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さて、カスタム仕様のアストンマーティンDBXをオーダー済みの英国人ユーチューバー、Mr JWW氏。
これまでにも自身のアストンマーティンDBXに装着する”特別仕様の”エンブレムを製造する現場などを紹介してくれていますが、今回はボディのペイントを行う様子を動画にて公開しています。
ここでその内容を見てみましょう。
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動画ではアストンマーティンDBXの製造工程も
アストンマーティンDBXを製造するのはゲイドンではなくウェールズ（セント・アサン）にある新工場。
ここは英国国防省跡地を譲り受けたもので、電動化車両についてもこの工場にて生産されることになると報じられていますね。
Mr JWW氏はここで簡単に工場の説明を受けることに。
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工場内には製造を待つDBXがズラリ。
そこへやってくるのがMr JWW氏が発注したDBX。
サフェーサーを塗った状態であり、これから着色されるという段階です。
カスタムペイントはこうやって調合する
それと同時に塗料の調合を開始。
Mr JWW氏の指定はダークグリーンですが、このカラーはヴァルキリーに用意されているもので、特別オプション枠にてDBXにもペイント可能とのこと。
その後は密閉し、「Mr JWW」とサインを入れます。
これを塗装用ロボットにセットすると、ロボットが勝手に塗装開始。
なお、この塗装用ロボットは多くの自動車工場にて採用され、各社の公開する製造風景動画でも動きを見ることができますが、その動きはいつ見ても人間のようになめらか。
そしてパネルとパネルとの継ぎ目など、塗料が乗りにくい場所についても微妙に角度を調整してうまく塗っています。
ただ、どうしてもロボットでは塗装ができな場所も存在し、そんな場合は「人力」による塗装が必要ということでベテラン職人の登場。
通常は職人以外入ることができない塗装ブースですが、今回は特別にMr JWW氏も入れてもらえることになり、ラバー製の手袋を装着して完全武装（腕時計はいつものオーデマピゲ・ロイヤルオーク・オフショアダイバー）。
ちなみに職人が塗るのはこういった「開閉を伴うパーツの裏側」。
ロボットは塗装を行うのみで「ドアやボンネットを開く」という作業までを行うことはできず、それを人の手が補完するということになります。
Mr JWW氏はペイントのプロではないので自分で塗装はできないものの、自分のクルマが完成に近づく工程に立ち会えるというのはまたとない機会でもありそうですね。
なお、アメ車の一部では、そのクルマやメーカーに対して愛着をもたせることを目的としたと思われる「自分で、自分のクルマの一部を組み立てることができるオプション」も展開中。
もちろん専門家の管理指導のもとに行われ、「自分でボルトを締めたり」という作業を経験できるそうです。
ちなみにポルシェでは、一部の顧客を対象に、「製造工程の最終段階にて、自分で自分のクルマにエンブレムを装着できる」というサービスも提供している、とのこと。
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アストンマーティンDBXをペイントする動画はこちら
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参照：Mr JWW