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BMWの電動バイク、CE 02の納車準備が着々と進む。来月の納車に向けてヘルメットやグローブなどを購入、ボクはバイクの購入ごとにギアを新調している

HJCのフルフェイスヘルメット「C10」〜フロント
Life in the FAST LANE.

| やはり新しいバイクは新しいギアとともに乗りたいものである |

今回は「長距離」「高速」ライディングを考慮せずに選択

さて、購入したBMWの電動バイク、CE 02の納車に向けていろいろと準備中。

充電要コンセントもガレージへと設置し、さらには登録準備も順調に進んで6月15日には登録を行う予定です。

納車については遠隔地からの輸送(混載便)なので2週間程度を予定していますが、おそらく届くのが来月はじめくらいになるのでは、というスケジュール感となっています。

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現在ライディングギアを準備中

HJCのフルフェイスヘルメット「C10」

そして現在進めているのがライディングギアの用意ですが、ぼくはバイクの購入に合わせてギアを新調するようにしており、ここで今回購入したものを紹介してみると、まずはHJCのヘルメット。

モデルはC10という極めてベーシックなものであり、このCE02は「街乗り専用」で高速道路に乗る予定もなく、よってコストを抑えた選択となっています。

ただ、今回のCE 02は「初のBMW製バイク」ということでちょっと気合が入っていて、Mカラーに近いものを選んでいます。

HJCのフルフェイスヘルメット「C10」〜フロント
Life in the FAST LANE.

主な特徴

  • ECE 22.06適合(欧州最新安全規格)
  • ポリカーボネート製シェル
  • 4種類のシェルサイズを採用(サイズごとの見た目が自然。メーカーによってはサイズによってシェルが同一だったりする)
  • Pinlock対応シールド
  • Bluetoothインカム用スピーカーポケット装備
  • 内装は取り外し・洗濯可能
  • 広い視界設計(従来モデルより左右視界を拡大)
  • 最新のECE 22.06認証で安全性が高い
HJCのフルフェイスヘルメット「C10」〜上部
Life in the FAST LANE.

重量はMサイズで約1,500gとなっていて、軽量なカーボンヘルメットほどではないものの、この価格帯では標準的な重量だと思います。

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HJCのフルフェイスヘルメット「C10」〜トップ、ロゴ
Life in the FAST LANE.

そして内装の作りに定評があるHJCだけあって「フィット感」は抜群という印象で、実際に被ってみた感じだとかなりの「守られてる感」が得られるのもいいところ。

ちゃんとチンガードもついており、冬場のライディングでも寒さを軽減してくれます。

HJCのフルフェイスヘルメット「C10」〜チンガード
Life in the FAST LANE.

なお、内蔵サンバイザーはなく、高速走行時の風切音が大きいというレビューも見られるものの、今回の用途だと「さほど問題にならない」とも考えていて、むしろ「気軽に使える高性能」というところを評価したいと思います。

HJCのフルフェイスヘルメット「C10」〜サイド
Life in the FAST LANE.

マルシン工業製のジェットヘルメット「SAFIT MS-340」も買ってみた

そしてもう一つ購入したのがマルシン工業製のパイロットスタイルジェットヘルメット、「SAFIT MS-340」。

マルシンのジェットヘルメット(パイロット型、ブラック)〜サイド
Life in the FAST LANE.

これは本当に短距離、かつ暑い時期だけの使用を想定したもので、しかしCE 02のキャラクターにはこちらのほうがマッチしているかもしれません(BMWの公式プロモーション動画でも、CE 02にまたがるライダーはジェットヘルメットを使用している)。

マルシンのジェットヘルメット(パイロット型、ブラック)〜フロント、バイザーオープン
Life in the FAST LANE.

安価な製品ではありますが、ラチェット式バックルを備えていたり・・・。

マルシンのジェットヘルメット(パイロット型、ブラック)〜ストラップ
Life in the FAST LANE.

通気性の高い、そしてフィット感に優れる内装を持つなど「なかなか」。

マルシンのジェットヘルメット(パイロット型、ブラック)〜内張り
Life in the FAST LANE.

ちなみにカラーリングは「マットブラック」単色ですが・・・。

マルシンのジェットヘルメット(パイロット型、ブラック)〜サイド、バイザーオープン
Life in the FAST LANE.

ステッカーチューンを行うとこう。

手持ちのカッティングシートを使用して貼ったもので、CE 02のカラーリング(ブラック、ターコイズ、ホワイト、ゴールド)に合わせています。

ちなみにですが、ヘルメットに「グラフィックを初めて入れたドライバー」は明確に記録に残っているそうで、その時のグラフィックはそのドライバーのガールフレンド(美大生)が画材店で買ってきたシールをハサミで切って星型にしたものだとされています。

マルシンのジェットヘルメット(パイロット型、ブラック)〜ステッカーチューン版
Life in the FAST LANE.

ちなみにCE 02はこんな感じ。

BMW CE02(電動バイク)の中古相場が下がって「70万円割れ」寸前。もうちょっと安くなれば手を出してみようと思う

Image:BMW

メカニックスウエアのグローブも購入

そして次はメカニックスウェアのグローブ。

メカニックスウエアのグローブ(ブラック)
Life in the FAST LANE.

これは「バイク用」というわけではありませんが、保護性能や滑り止め機能に優れ、手のひらにもパッドが内蔵されているということからの選択です。

メカニックスウエアのグローブ(ブラック)
Life in the FAST LANE.

なお、このメカニックス(メカニクス)ウエアは1991年にアメリカで誕生したワークグローブ専門ブランドで、もともとはモータースポーツのピットクルー向けに開発されたグローブが始まりではありますが、現在では自動車整備士、レーシングチーム、建設業、軍・警察、DIY愛好家まで幅広く使用されています。

メカニックスウエアのグローブ(ブラック)
Life in the FAST LANE.

「オイルに強い」「洗濯可能」「摩耗に強い」という耐久性の高さを持ち、豊富なラインアップを持ちますが、今回購入したM-Pactシリーズはナックルガード付きモデルで衝撃吸収性が高く、オフロードバイクのライダーにも人気があるモデルとして知られています(繰り返しになるが、バイク用ではないもののライダーに人気があるのがこのメカニクスウェアの特徴でもある)。

メカニックスウエアのグローブ(ブラック)
Life in the FAST LANE.

そして実際に装着するとこう。

アメリカンブランドなので、「ワンサイズ小さめ」の表記を選ぶと良いかと思います。

メカニックスウエアのグローブ(ブラック)〜装着
Life in the FAST LANE.

非常に柔軟性が高く、手首付近も柔らかいのでバイクに乗車した際の姿勢でも「手に食い込む」ことはなさそう。

メカニックスウエアのグローブ(ブラック)〜装着
Life in the FAST LANE.

手のひら側はこう。

これもやはり「CE 02の雰囲気に合う」という観点からの選択です。

メカニックスウエアのグローブ(ブラック)〜装着
Life in the FAST LANE.

最後は「バイクカバー」

そして今回紹介する「最後」はバイクカバー。

CE 02を収めるスペースがもうガレージになく、よってCE 02は屋外に駐輪することになりますが、そのためにカバーは必須でもあり、しかしこのカバーは完全なる消耗品として捉えていて、「損耗したら買い替える」ことを前提に「必要最小限」のスペックを持つ製品を選択しています。

バイクカバー
Life in the FAST LANE.

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