【動画】新型ポルシェ911GT3がドラッグレースで先代911GT3「RS」に挑む！その結果先代911GT3RSが勝利し、「RS」の偉大さを見せつける

2021/08/28 2021/08/27

｜　やはりポルシェにとっての「RS」の記号はダテではない　｜

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ボクはてっきり新型911GT3に軍配があがるものと考えていたが

さて、ポルシェは992世代の911GT3を発表しており、これは現在のところ「もっともハードコアな911」。

早晩さらに上位モデルの911GT3RSが登場することになるかと思いますが、それまでは911GT3が「キング・オブ・ザ911」ということになりますね。

そこで今回、おなじみCarwowが新型（992型）911GT3、そして従来型（991）911GT3RSとを対決させる動画を公開することに。

スペック上では911GT3RSのほうが有利だが

まずはスペック上の比較ですが、新型911GT3に積まれるのは4リッター自然吸気フラットシックス、出力は510馬力、テスト車両のトランスミッションは7速デュアルクラッチ。

迎え撃つ911GT3RSも同じく4リッター自然吸気フラットシックス、ただしこちらの出力は520馬力です。

こちらもトランスミッションは7速デュアルクラッチ、そして両者とももちろん駆動輪は後輪のみ。

重量に関しては新型911GT3のほうが5kgほど重いようですね。

0-100km/h加速だと、ポルシェの発表した公称値では911GT3が3.4秒、911GT3RSでは3.2秒。

つまり911GT3RSのほうが軽く、パワフルで、優れた加速を持つということになります。

実際にポルシェ911GT3と911GT3RSとが走ってみたらこうなった

そこで両者が走ってみた結果ですが、結論から言うと文字通りの「僅差」。

スタートした時点ではほぼ横並び。

その後の加速においてもほぼ同等。

ずっとほぼ同じペースで走り続け・・・・。

JUN

これだけ拮抗するドラッグレースも珍しい！

911GT3RSは11.3秒でゴール。

911GT3は0.2秒遅れの11.5秒。

正直なところ、新型911GT3の進化幅の大きさを鑑みるに、ポルシェの公称値にかかわらず新型911GT3のほうが速いんじゃないかと考えていたのですが、その結果たるやぼくにとってはかなり「意外」。

ただ、それでも911GT3が大きくパフォーマンスを向上させ、先代911GT3RSに迫るパフォーマンスを発揮したのも事実であり、となるとまだ見ぬ新型911GT3RSのパフォーマンスはさらなる高みにまで押し上げられるであろうこと、そして先代であっても現行の”無印”911GT3にひけをとっておらず、「RS」の記号はダテではないということもわかりますね。

そして両者ともそのサウンドが大変素晴らしく、4リッター自然吸気フラットシックスの雄叫びを「デュオで」聞くことができ、それだけでもこのドラッグレースは意義があったんじゃないかと考えています。