>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

420馬力と言われるアウディ「RS Q4」プロトタイプがはじめて目撃。すでに高い完成度を持ち、間もなく発表か?

前後フェンダーはけっこうマッスル アウディは新型SUV「Q4」を発売する意向ですが、今回そのハイパフォーマンスモデル「RS Q4」のプロトタイプが目撃に。今回のスパイフォトを見ると、ヘッドライトやカモフラージュの下のボディカラー、ホイール等の完成度が「市販モデル」同等のレベルを持っているように感じられ、つまりは「いつでも発表できる状態」なのかもしれません。アウディRS Q4のプロトタイプが捕捉されたのは今回が「はじめて」ですが、間もなく発表されるということにもなりそうですね。

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニの限定車関連

その価格2.7億円なるもすでに完売済み、ランボルギーニの新型ハイパーカー「LB48H」は9月に公開?

その衝撃的な姿はフランクフルト・モーターショーでお披露目される? ランボルギーニはその価格約2億7000万円のハイパーカー「LB48H」をすでに有力顧客に対しプレゼンテーションを行い、限定台数の63台を売り切ったと報じられますが(”63”はランボルギーニの創業年、1963年に因んでいる)、そのLB48Hがフランクフルト・モーターショーにて公開される、というウワサ。このLB48Hは「ハイブリッド」を採用すると言われ、そのスタイリングはランボルギーニの新時代を示すコンセプトカー「テルツォ・ミッレニオ」風になる ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

日本発、「アーティシャンスピリッツ」によるレクサスLC500ワイドボディ!レクサス北米も公式に採用したエアロパーツを見てみよう

フロント、サイド、リアアンダーに加えオーバーフェンダー、ウイングも トヨタ/レクサス系のカスタムで知られる埼玉拠点の「アーティシャンスピリッツ(ARTISANSPIRITS)」がそのレクサスLCのカスタム”ブラックレーベルGT”の最新画像を公開。※レクサスLC500”ブラックレーベル”の紹介はこちら(アーティシャンスピリッツのページ)エアロパーツ自体はすでに発売済みのものですが、ブラックのレクサスLC500に装着された画像は「初」となります。 こちらもオススメ、関連投稿この内容でカスタム費用「680万円」 ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが自社カスタムによる600LTスパイダーを公開。グレーに「MSOでしか選べない」グリーンのアクセント入り

グレーにブラックはやっぱりカッコイイ マクラーレンのカスタム部門、「MSO(マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ)」が600LTスパイダーをカスタムしジュネーブ・モーターショーに展示する、と発表。この600LTスパイダーはショーのためのワンオフとなり、ボディカラーは「ダブ・グレー」に「ネピア・ホワイト」のアクセント。なお、「ダブ(DOVE)」は「鳩」の意味ですが、「なるほど」とうなずける色合いですね。ちなみにこういった「グレー」は2015年辺りから欧州にて流行中ではあるものの、日本ではイマイチ流行ら ...

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>フェラーリ(Ferrari)

生産わずか10台、日本市場限定のフェラーリ「J50」の売り物(走行0キロ)が登場。価格や車輌情報は「身元が明らかな」顧客だけに公開

まさかJ50の売り物が出てくるとは なんとフェラーリの日本への正規輸入開始50週念を記念して製造された「10台限定の」超限定フェラーリ「J50」の売り物が登場。これはエキゾチックカーや高級品売買サイト、James Editionに掲載されているもので、なんと走行距離は「0キロ」。所在地はもちろん日本で価格は「ASK」、そしてこれ以上の情報を知るには販売者へとコンタクトを取るしか無いものの、販売者は問い合わせを行った人の審査を行うようですね(クルマの情報、売り主の情報を守秘したいのだと思われる)。 こちらも ...

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■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

オーデマピゲの仕掛け人が立ち上げた腕時計ブランド「ゴリラウォッチ」。その新作発表会へ行ってきた

場所は神戸、カミネ旧居留地店 さて、カミネ旧居留地店にて開催のゴリラウォッチ新作発表記念パーティー「Gorilla Watch New Timepiece Drift-in Party」へ。 これは新進気鋭の腕時計ブランド「ゴリラ」より発売となる新型ウォッチ「ドリフト」の新作発表会ですが、スペシャルゲストとしてゴリラウォッチ設立者であるオクタヴィオ・ガルシア氏、そしてルーカス・ゴップ氏が来場するという豪華イベントです。なお、オクタヴィオ氏はオーデマピゲにて2004年から2015年まで在籍しチーフ・アーティ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー「208」公式画像がリーク。508よろしく「牙」的フロントマスクを持つ男っぽいデザインに変身

新型208のデザインは207、先代208から大きくシフト フルモデルチェンジ版となる新型プジョー208の公式画像がリーク。「プジョー208」はプジョーの発売するBセグメントに位置するクルマで、もともと205→206→207、そして先代208(というか2012年に登場した現行モデル)という流れでモデルチェンジ。つまりこれまではモデルチェンジの都度、一つづつ数字が増えていたものの、今回は「208→208」という同じナンバーの中でモデルチェンジを行うことに。この意図は不明ですが、単に「数字が足りなくなるから」な ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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●ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4 ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

鍛造ホイールと鋳造ホイールの重量を測ってみた→18インチで1本4.5キロの差が。結局、鍛造/鋳造って何?

