ポルシェが「都市型」「オフロード型」電動アシスト自転車を発売！ポルシェは自動車だけではなく「マイクロモビリティ」にも進出

｜ ポルシェはつい最近、Eバイクメーカーに出資を行っている ｜

ポルシェはあらゆる方面から「電動化」を進めている

さて、ポルシェは自動車そのものの電動化を進めるとともに「Eマイクロモビリティ」への参入を表明し、それを実現するために電動自転車会社「Fazua（ファズア）」社への出資を行ったと発表していますが、今回は早速「Eバイク・スポーツ」そして「Eバイク・クロス」が発表されることに。

ポルシェによれば、両者とも「有機的な形状を持つ」カーボンフレームを採用しており、これはタイカンにインスピレーションを受けたものだと紹介されています。

新しいEバイク・スポーツは「日常生活の完璧なパートナー」

そしてまずはEバイク・スポーツから紹介したいと思いますが、こちらはポルシェいわく「日常生活の完璧なパートナー」。

シマノ製EP-8モーターと630Whのバッテリーを搭載し、"力強い加速 "を実現する一方、リアには新しい4ピストンブレーキキャリパーが装備され、その強力な加速をも制御するだけのストッピングパワーを持っています（ポルシェのブレーキ性能は、エンジン出力の3倍だと言われるが）。

フロントライトはコラムに、そしてテールランプはシートポストに内蔵されていますが、さらにはブレーキケーブルと変速ケーブルをフレーム内に通すことでシンプルかつミニマル、そしてエレガントな外観を実現しており、スマートフォン用の充電コネクターとホルダーも装備されているようですね。

このシートポストのテールランプはなかなかスマート。

価格は11,750ドルだとアナウンスされています。

ポルシェ Eバイク・クロスは「オフロード特化」

そしてこちらはもう一方のポルシェEバイク・クロス。

その名のとおりクロスバイク的な性格を持っており、こちらもシマノが新たに開発したEP-8モーターにてライダーをアシストしてくれます。

ディレイラーはシマノXT、シートポストは油圧調整式のクランクブラザーズ製。

基本的にはEバイク・スポーツに近いように見えますが、Eバイク・クロスとEバイク・スポーツではサスペンションのトラベル量が異なり、Eバイク・クロスではFOX製の34パフォーマンスサスペンション（トラベル120ミリ）を装備。

リアには110ミリトラベルのFOXフロートDPXダンパーを組み合わせています。

ポルシェEバイク・スポーツ、Eバイク・クロスともに3種類のフレームサイズがあり、「スモール」は身長156cm〜170cm、ミディアムは168cm〜182cm、ラージは180cm〜194cmに対応する、とのこと。

車体重量については、Eバイク・スポーツが21.2キロ、Eバイク・クロスは21.7キロだとアナウンスされています。

あわせて読みたい、ポルシェ関連投稿