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トンデモ改造のシルビアも!CGアーティストの考えたGT-RやフェアレディZ等日産車のカスタムが面白い

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日産シルビアのカスタム

| 日産の場合、「人気のあるクルマ」と「そうでないクルマ」の差が激しい |

さて、現在販売減少に歯止めがかからない状態の日産ですが、おもに90年代のクルマを中心にチューニング市場では熱い支持を受けています。

当時の日産はまさにオーバークオリティともいえるほどの品質を持っており、そのために現代においても(現実世界で)チューニング対象として人気があるのだと思われますが、カルロス・ゴーン体制下となってからは一気にコストダウンが進み、リアル「日産タイマー」が仕込まれていた事例も。

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それでもGT-Rはじめ過去の日産車の人気は高い

そんな日産ではあるものの、ワイルド・スピードの影響もあって、リアル / バーチャルワールドともに高い人気を誇ります。

ここではそういった日産車の「もしも系」チューニングを見てみましょう。

こちらはR34 GT-Rをワイド化そしてローダウン。

背景は中国のようですが、同氏は好んでアジア系の風景を組み合わせるようです。

二段重ねウイング、オーバーフェンダーに巨大なリアディフューザーを装着したスカイラインGT-R(R33)。

後ろから見るとこんな感じ。

NASCARっぽくもあり、フェンダーミラーが昔の日本車っぽいR33 GT-R。

R34世代のスカイラインGT-R。

ルーススポイラーにダックテール風ウイングというユニークな仕様です。

ルーススポイラー付きのGT-R。

こちらはR35世代のGT-R。

バーチャルワールドでもフェアレディZはGT-Rと双璧を為す

Z32 フェアレディZは当時R32 GT-Rと双璧を為す存在でしたが、やはり仮想世界でもカスタムベースとして大人気。

新型フェアレディZプロトタイプも早速チューニング対象となっています。

トンネルバック風のリアセクション、ワイドフェンダー、そして縦2本のマフラーエンドを持つS30フェアレディZ。

一見すると「定番っぽい」カスタムですが、細部は現代風に改められているようですね。

オリジナルのボディにそのままフィンなどのエアロパーツを取り付けたフェアレディZ。

こちらは思い切ったワイドボディ装着。

なお、フェアレディZのバーチャルカスタムについては、Z31やなど「あまり人気がない」世代があるようですね。

レーシングカー顔負けの350Z。

なかなかに刺激的なカラーリングの370Z。

ルーフスポイラーが装着されたZ32フェアレディZ。

こちらのフェアレディZは「フェンダーミラー」つき。

他にはこんな日産車「バーチャル」カスタムも

こちらはS15世代の日産シルビア。

現実世界では多数のカスタムが見られるものの、バーチャルだと逆にさほどカスタムが見られない車種の一つです。

なお、日産車の場合はこういった「カスタム対象」となるクルマが限られていて、「人気がある車種は人気があるが、そうでない車種はさっぱり」という状況があるようですね。

S13世代の180SX(240SX)。

こちらもシルビア。

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参照:Bradbuilds

 

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