投稿日:2017/12/11 更新日:

ホイールの「鍛造」と鋳造」とは何なのか

よくホイールで「鍛造」や「鋳造」という言葉を聞きますよね。
ですが、この差は一体何?と考えるかもしれません。
今回、ユーチューバーmilanmastracci氏が同じサイズのホイールで、「鋳造」「鍛造」それぞれの重量を計測しているので紹介してみたいと思います。








その差は4.5キロ

ホイールサイズは両方とも18インチ、リム幅も同じ。
タイヤを装着した状態での計測ですが、まずは鋳造ホイールを測ってみると21キロちょっと(これでもけっこう軽いほう。通常22-24キロくらい)。

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そして今度は鍛造ホイール。
ニスモLM GT4になりますが、17キロくらい。
その差4.5キロほどとなっており、鍛造ホイールは鋳造の(タイヤ込みですが)3/4近い重量、というのはかなり驚き。
しかもこれを4輪に装着することになるので、×4だけの差が出る、ということになりますね。

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こちらがその重量を計測してみた動画、「Cast vs. Forged Wheels (Comparing EXACT Sizes)」。

結局鍛造と鋳造って何なの?

鍛造ホイールで有名なBBSがよく言うのは、鋳造は「パン」、鍛造は「モチ」(以前はBBSののウエブサイトに記載があったのですが、今はなくなっている)。
パンは中に気泡があってスカスカで、モチは臼でペッタンペッタンとつくので「圧縮されて」中身が詰まっている、ということですね。
同じサイズであれば「パンのほうが軽い」のは間違いありませんが、同じ強度のものを作るとなるとモチのほうがずっと少ない量で薄く、結果的に軽く作れることになり、よって「モチ」のほうが優れる、というのがBBSによる解説の骨子となります。
なお、同じく鍛造で有名なレイズによる解説はこちら



実際の製造に関しては「鋳造は金型に溶かしたアルミを入れてそのまま冷やして形に」し、「鍛造は金型にアルミの塊を入れてホイールの形にプレスして成形する」というところがその差になりますが、ほかにも鋳造と鍛造との中間(半溶融鍛造)とも言える製法や、「削りだし(ビレット/CNC)」といった製法も。

こちらはHREホイールの製造工程を収めた動画。
アルミの塊を「筒」のような形に成形し、そこからスポークを削り出している様子がわかりますね。
この方法だと、すべての工程を鍛造にて行う方法に比べてデザインの自由度が高くなり、かつPCDなどの自由度が高い(型を作ると決まったサイズしか作れない)のでワンオフサイズでの制作も可能に。

一概に鍛造がいいというわけでもない

一概にどの製法が優れるという話ではなく、いずれの製法にもメリットやデメリットがあり、「鋳造はコストが安く、デザインの自由度が高いものの重量が重い」「鍛造はデザイン的な自由度が制限されコストも高いが軽量で強い」というのが一般的。
それぞれのデメリット(コスト、重量)を緩和しより軽く強度が高い製法が半溶融鍛造やCNCだとも言えますね。

なおぼくの経験だと、鋳造であっても鍛造に負けないほど軽いホイールもあり、しかしコストが安いので、あえて鍛造ではなく、とくにパワーがさほど大きくなく、速度域も高くない車の場合、そういった「安価で軽量な鋳造ホイール」を選んだ場合も。
逆にハイパフォーマンスカーであれば「絶対に鍛造」だと考えています(鍛造は密度が均一なので、高速走行の際に安定しているように思う)。

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ちなみに同じ「アルミホイール」でもそれは「アルミ100%」ではなく様々な金属が含まれる「アルミ合金」。
よって各社それぞれ異なる性質(配合)を持ちますが、同じ鍛造でもBBSはオフィシャルサイトにもある通り「しなり」があり、比較的乗り心地が良い、と考えています。
反面、同じ鍛造でもレイズはかなり「硬い」ようで、乗り味もかなりソリッドに。

ぼくが今までチューニングに投じたコストの大半は「ホイール」で、今まで交換したホイールセットはざっと数えると16セット。
様々なメーカーや製造方法のホイールを試していますが、結論から言うと「高出力な車だとBBS、軽量な車だとレイズが一番いい」と考えています。

ホイールを変えても「走りは変わらない」「サーキットにでも行かない限りは体感できない」という向きもあるものの、ぼくは軽量ホイールについて、段差を超えたときや不整路、加速しながらレーンチェンジを行うような場面において明らかな差があると考えており、かつ軽量なホイールのほうが車体への攻撃性も低いと考えていて、そのため「ホイールはいいものを装着したい」というのがいつも思うところ(よってランボルギーニ・ガヤルドやウラカンにおいて、60-80万円くらい支払っても鍛造ホイールをわざわざ装着している)。

参考までに経験上だとBMW(ミニ)とフォルクスワーゲンの純正ホイールはかなり重く、よって軽量ホイールへの交換による恩恵を受けやすい、と考えています。
ポルシェのホイールはもともとかなり軽量で(ポルシェ曰く、素材の時点でかなり軽量らしい)、よほどの軽量ホイールでないと逆に「重くなってしまう」ことも。
そしてこれも経験上ですが、ポルシェにて例え純正(鋳造)ホイールと重量が同じであっても「鍛造ホイール」へと交換した場合、やはり運動性能に差を感じるので、「重量」以外にも鍛造と鋳造には確実な差があるようですね。

もう一つ余談で、軽量化のためにスポークを極端に補足しているホイールは「割れる」ことがあり、日本の道路だとまずこういった話は聞かないものの、舗装が「硬い」国などでは時々耳にします。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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