｜ このメルセデス・ベンツ SLR マクラーレン HDK by MSOはとうてい公道では乗ることができなさそうなスペックだが ｜
そのサウンドは典型的なアメリカンV8、NASCARのようでもある
さて、メルセデス・ベンツSLRマクラーレンが大好きな米大富豪、マニー・コシュビン氏。
同氏はなんとこのメルセデス・ベンツSLRマクラーレンを（おそらく最低でも）10台保有しており、そのうちの1台はワンオフにてマクラーレンにカスタムオーダーした”SLRマクラーレン MSO ヘリテージ・エディション”であり、そして今回はそれとは別に（新しく）製作したカスタム仕様の「メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン HDK by MSO」が納車されることに。
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メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン HDK by MSOとはなんぞや
メルセデス・ベンツSLRマクラーレンについては説明不要かと思いますが、これには「SLRマクラーレン722エディション」「SLRマクラーレンロードスター」「SLRマクラーレン722Sロードスター」「SLRマクラーレン722GT」「SLRスターリング モス」など様々なバリエーションが存在します。
そしてこの他にもマクラーレンが自らモディファイを行った「メルセデス・ベンツSLR 722 マクラーレン バイ MSO」、レーシングカーファクトリーであるレイ・マロックが21台のみ製造したレーシングバージョン「メルセデス・ベンツSLRマクラーレン 722GT」といったクルマも製作されています。
そしてこのメルセデス・ベンツSLRマクラーレン722GTをオマージュしつつストリートバージョンとしたクルマがメルセデス・ベンツSLRマクラーレン HDK by MSOなのですが、これはわずか12台のみしか生産されないという「超」がつくレアカー。
そしてこの12台というのは「選ばれた顧客しかオーダーできない」ということを意味するのだと思われ、もちろんマニーコシュビン氏は「選ばれしもの」ということになりそうです。
そしてこのメルセデス・ベンツSLR マクラーレンはすでに生産が終了しているので、メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン HDK by MSOの製作については自分でベースとなるメルセデス・ベンツ SLR マクラーレンを用意する必要があり、それをマクラーレンに送ってカスタムしてもらうことになるもよう（カスタム費用は35万ドルから）。
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ただ、一旦車両を分解して再構築するために内外装は「フルオーダー」が可能であり、かかる手間を考慮すると35万ドルもさほど高額ではないのかもしれません。
そしてマニー・コシュビン氏はホワイトが大好きなので、このメルセデス・ベンツ SLR マクラーレン HDK by MSOについてもボディはもちろんホイールまでホワイト。
こうやって見ると、ベース車であるメルセデス・ベンツSLRマクラーレンとは大きく異なる外観を持っていることがわかりますね。
そしてトレーラーからゆっくり降ろし・・・。
養生を外してゆきます。
ちなみにトランクの中にはクロスバー（カーボン製）が入っているので、大きなモノを積むのは難しそう。
そして一通り内外装や仕様を確認した後は早速ドライブへ。
イキナリ踏み込むところは「さすが」だと思います（ぼくにはちょっと真似できない）。
とんでもなく楽しそうだ！
なお、そのサウンドは超アメリカンなV8サウンドといった感じで豪快そのもので、なんだかんだ言ってやはりアメリカンV8サウンドは気分が盛り上がると思います（ぼくもこういったサウンドが大好きで、V8エンジン搭載のメルセデスAMGのサウンドも大好きである）。
なお、インテリアもエクステリア同様に「ホワイトとレッド」にて統一されているもよう。
その後はガレージに戻ってきて・・・。
ガレージ内へと乗り入れ・・・。
ほかのメルセデス・ベンツSLRマクラーレンが眠るスペースへ。
とにかくここまでメルセデス・ベンツSLRマクラーレンが好きな人も珍しいと思いますが、追って公開されるであろう車両の詳細レビューにも期待したいと思います。
メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン HDK by MSOの納車風景を収めた動画はこちら
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