Image：TOYOTA
｜ レクサス版はハイブリッド、GRバージョンは「ノンハイブリッド」？ ｜
競技用モデルについても「どのブランドから発売されるのか」ナゾである
さて、トヨタは12月5日に新型スポーツカー「GR GT」を発表することが明らかになっていますが、今回その”新型スポーツ車両”のワールドプレミアを同日11時より開始するとアナウンス。
なお、興味深いことに今回公開されたティーザー画像では3台の車両を確認でき、真ん中の1台はTVコマーシャルに登場した「GR GT」、左側はレクサス「スポーツコンセプト」の市販バージョンだと見られ、しかし右の1台は「ちょっとナゾ」。
ただしフロントフェンダー上にはワイルドなルーバーが見られることから「競技用車両」ではないかと思われます。
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気になる3台のスペックは？
そこで気になるのはこれら3台のスペックですが、レクサス版は「ハイブリッド」であることが確認されており、搭載されるエンジンは新開発のV8と見られるものの、ハイブリッドシステム、そして駆動方式は「まったく不明」。
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Image：Toyota
GR GTについては「おそらくV8エンジンを積む」とは考えられますが、「ハイブリッド」なのか「ガソリンエンジンオンリー」なのかは明らかではなく、しかしレクサスLFRとの差別化、さらにはGRブランドの（現在の）方向性を考慮すると”ノンハイブリッド”なのかもしれません。※GRブランドは電動化を遅らせる可能性が高く、そして価格戦略においてもハイブリッド化されない可能性が考えられる
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そしてレーシングバージョンは「GR」ブランドから登場するのか、それとも「レクサス」ブランドからのリリースなのかは情報がなく、しかし競技用車両（おそらくはGT3カテゴリ）であるとすればレギュレーション上「ハイブリッド」ではなく「ガソリンオンリー」。
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しばらく前の情報だと、このレーシングバージョンは「レクサスRC」の後継としてレクサスブランドからGT3へと参戦することが「ほぼ確定」とされていたものの、最近はそういった話はなく、トヨタとしては「モータースポーツ活動をGRブランドに集約したい」意向を持っているのだとも考えられるため、「レクサス」ではなく「GR」ブランドからのリリースとなるのかもしれません。
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とにかくナゾが多いクルマたちではありますが、あと数日もすればすべての疑問が解き明かされることとなり、心してその瞬間を待ちたいと思います。
「新型スポーツ車両ワールドプレミアライブ中継」はこちらから
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参照：TOYOTA
