｜ ベールに包まれたレクサスLFA後継車 ｜
このデザインがどの程度市販バージョンに反映されるのかは「ナゾ」である
多くのファンに愛されたレクサスLFAの後継モデルとして「LFR」の登場が噂されているところですが、「V8エンジン搭載」というところまではわかっているものの、それ以上の情報は「ナゾのまま」。
しかし今回、レクサスが「レクサス・スポーツコンセプト（Lexus Sport Concept）」という形にてその片鱗を垣間見せてくれることとなり、しかしこれについても詳細が明かされておらず、いっそうナゾが深まることに。
ちなみにレクサス、そしてトヨタはコンセプトカーに「極めて平凡な」名称を付与する傾向があり、一部の自動車メーカー（たとえばキャデラックなど）がそのヴィジョンを示す名称を与えるのとは「対照的」でもありますね。
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LFRへの手がかりを読み解く
この「Lexus Sport Concept」はモントレー・カー・ウィークの「ザ・クエイル」でデビューしたものの、現時点でレクサスはこのクルマにつき「レクサスデザインの進むべき道を示す」と述べるに留まっています。
つまり、このモデルが「市販される」とも「ここに盛り込まれる要素が将来の市販車に採用される」とも語っておらず、なにひとつ具体的な提示がない状態なのですが、それでもそのデザインは、これまでカモフラージュ姿で目撃されてきたLFR（と思われる車両）と多くの共通点を持ち、両者の関連性は明らかだと考えていいのかもしれません。※ボンネットのベント、グリルの形状、窓の後ろにあるインテーク、フロントホイール後方のベントなど、これらすべての要素がLFRのデザインを指し示している
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生産モデルに採用されそうなディテール
レクサス・スポーツコンセプトは、（これまでに目撃された）カモフラージュされたLFRと完全に同一ではなく、コンセプトの方がより滑らかな輪郭を持っていて、サイドスカートの空力処理も異なっているように見えますが、スパイショットとして捉えられている試作車が「GR版」だとも考えられ、「レクサス版とGR版」とではデザイン的な棲み分けが図られるのかもしれません。※グッドウッドを走ったプロトタイプは「GR」としてエントリーされている
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それは別として、このレクサス スポーツコンセプトに採用されるディティールのうち、特に生産モデルに採用される可能性が高いのは、スプリット（分割型）ヘッドライト。
このコンセプトカー、そしてレクサスが過去に公開した別の電動クーペコンセプトにもこのヘッドライトが採用されていて、どちらもレクサスのトレードマークであるチェックマーク型のDRL（デイタイム・ランニング・ライト）と共に、縦に分割されたデザインを持っています。
最終的なLFRがどのような姿になるにせよ、このライトが採用される可能性は低くはなく、「LEDライトバー」とともに今後のレクサスにおける「共通の意匠」となるのかもしれません。
まとめ：興奮を隠せないデザイン
レクサス・スポーツコンセプトは、本当に素晴らしいデザインを持つクルマであり、もしLFRがこのコンセプトに少しでも近いルックスで登場するなら、このクルマを手にするオーナーは「最高の体験を得る」ことになるものと思われます。
まだ詳細はほとんど分かっていませんが、このコンセプトにV8エンジンが搭載されると考えると、これほど胸が高鳴る組み合わせは他にないのかもしれませんね。
レクサス・スポーツコンセプトの公式動画はこちら
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参照：LEXUS
