Image：国土交通省
｜ BMWとしては珍しい「ワイヤーハーネス」関連の物理的な問題である ｜
対策としては「実際にワイヤーハーネスの取り回し変更」を行う必要アリ
さて、BMWが日本国内において5シリーズと7シリーズを中心に6,663台のリコールを発表。
問題としては「ワイヤーハーネス」にかかわるもので、以下のように詳細が発表されています。
エアコンユニットワイヤーハーネスの取り回しにおいて、設計検討が不十分なため、マイクロフィルターハウジングカバー締結部とのクリアランスが狭いものがある。そのため、マイクロフィルター交換時に当該ハーネスが締結部に挟み込まれ、使用過程でハーネス被覆が損傷してデフロスター機能等が作動せず、最悪の場合、短絡により火災に至るおそれがある。
幸いなことに実際に発生した問題はゼロ
今回リコールに至った理由としては「ドイツ本国からの情報による」、そして日本国内では実際に発生したトラブル、そして事故は「0件」なので、BMW本社が（日本以外の）いずれかの国で問題を把握し、全世界的にリコールの指示を行ったものだと思われます。
影響を受けるのは以下の通りで、対策としては「全車両、ワイヤーハーネスの取り回しを変更する。なお、ワイヤーハーネスを点検して、損傷が確認された場合は補修を行う。」とアナウンスされているため、けっこう大掛かりな作業となるのかもしれません。
参考までに、対象となる車両の生産期間は令和4年6月20日～令和7年4月12日とかなり広範にわかります。
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参照：国土交通省
