｜ スーパーカーの維持費は世間で言われるほど高額ではない ｜
特に近年のフェラーリやランボルギーニには無償にて「メンテナンスパック」が付与される
さて、支払いに加えてよく頂く問い合わせがスーパーカーの維持費。
最近のスーパーカーは「メンテナンスパッケージ」が付与されており、購入から数年は基本メンテナンス費用がかからない場合がほとんどで、意外と「お金がかからない」というのが正直な印象です。
ここで保険やメンテナンス、車検や保険などスーパーカーの維持に関する投稿をまとめてみたいと思います。
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人生初「フェラーリの車検」が完了。フェラーリは新車登録から7年間は消耗品の交換が基本的に無料、よってポルトフィーノ車検の総額はわずか134,150円に収まる
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スーパーカーの維持費はどれくらいかかるのか？
結論から言うと「そんなにかからない」というもので、高額な出費が要求されるのは任意保険くらい。
というのもフェラーリやランボルギーニは新車購入から数年にわたる「メンテナンスパック」が付与されているためで、これによって点検やオイル交換等が「無料」となるため、実質的な維持費は（保険や法定費用を抜きにすると）タイヤやガソリン代程度です。※さらに年式が新しくなればなるほどメンテナンスフリー化が進んでおり手間がかからくなっている
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スーパーカーは新しければ新しいほど「維持費が安くなってきている」？これまでに所有したランボルギーニ3台、そしてフェラーリ2台の維持費をまとめてみた
｜ 新しい世代のスーパーカーほど「メンテナンスフリー化」「無償プログラム化」が進んでいる ｜ 売却時の金額、そして維持費用を考慮すると「金額そのものは高額でも、”買ってから売るまで”を考えた場合」、結 ...
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なお、そこまで燃費も悪くはなく、ぼくの認識としては「世間一般でいうほどお金がかからない」のがスーパーカー。
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今までに乗ったランボルギーニ、そしてフェラーリの燃費はどうだったのか？ボクは燃費を「節約のための指標」ではなく「エンジン / パワートレイン効率性の指標」だと考える
｜ スポーツカーそしてスーパーカーは「いかにパワーを上げつつも燃料の消費を抑えるか」が重要である ｜ そのほうがより「モータースポーツで勝てる」可能性が高くなる さて、今回触れてみたいのは「スーパーカ ...
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加えてトラブルがそれほどない、というのも世間一般の認識と乖離しているところかもしれませんね。
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「トラブルが心配でスーパーカーを購入できない」？フェラーリやランボルギーニに6台乗った経験から今までのトラブルを振り返る
｜ 結論から言うと、スーパーカーはそんなに簡単に壊れるものではない ｜ なんといっても過酷なサーキットユース、モータースポーツに耐えうるクルマである さて、スーパーカーの所有において気になるのが「トラ ...
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そのほか、以下にざっと関連記事をまとめています。
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの自動車税、87,000円を支払う季節がやってきた。なおこれまでに維持・カスタムにかかったのは198万円、月あたりだと11万円
｜ 税金や保険、特定のカスタムにはコストが掛かるが、それ以外には思ったほど費用も手間もかからない ｜ ここからはさほどコストが掛からず、年/月あたりの平均費用は大きく下がるものと思われる さて、今年も ...
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スーパーカーオーナー実録！スーパーカーに乗ると維持費以外にも「遊興費」「活動費」がけっこうかかるぞ
｜ スーパーカーは「買って終わり」「維持するだけ」ではない ｜ スーパーカーを購入したことで広がる「新たな世界」に対応せねばならない さて、スーパーカーはけっこう維持費がかかることでも知られますが、そ ...
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDを1年所有した維持・カスタム費は合計140万円！なにも弄らなければ年間30万円、スーパーカーもずいぶん維持のハードルが下がったようだ
｜ ランボルギーニの維持のハードルはぐっと下がった ｜ 正直、維持費としてはポルシェよりも安価 さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの納車から1年が経過。ちょうど1年点検を終えたところであり、 ...
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの維持費はどれくらい？以前に所有していたウラカンの事例から推測するに最低で「年間55万円」が必要に
｜ 点検だけで21万、税金8.7万、保険15万、バッテリー/タイヤ交換の年平均10.3万円との予想 ｜ さて、ぼくが注文しているランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの生産時期が近づいているわけですが ...
