロッパ・ツーリングカー選手権（ETCC）を制覇。
このサーキットでの勝利が、6シリーズの「スポーティな高級車」というイメージを決定づけたわけですね。
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2027年1月まで続く、究極のヘリテージ体験
BMW 6シリーズ50周年記念展は2027年1月末まで開催されるそうですが、これと同時にイタリアン・デザインとBMWの融合を辿る「Belle Macchine」展も併設されることに。
これらの展示によってBMWの歴史の中でもっとも華やかな時代を一気に堪能でき、懐古趣味にとどまらない、未来のBMWデザインへのヒントが詰まったこの展示を見ることにより、BMWへの理解がより深まることとなりそうですね。
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