アレス

｜ 紆余曲折を経て、結局は「コルベットベース」に落ち着いたのかもしれない ｜ そのほうが「完全オリジナル」よりは安心感があっていい さて、「人がクルマを選ぶのではなく、クルマが人を選ぶ」と言われるデヴ ...

｜　911タルガ”アレス”はカーボンボディ採用にて最大8センチワイド化　｜ そのカスタムはあくまでもエレガント さて、（超）富裕層向けのコーチビルダー、アレス・デザイン。これまでにも様々なカスタムカー ...

｜　「現実に存在し得ないはず」のクルマを作るのはコーチビルダーならでは　｜ さて、デトマソ・パンテーラを現代に蘇らせたり、フェラーリ250GTOのオマージュモデルを製作する計画を公表したことで広く知ら ...

｜　これまでの実績を見ると、けっこう買う人は多いのかもしれない　｜ イタリアはモデナに拠点を構える「アレス・デザイン」。創業者はフェラーリ副社長とロータスCEOを歴任したダニー・バハー氏で、この地にて ...

｜　なお価格は7500万円以上の予定　｜ 1971年に発表された伝説のスーパーカー、デ・トマソ・パンテーラ。そのパンテーラを現代に蘇らせようと数年前からそのプロジェクトを推進しているのがイタリアはモデ ...

ちなみにテールランプはシボレー・コルベット 先般より少しづつ情報が公開されていた、アレスデザインによる「プロジェクト・パンサー」。これはかの「デ・トマソ・パンテーラ」を現代によみがえらせるというもので ...

｜　アレス・デザインが「最も価値のあるクルマ」、フェラーリ250GTOを現代に蘇らせる　｜ 先日、デ・トマソ・パンテーラを現代に蘇らせるとして一躍有名になったイタリアのアレス・デザイン。 今回はなんと ...

｜　プロジェクト・パンサーの開発は滞りなく進行中　｜ かの名車「デ・トマソ・パンテーラ」を現代に蘇らせるとした「プロジェクト・パンサー」ですが、そのプロトタイプが公開に。 画像はプロジェクト・パンサー ...

｜　ランドローバー・ディフェンダーが豪華かつワイルドに　｜ 「デ・トマソ・パンテーラ」を復活させると発表した「アレス・デザイン」が今回はランドローバー・ディフェンダーのカスタムカーをリリース。 ディフ ...

｜　思ったのとちょっと違う　｜ Motor1がアレス・デザインのファクトリーを訪問し、「プロジェクト・パンサー」を紹介。 プロジェクト・パンサーは「デ・トマソ・パンテーラ」を現代に蘇らせた車であり、ト ...

｜　ベースのウラカン比で＋50馬力、-100キロ　｜ 元フェラーリ副社長、そして元ロータスCEOでもあったダニー・バハー（ダニー・バハール）氏の立ち上げた「アレス・デザイン」。 少し前に「デ・トマソ・ ...