｜ 彼らのモノづくりに掛ける情熱は自動車メーカーの人々にも負けないかもしれない ｜
彼らはレプリカを作りたいわけではなく、きっと何かを作りたいという情熱を持て余しているだけなんじゃないかと思う
さて、「ダンボールで」スーパーカーやスーパーバイクのレプリカを作ることで名を成したユーチューバー、NHET TV。
これまでにも積極的に新作をリリースしていますが、その都度にスキルを上げており、最初はダンボール＋人力だったものがついに「エンジン」を使用することを覚え、外装に関してはダンボールから「FRP」によるボディシェルを作ることができるまでに進化しています。
そして現在の最新作がこのブガッティ・シロンですが、製作には1年を要したといい、今回はその製作の過程を1本の動画にまとめたダイジェスト版が公開されることに。
ブガッティ・シロンのレプリカはこうやって作られた
そこでこのブガッティ・シロンのレプリカが「どうやって作られたのか」について、まずは設計図のようなものが用意されるところから計画がスタート。
その後は簡単なパイプにてボディの骨組みをつくり、そこへビニールを巻いてゆきます。
そして近所の山から粘土を採取。
その粘土を、先程作った骨組みとビニールの上に載せてブガッティ・シロンの外形を作ってゆきます。
一流のクレイモデラーのような眼差しだ！
そこから表面を整え細部を作り込むことに。
なお、彼らは様々なトライ＆エラーを繰り返しながら前に進んでおり、その情熱にはただただ驚かされるばかり。
彼らの姿を見ていると、「どんな達人にとっても、必ず”最初”というものが存在する」「とにかくやってみることの重要さ」がわかり、自分の人生においても、なにごとも恐れずに果敢にチャレンジしてみようという気になってきます。
こんな感じでシロンの外形が出来上がってゆきますが、実際にはこれをボディとして使用するわけではなく・・・。
その上に石膏を塗って固めます。
その後、石膏の内側の粘土を取り除き、樹脂を石膏の内側に塗ってボディパネルを成形するわけですね。
そして石膏を取り除くとこんな感じでボディパネルのできあがり。
ブガッティ・シロン”レプリカ”のシャシーも「フルスクラッチ」
そして彼らの凄いところは、流用パーツや既存の車体を使用せず、「ほぼ全部を自作してしまうところ」。
このあたり、ただただ己の技術を磨き、何かを作り出そうという創造意欲を満たしたいだけなのかもしれません（そして、その対象としてブガッティ・シロンが選ばれただけで、ブガッティ・シロンのレプリカを作ることが目的だったわけではないのだと思う）。
シャシー、そしてサスアームもすべて自作。
なお、レーザーにて取り付け位置を測定していますが、もともと彼らはこういったツールや、それを扱うスキルを持っていたわけではなく、やはり新作にチャレンジする都度、新しい技術を身に着け、アップした動画の収益によって設備を拡充しているようですね（その意味において、彼らの動画シリーズについては、単にレプリカを作る面白さというよりも、彼らの成長を追うという楽しみのほうが大きいように思う）。
ただしまだクレーンがないので、エンジンは「人力」で搭載（見ていて危なっかしい）。
こちらはエンジンを取り付けた状態。
サスペンションはプッシュロッド式です。
ひとまず試運転。
つい2年前には、ダンボールを使用したペダルカーしか作れなかった彼らがここまで来たという事実に驚かされます。
その後はボディを架装。
ちゃんとドア等が開閉するように加工しているようですね。
センタコンソールやシートも自作。
ボディ表面を均した後にマスキングを行い・・・。
サフェーサーを塗装。
その後にはボディカラーを上塗りし・・・。
マスキングを剥がして完成！
これがベトナムの片田舎で、未経験の素人達によって作られたレプリカとは思えない！
スゴい完成度だ！
そして周囲の田園風景となんたるミスマッチ！
ブガッティ・シロンのレプリカを作る足跡を記録した動画はこちら
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参照：NHẾT TV