アストンマーティン大阪へ行ってきた！ショールームにあるレアな車たちを見てみよう（1）

｜　アストンマーティン大阪にはレアものアストンが勢揃い　｜

さて、新型ヴァンテージの試乗のためにアストンマーティン大阪さんへ。
目当てはもちろんヴァンテージだったのですが、ショールームには「DB11 AMR V12」ほか目を奪われるレアものが揃っており、まずは画像にてそれら展示車両を2つの記事に分けて紹介したいと思います。

DB11 AMR V12は迫力満点

最初はDB11 AMR V12。
「AMR」はアストンマーティン・レーシング（AstonMartin Racing）の略で、アストンマーティンの製作するレーシングカーのエッセンスを落とし込んだシリーズです。
BMW「M」、メルセデス・ベンツ「AMG」、ポルシェ「GT」のような性格であり、つまりは「トップレンジ」と考えてOK。

↓このAMRライムのブレーキキャリパーはオプション

実際にトップレンジにふさわしく、エンジンはDB11と同じV12ツインターボながらも出力は＋30馬力の630馬力、最高速度は＋10キロとなり335km/hへ。

↓エンジンのヘッドカバーには「AMR」バッジが装着

限定モデルとしてアストンマーティンのレーシングカーに伝統的に採用される「スターリンググリーン」を持つDB11 AMRも販売されますが、この個体は「ブラック」。

ホイールもテールランプもヘッドライトもマフラーエンドも全部ブラックで、「ブラック以外」の色は外装だと「AMRライム」のブレーキキャリパーのみ。

フロントフードのフィンやサイドスカットルなどのカーボンパーツは「標準」のようですが、ルーフやピラーのカーボンパーツは「オプション」扱い（この車両はオプションが300万円ほど装着されている）。

そしてテールランプも「ブラック（通常のCB11でもオプションで選択可能）」。

シートには「AMRライム（グリーン）」のライン、そしてコントラストステッチ（オプション）。

フロントフードはこんな感じで前にガバっと開く形式。

DB11は（AMRでなくとも）まるでレーシングカーのようなフロントセクションを持っていて、フロントサスペンションも「丸見え」。

ある評論家が「アストンマーティンの豪華な外観に惑わされてはならない。その本質はスーパーセブンのようなスパルタンなクルマなのだ」と語っていましたが、まさにそうなんだろうなと感じさせられる部分でもあります。

なお日本での車両価格は2600万円くらいですが、北米での価格は241,000ドルなので、日本での値付けは「相当に頑張った」と考えて良さそう。

とにかくDB11 AMRはとんでもない迫力を持つ車で、ショールームに入った瞬間に目を奪われたクルマでもあり、正直「この価格でこの車が買えるのか・・・」という軽い衝撃を受けることに。
DB11 AMRはランボルギーニやポルシェに変わる「第三の選択」として非常に有力かもしれませんね。

アストンマーティンV12ヴァンテージSの凄みも負けてはいない

こちらはV12ヴァンテージS。
「ヴァンテージ」は当時のアストンマーティンが誇る最軽量のスポーツカーで、当初のヴァンテージはV8エンジンを搭載して登場していますが、このV12ヴァンテージSは文字通りその軽量マシンにV12エンジンを押し込んだ「V12ヴァンテージ」の進化版（なんせ”S”の文字がついている）。※アストンマーティンによるV12ヴァンテージSの紹介ページはこちら

出力は517馬力から571馬力へ、0-100キロ加速は4.3秒から3.7秒となり、文字通り当時における「アストンマーティン最速の量販車」。

フロントフードのダクトはカーボン製。

フロントバンパーインサートもカーボン製。

フロントフェンダーに燦然と輝く「V12」バッジ。

ボディカラーはアストンマーティンらしいメタリックグレーでホイールはマット仕上げのブラック。
明らかに「通常モデルとは異なる」オーラを放っていますね。

他の画像はFacebookのアルバム「アストンマーティン大阪」に保存中です。