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新型VWゴルフGTD/GTE発表!GTDは200馬力、GTEは(GTIと同じ)245馬力を獲得し、両方とも外観は「GTIルック」へ

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新型ゴルフGTD/GTEには相当な気合が注入されている |

フォルクスワーゲンが新型ゴルフGTIに続き、プラグインハイブリッドモデル「GTE」そしてディーゼルモデルの「GTD」を発表。
ちょっとおもしろいのは、「GT」と名がつくためかゴルフGTIとほぼ同じルックスを持つこと。
フロントバンパーの巨大グリルに「GTIウイング」、フロントアンダーからサイド、リアへと続くスカートもGTと同一。
加えてブレーキキャリパーが「レッド」というところも意外な共通点ですね。

フォルクスワーゲン・ゴルフGTDはこんなクルマ

まずは新型ゴルフGTD最大の特徴は「高効率なディーゼルエンジン」。
出力は200馬力で、7速DSGとの組み合わせによる経済性が自慢です。

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そしてルックスはGTI同様のスポーティーなもの。
外観上の相違というと、ホイール形状、テールパイプが片側デュアル出しということ、もちろんリアやサイドのバッジが「GTD」であること。

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ゴルフGTDのインテリアはこうなっている

そして新型ゴルフGTDのインテリアもゴルフGTIの影響を色濃く反映したもので、ただしGTIのように「レッド」が押し出されていないシックなデザイン。
よって、ステアリングホイールもゴルフGTI同様のスポーツタイプですが、レッドのアクセントが用いられていないようですね。

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エンジンスターターボタンはゴルフGTI同様にレッド。
「パルス」と紹介されているので、心臓の鼓動のようなタイミングで(エンジンスタート前に)点滅するのかもしれません。

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シートもゴルフGTI同様にスポーツシートですが、アクセントカラーはレッドではなくグレー。

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新型ゴルフGTEはこんなクルマ

そしてこちらはプラグインハイブリッド、ゴルフGTE。
ガソリンエンジンとエレクトリックモーターとの組み合わせにて出力は合計245馬力となり、つまりは新型ゴルフGTIと同じレベル。
そしてエレクトリックモーターを積むという性質上、加速はゴルフGTIよりも優れ、もちろん燃費もゴルフGTIよりもずっと良さそうですね。

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搭載されるバッテリーは13kWh、エレクトリックモードでの走行距離は60キロとのことなので、かなり実用性は高そう。

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ルックスは基本的にゴルフGTI同様です。
なお、ゴルフGTEについてはテールパイプが「見えない」デザインを持っていて、リアバンパー下部がGTIとは大きく異なります。

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そのほかサイドとリアのGTEバッジ、ホイールも「ゴルフGTIとの相違点」ですが、ブレーキキャリパーは両車ともレッド。

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新型ゴルフGTEのインテリアはこうなっている

そしてこちらは新型ゴルフGTEのインテリア。
GTIがレッドならばGETはブルー推しといったところで、メーターの表示はゴルフGTE専用です。

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シートはチェック柄。
GTIのチェック柄とは異なり、やや地味な印象ですね。
画像ではアンビエントランプが「ブルー」ですが、設定により30色から変更が可能だそう。

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こちらはエンジンルーム。
エンジンそしてインバーターなどが隙間なく詰まっていることがわかります(出力はGTIと同じであっても、車体重量、車両の重量配分だとGTIのほうがずっと優れるのかも)。

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VIA:Volkswagen

 

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管理人:JUN

ランボルギーニ/ポルシェ/ホンダオーナー。 ハイパフォーマンスカーを中心に、それにまつわる話、気になるクルマやバイク、モノ、出来事などを紹介します。

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