後継

｜　今後のロータスはこれまでにないほど積極的な展開を見せそうだ　｜ さて、先日「ロータスがエスプリ後継モデルを発表する」と報じられていますが、今回は早速その新型エスプリと見られるプロトタイプが目撃に。 ...

｜　アウディはR8 e-tronの失敗から「エンジンサウンド」を重視しているようだ　｜ 「ない」「ある」ということに加え、そのパワートレインが「ガソリン」「ハイブリッド」「エレクトリック」どれになるか ...

｜　シロンの価格はヴェイロンの倍、販売速度もヴェイロンの倍　｜ ブガッティが「シロンの生産が来年には終了する見込みである」とコメント。ブガッティ・シロンは2016年に発売され、生産予定台数は500台。 ...

｜　新車とは言えど現時点でスープラの販売台数は「悪くない」　｜ トヨタの北米法人が2019年通年の販売状況を発表。これによると全体での販売台数は2,383,349台で前年比マイナス1.8％という数字に ...

｜　ポルシェだけに、本当に市販車へF1用エンジンを積んできそうだ　｜ 英国Autocarによると、ポルシェは新型ハイパーカーに「F1用のエンジンを搭載」する可能性がある、とのこと。ただ、これは現在まだ ...

｜　スーパーキャパシタは他社との重要な差別化要素だったが　｜ ランボルギーニは「ブランド初」の市販ハイブリッドカー、「シアンFKP37」を発表しており、これに搭載されるハイブリッドシステムはリチウムイ ...

｜　それでもBMW i3が果たした役割、貢献度は大きかった　｜ BMWのマーケティングディレクター、ピーター・ノータ氏によると「BMW i3の後継モデルは開発しない」とし、さらに「i3に残された日々は ...

｜　プラグインハイブリッド化によって価格や重量が増加するのは避けられそうにない　｜ ランボルギーニは「初」の市販ハイブリッドカー”シアンFKP37”を発表しましたが、これは”アヴェンタドール”をベース ...

｜　ランボルギーニは「自然吸気エンジン」にこだわる数少ないスーパーカーメーカー　｜ ランボルギーニはアヴェンタドール後継モデルにおいてもV12エンジンを存続させることを明言していますが、そのために「ハ ...

｜　トヨタは新型LFAが”売れ残る”ことを懸念？　｜ 2012年に販売が終了されるも、今なお多くの人を魅了してやまないレクサスLFA。その後継モデルについては具体的な話が見えてこないものの、今回Aut ...

｜　現在のエンジンを使用できるのは2026年まで　｜ 欧州における環境規制が厳しいのは御存知の通りで、それは排気音や排気ガス両面において厳しい基準が設けられています。そしてそれは年々厳しくなり、つまり ...

｜　いくらなんでもこの価格でこの性能は実現できないだろう　｜ アウディR8の将来はまだまだ不透明ですが、現在のところ継続するしないを含めて様々なウワサが存在。現行限りで終了という話もあれば、ガソリンエ ...

｜　もしそうなるとランボルギーニのアイデンティティが一気に崩れ去ることに　｜ ランボルギーニ・アヴェンタドールの後継モデルの発売が「2024年に延期される」とのウワサ。アヴェンタドールは2011年に発 ...

｜　現在、多くの自動車メーカーがバッテリーの性能向上を待って「動けない」　｜ 消滅するのか生き残るのかが全く不明なアウディR8。ただ、今回アウディスポーツのマネージャー、オリバー・ホフマン氏がカーメデ ...

｜　現在の生産台数は1,700台。1万台を目指すというのはかなり野心的だ　｜ ロータスは数日前に「英国初のエレクトリックハイパーカー」、EVJIA（エヴァイヤ）を発表していますが、その会場は画像の通り ...

｜　そこには様々な要素が複雑に絡み合っている　｜ 次期アウディR8についてはその情報が交錯しており、「後継はない」「ピュアEVになる」等様々な話が出ています。そして今回はアウディスポーツのマネージング ...

｜　これから先に発売されるクルマは規制と技術発展とのにらめっこになりそうだ　｜ 先日ランボルギーニが発表した「ワンオフモデルの」ウラカンオフローダー”ステラート（Sterrato）”。今回はカーメディ ...

｜　発売は2022年、限定100台、価格は2億8000万円　｜ 昨年に発表された、「マクラーレンF1」後継モデルの発売計画。これはマクラーレンが公表したものではなく、マクラーレンF1の設計者（デザイナ ...