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの任意保険更新！保険料は22万3010円、納車から2年の間にかかった維持・メンテナンス・カスタム費用は211万7726円
｜ ただし維持・メンテナンス・カスタム費用の半分は「プロテクションフィルム」 ｜ おそらくここからはそれほどお金がかからないと予想しているが さて、早いものでランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの納 ...
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの12ヶ月点検（2回め）終了！整備・点検費用はメンテナンスパッケージにて無償、今までかかった維持・カスタム費は220万円
｜ ただし維持・カスタム費220万円のうち110万円はプロテクションフィルム施工代金 ｜ ランボルギーニもずいぶん維持しやすくなった さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの24ヶ月点検（2回め ...
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ランボルギーニ・ウラカン車検完了。異常は見られずトータルで418,000円ナリ
｜ ウラカンの車検終了。金額は418,000円 ｜ さて、ランボルギーニ・ウラカン車検の車検が終了。 金額はしめて418,000円。 今回は以前にアップした「推奨」の内容からバッテリーとワイパーの交換 ...
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの1年点検を受けてきた！現在ウルスとウラカンの新車には「メンテナンスパッケージ」が付与され、これまで高額だった点検費用がなんと無料に
｜ これまでには毎年、普通のクルマの「車検」くらいの点検費用をランボルギーニに投じていた ｜ このメンテナンスパッケージはコスト的に非常に助かる さて、早いものでランボルギーニ・ウラカンの納車から1年 ...
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDの燃費は現在リッター6.4km！世間では「リッター2とか3km」と思われているため、この数字を言うとたいてい驚かれる
｜ 世間の印象ほどランボルギーニの燃費は悪くない、と思う ｜ さて、ランボルギーニ・ウラカン納車直後のレビュー編、今回は「燃費」。まだちょっとしか走っていないので信憑性の高い数値とはいえないとは思いま ...
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ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検の見積もり取得！バッテリー交換込みで225,958円、バッテリー単体では74,017円ナリ・・・
この金額でも「思ったよりも安いな」と考えるようになった自分が怖い さて、早いものでランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検。今回はバッテリーの交換を行うので結構な出費になると覚悟していて、まずは見積もり ...
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ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円！年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きで
さて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。こうやって見ると「毎年けっこ ...
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フェラーリ・ポルトフィーノの任意保険に加入。これまで所有したクルマの中では「車両」の料率がMAXの17、もちろん保険金額も過去最高の291,490円
｜ この金額を見ると、すでに納車を待っている296GTBの保険料が心配になってきた ｜ ただしここでケチることは絶対にできない さて、先日めでたく納車となったフェラーリ・ポルトフィーノの任意保険に加入 ...
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDはじめての給油！オンボードではリッター8.3キロ、ウラカンLP610-4に比較すると35％くらい（現時点で）いいようだ
｜ 思いのほか、ウラカンEVO RWDの燃費は良かった ｜ さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDはじめての給油。そこで気になる燃費ですが、オンボードコンピューター上ではリッター8.3キロ、そし ...
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スーパーカーの売却について
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ランボルギーニ・ウラカンついに売却！身分は「ランボルギーニ浪人」に、あとは次期愛車を注文して納車を待つのみ
｜ さすがにウラカンを売るのは悲しいものがある ｜ さて、先日より進めているランボルギーニ・ウラカンEVO/ウラカンEVO RWD購入計画。現在まだウラカンEVO/ウラカンEVO RWDのどちらを購入 ...
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ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD売却。ボクがガレージから「Lamborghini」のサインをすべて外した日
｜ このランボルギーニ・ウラカンEVO RWDは間違いなくぼくの人生の一部だった ｜ ここからは新しい人生の第一歩に踏み出そうと思う さて、ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDを売却。ぼくは「突如ク ...
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ランボルギーニ・ウラカンを買ってから売るまでの維持費総集編！合計3,713,437円、一番大きいのはメンテナンスの1,321,050円
｜ 維持費総額の月割は62,939円。ただしこれは乗らなくてもかかる費用 ｜ さて、ぼくは先日ランボルギーニ・ウラカンを売却しましたが、ここでその維持費を振り返ってみます。ぼくのランボルギーニ・ウラカ ...
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