【動画】レクサスLFAの「ワイドボディ」を計画するチューナーが現れた！LFAはもともとの完成度が高く、下手にいじると明らかに性能や芸術性が劣化しそうだ

投稿日：2021/06/12 更新日：2021/06/10

｜　それを理解しているからこそ、おそらくほとんどのチューナーがLFAのカスタムには手を出さないのだと思われる　｜

さて、ドイツのプライオア・デザインがレクサスLFAのバーチャルカスタムを公開。

なお、プライオア・デザイン（Prior Design）は「レンダリングを作成するデザイン事務所」ではなく、実際に過激なエアロパーツをリリースするチューニングパーツメーカー。

これまでにもメルセデスAMG、マクラーレン、ランボルギーニ、そのほかにもR35 GT-RやGRスープラなど日本車向けのワイドボディキットもリリースしています。

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プリオア・デザインは今回のLFA”カスタム”について実際に発売するともしないともコメントしておらず、よって実現性については全く不明。

ただしレクサスLFAは生産わずか500台という希少車であり、ノーマル状態ですでに芸術品の域に達しているため、一般にはLFAをカスタムする例は非常に「稀」。

これまでにもレクサスLFAのカスタム例は皆無ではないものの、その内容はローダウンやホイール交換、ラッピングなど「非常に小さい範囲」にとどまっているのもまた事実です（もともとの品質も高く、下手にいじると明らかに性能や美観が損なわれる）。

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そして今回公開されたレクサスLFA「ワイドボディ」を見てみたいと思いますが、フロントでは「フロントフェンダー」「フロントバンパー」が変更済み。

ボンネットもダクト付きのものへと交換されているようですね。

サイドステップも交換されており、フロントとサイドには「スカート」つき。

リアフェンダーも「ワイド」へと交換されてウイング一体式構造へと変更されています。

リアバンパー、リアディフューザーも変更され、しかし「3連」マフラーはそのまま継続（これを変更するのは許されないことなのかもしれない）。

こちらは色違いバージョンで、上の「ニュルブルクリンク・パッケージ」っぽいオレンジとは異なるマルーンを採用（このカラーはおそらく純正では採用されていなかったと思われる）。

ヘッドライト形状は純正同様ですが、その内部は（LEDデイタイムランニングランプ含め）微妙に変更されているようですね。

テールランプも外形はほぼ純正同様に見えるものの、やはり発光グラフィックが微調整されています。

なお、ホイールはランボルギーニ・ウラカンに純正採用されるデザインをモチーフとしている模様。

ちなみにこのヘッドライトやテールランプのデザイン、ボディ一体型リアウイングという特徴を見るに、これは最近人気のアーティスト、「Hycade」氏の作品だと思われます。

近年では、CGアーティストの製作したデザインが「実際に製品化」されることも少なくはなく、もしかするとプライオア・デザインはレンダリングアーティストとともに、製品の市販化に乗り出すのかもしれませんね。

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