ミニ「JCW E」が秋の本番デビューに先駆けグッドウッドに登場予定。ちょっとややこしいがミニクーパーS EのJCW版ではなく根っからのジョンクーパーワークス

｜　新型ミニの構成に慣れるには（ややこしいので）少し時間を要するかもしれない　｜

そしておそらく、新型ミニ JCW Eは相当に高価なクルマになるだろう

さて、ミニは先日ミニクーパーS E JCW（ジョンクーパーワークス）を発表していますが、今回は「ミニクーパーS Eのコスメチューン版ではない」真正JCW、”ミニ ジョンクーパーワークス E”のティーザー画像が公開されることに。

正式発表は秋だそうですが、これに先立ちグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて（このカモフラージュバージョンが）お披露目となるようですね。

なお、新型ミニは従来までのミニとはやや構成というかグレードの捉え方が変わっており、先日発表されたミニクーパーS E JCWは「ミニクーパーS Eにジョン・クーパー・ワークス風の外観とドライブモードを追加したもの」。※BMWでいうMスポーツのようなもの

しかし今回グッドウッドに持ち込まれるのは従来型ミニの「JCW」同様、根本的にスペックが異なるハードコアバージョンという位置づけを持っています。※BMWでいうM3やM4、M5のようなポジション

現時点では新型ミニ ジョンクーパーワークス Eのスペックは公開されていないが

なお、ミニは現在ジョンクーパーワークス Eのスペックを公開しておらず、しかし正真正銘の「JCW」を名乗るだけにミニクーパーS E JCWの218馬力よりは確実に上を行くことになりそうです（ミニは”先進的な電動パワートレイン”を採用するとアナウンスしている）。

今回公開されたミニ ジョンクーパーワークス Eのティーザー画像を見てみると、その外観はミニクーパーS E JCWと大きく変わらないように見え、しかし本当の変化は「その下」にあるものと思われます。

おそらくはサスペンションやブレーキがアップグレードされ、よりシャープなハンドリング、そして「ゴーカートフィーリング」が期待でき、その走りの楽しさはカモフラージュ用ラッピングにプリントされた「世界中のサーキット」が示しているのかもしれません。

ちなみにボディ上に示された「37」は1964 年のラリー モンテカルロで優勝したクラシックミニ クーパーS へのオマージュです。

グッドウッド フェスティバル オブ スピード（2024年7月11～14日）はダイナミックデビューを飾り、実際にヒルクライムイベントにてそのパフォーマンスを披露するといい、エレクトリック版ミニJCWの実力発揮に期待したいところですね。

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参照：MINI