【限定100台】シンガーの最新ポルシェレストモッドは“1980年代のワイドボディ911”へのラブレター。エンジンはコスワース、足回りはなんとレッドブル製

｜　今回の最新レストモッドでは「ホワイトのホイール」「新型ミラー」「ポップアップランプ」など新しい要素が満載　｜

コスワース×レッドブルも参加！ 伝説の911を現代に蘇らせた究極の一台

ポルシェ911のレストモッドで知られるSinger Vehicle Design（シンガー・ビークル・デザイン）が、またしても驚くべき新作を発表。

今回のモデルは、1980年代に登場した「ナチュラルアスピレーション版のターボルック911」から着想を得たもので、“ポルシェ911 カレラ クーペ リイマジンド バイ シンガー（Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer）”として限定100台にて生産される、とアナウンスされています。

【デザイン】1980年代の“ターボルック”をカーボンボディで再構築

このモデルのベースはおなじみの964型911。

シンガー・ヴィークル・デザインはこれを完全にレストアし、当時のワイドボディスタイルをカーボンファイバーで再現していますが、オプションにて以下を追加可能だとも説明しています。

• 鯨の尾のような「ホエールテール・スポイラー」
• 可動式リアウィング
• ボンネットから飛び出すポップアップランプ（アディショナルランプ）

そしてこの「ポップアップランプ」につき、格納状態はこんな感じ（フロントフード先端に丸い構造物が見える）。

そしてランプが飛び出すとこう。

つまり「180度」回転しランプが出現するものと思われます。

【エンジン】コスワース開発の4.0Lフラット6は420馬力＆8,000rpm

このポルシェ911 カレラ クーペ リイマジンド バイ シンガーに搭載されるのは、コスワースと共同開発した自然吸気4.0L水平対向6気筒エンジン。

シンガーのDLS（Dynamics & Lightweighting Study）プログラムで得られたノウハウを注ぎ込み、以下の特徴を持つほか、最大出力は420馬力、レッドラインは8,000rpmに達します。

• 可変バルブタイミング
• 水冷ヘッド（ブロックは空冷のまま）
• 4バルブヘッド構成

【シャシー】開発はレッドブル・アドバンスト・テクノロジーズが担当

このクルマの足回りの開発にはなんとF1で知られるレッドブル アドバンスド テクノロジーズが関与し、車体剛性を高めるため、スチールやカーボンの補強位置をシミュレーションで最適化しているほか、「4段階調整式電動ショック」「ノーズリフトシステム」「オプションでカーボンセラミックブレーキ」も用意されており、あらゆる方向において機能の伸長が図られているようですね。

なお、ぼくが注目したのはこの「ラリーっぽい」ホワイトのホイールで、おなじみフックスデザインを継承しつつも「これまでのシンガー・ヴィークル・デザインにはない」新鮮な雰囲気を醸し出しているように思います。

参考までにフェラーリも296スペチアーレにて「ホワイトのホイール」を導入しており、これは今後の新しいトレンドとなるのかもしれません。

さらにはヘッドライトベゼル、ウインドウモールやフロントフード中央のフューエルフィラーキャップが「ボディカラー同色」となっており、ネオレトロな雰囲気も感じさせるのも新しいところ。

【内装】世界に一つだけの“自分仕様”にカスタマイズ可

シンガー・ヴィークル・デザインは（エンジニアリング面やエクステリアだけではなく）内装のカスタマイズ性においても他の追随を許さず、以下のような手法にて「クラシックと現代の絶妙な融合」が表現されることに。

• パステルピンクのレザー内装
• スポーツ／トラックシートの個別フィッティング
• 「ハンドメイド」による専用メーター
• ナビやスマホ接続機能（車内の雰囲気を壊さないように目立たない配置がなされる）

【まとめ】Singer渾身の「ターボルック」再解釈は、911レストモッドの頂点か

このモデルはたった100台のみの限定生産。

自然吸気×ワイドボディという組み合わせに、コスワースとレッドブルの知見を融合させた究極の911レストモッドといえ、「速くて珍しくて美しい」911を探しているなら、これ以上の一台はなかなかないのかもしれません。

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参照：Singer Vehicle Design