｜ テスラの品質ランキングは「下から4番目」 ｜
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さて、先日は米コンシューマーレポートが「自動車メーカー/ブランドごと品質ランキング」を発表していますが、今回は米調査会社であるJDパワーが同じく品質ランキングを発表。
両者にてそれぞれ違う調査方法や項目を採用しているためか、その内容は大きく異るものとなっています。
まずはここでJDパワー版「品質調査ランキング」を見てみましょう。
JDパワー版品質ランキングはこうなっている
JDパワーは年一回この品質ランキングを公開しており、今年の順位だと下記の通り。
なお、ブランド名の横の数字は「100台あたり、発生したトラブルの数」を意味していて、1台あたり複数のトラブルもカウントしています。
2021年版品質ランキング（JDパワー）
- レクサス・・・81
- ポルシェ・・・86
- キア・・・97
- トヨタ・・・100
- ビュイック・・・100
- キャデラック・・・100
- ヒュンダイ・・・101
- ジェネシス・・・102
- リンカーン・・・106
- アキュラ・・・108
- BMW・・・108
- シボレー・・・115
- 三菱・・・116
- マツダ・・・121
- メルセデス・ベンツ・・・122
- ラム・・・123
- ダッジ・・・125
- ミニ・・・125
- スバル・・・125
- アウディ・・・127
- 日産・・・128
- フォード・・・130
- インフィニティ・・・137
- ジープ・・・141
- GMC・・・143
- ボルボ・・・143
- ホンダ・・・145
- フォルクスワーゲン・・・163
- クライスラー・・・166
- テスラ・・・176
- ジャガー・・・186
- アルファロメオ・・・196
- ランドローバー・・・244
なお、昨年のランキングではジェネシスがトップではあったものの、さすがに今年は度重なるトラブルそしてリコールにて8位にダウン（これでまだ上位にあったら、なにかを疑ってしまう）。
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そのほか大きく動いたのは昨年キア（昨年14位→今年3位）、フォルクスワーゲン（昨年6位→今年28位）、フォード（昨年10位→今年22位）あたり。
ジープ、アルファロメオ、ダッジ、クライスラーは「定番の」下位となっていますが、これらはすべて旧FCA（フィアット・クライスラー）に属しており、品質問題に悩まされているとうことに。
テスラもそうとうに低い位置ですが、これも定番だと言えるかもしれませんね。
ランドローバーの最下位もまた定番、そしてボルボのポジションが低いのもまた定番。
ちなみにボルボは中国生産を拡大していますが、その影響なのかどうかは不明です（中国製ボルボがアメリカに入っているのかどうかはわからない）。
そしていつも意外に思うのが「メルセデス・ベンツのランキングが低い」ということで、しかしメルセデス・ベンツはだいたいこの手のランキングでは「中盤以降」に沈んでおり、つまりはそれほど品質に優れないメーカーということになりますね（イメージ的には”高品質”なのに）。
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ここでふと思うのは、今年あたりから多くの自動車メーカーがEVのデリバリーを本格化させるということ。
メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、フォード、ホンダ、マツダ、ミニといったメーカーがEVの展開を行いますが、EV販売比率が増加すると、このランキングについても大きな変動があるかもしれません。
コンシューマーレポート版品質ランキングはこうなっている
そしてこちらは、先に発表された米国コンシューマーレポート版品質ランキング。
マツダが首位を獲得して話題となった調査結果ですね。
コンシューマーレポート版品質格付（2021）
- マツダ・・・83ポイント
- トヨタ・・・73ポイント
- レクサス・・・71ポイント
- ビュイック・・・70ポイント
- ホンダ・・・63ポイント
- ヒュンダイ・・・62ポイント
- ラム・・・58ポイント
- スバル・・・57ポイント
- ポルシェ・・・55ポイント
- ダッジ・・・54ポイント
- インフィニティ・・・54ポイント
- BMW・・・52ポイント
- 日産・・・51ポイント
- アウディ・・・46ポイント
- キア・・・45ポイント
- GMC・・・43ポイント
- シボレー・・・42ポイント
- ボルボ・・・41ポイント
- ジープ・・・41ポイント
- メルセデス・ベンツ40ポイント
- キャデラック・・・38ポイント
- フォード・・・38ポイント
- ミニ・・・37ポイント
- テスラ・・・29ポイント
- リンカーン・・・8ポイント
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