EV

｜　ただしポールスターは中国製、そして全台数がリコールになったことも　｜ 日本市場で売るにはあまりにサイズが大きそうだ 日本ではあまり（というかほとんど）馴染みがありませんが、欧州を中心に展開している ...

｜　ポルシェの提供する充電ネットワークが「1.21ギガワット」をに達したことからの共同戦線　｜ ポルシェはタイカンに対し、相当なプロモーション費用を投入しているようだ さて、ポルシェは初の電気自動車「 ...

｜　Lunaz社はこれまでにも旧いベントレーやロールスロイスを次々EV化　｜ おそらく今後、こういったEVコンバートは大きな流れとなるのかもしれない 英国のLunazなる会社（2018年創業）がアスト ...

｜　ホンダは地域や国ごとに別々の展開を行っており、それが「儲からない」原因だと言われている　｜ このままだとホンダeは一代限りで終了しそうだ さて、現在「最大」の電気自動車市場となった中国のマーケット ...

｜　エントリーモデルのエリーゼでこの価格となると、その上のモデルは当然さらに高価に　｜ この価格帯だと完全に「ポルシェよりも上」のブランドへと移行することになりそうだ さて、ロータスはガソリン時代最後 ...

｜　ホンダは中国にてガソリンエンジン版ヴェゼルを「ヴェゼル」のほか「XR-V」の名称でも販売中　｜ ガソリン版ヴェゼルよりもフルエレクトリック版ヴェゼルのデザインのほうが自然に見える さて、今年4月、 ...

｜　ピュアエレクトリック時代になるともう差別化を出せる部分が少なくなってくる　｜ かつては「エンジン」こそがクルマの中心的価値だったが さて、今後のスーパーカーやハイパーカーにおいては、その中心的価値 ...

｜　現在の自動車会社の経営は今までにはない方面への配慮が要求されそうだ　｜ EVの製造コストが下がる一方、今後ガソリン車の製造コストはどんどん上がりそう さて、現在自動車業界では深刻な「チップ不足」が ...

｜　ひとまず2022年発表のニューモデルはトナーレとして、残る4台は？　｜ アルファロメオは今後「ドライバビリティ」に特化するとコメントしているが さて、アルファロメオが「2022年以降、2026年ま ...

｜　やはりピエヒ一族はポルシェに対し、強いライバル心を持っているのかもしれない　｜ そのデザインは異なれど、ボディサイズやパフォーマンス、価格はポルシェ911と近いものとなりそう さて、ポルシェ創業者 ...

｜　一方、CX-5は改良されながらも継続販売、2022年にはロータリーエンジンを発電機として搭載するEVも　｜ 2022-2023年はマツダにとって大きな転換の年になりそうだ さて、マツダが公式に「2 ...

｜　ここまで実現が難しそうな数字が並んでしまうと、そもそもの計画自体を疑ってしまう　｜ ただ、中国だけに無理矢理にでも実現させる可能性もゼロではない さて、このところ毎週のように出てくる「新興ハイパー ...

｜　さすがはロールスロイス、考えることのスケールが異なる　｜ そしてネーミングはまた「現実ではない、儚い存在」から さて、ロールスロイスは昨日に「歴史的な発表を行う」と予告し、そして本日発表されたのが ...

｜　ちょっと前まではノルウェーのEV販売比率は「70％くらい」だったが　｜ おそらくノルウェーではもうガソリン車に乗る理由が無いものと思われる さて、現段階では「もっともEVの販売比率が高い」国、ノル ...

｜　このプロモーション方法は、世界中探してもスバル以外にはできないだろう　｜ 「環境」と「冒険」を両立できるのはスバルをおいて他にない さて、スバルが「初」となる電気自動車、ソルテラ（SOLTERRA ...

｜　フェラーリの「異業種との関係性構築」はとどまるところを知らない　｜ フェラーリの新型EVは「アップル」っぽく丸くシンプルな形に？ さて、フェラーリが「LoveFrom（ラブフロム）」との複数年に渡 ...

｜　テスラは過去に「保証の範囲以上にバッテリーが減ってしまい」しかし保証対応しなかったことで裁判になったことも　｜ EVはまだまだ発展途上の製品であり、このまま普及すると自動車メーカーを苦しめることに ...

｜　ただし現時点ではその販売について実現性は「クエスチョン」　｜ 現在数え切れないほどの新興EVメーカーが誕生しているが、発売に至るのは「一握り」以下 さて、イギリスにて、いくつかのメーカーが集結して ...