>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■車/バイクの試乗記、購入検討や比較

けっこう高値維持なアルファロメオの中古車を探してみる。現実的にはMitoが候補か

投稿日:2016/03/30 更新日:

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けっこう好きなブランドであるにもかかわらず、一度も購入した事がないアルファロメオ。
乗っていて格好良いと思える車であり、「何に乗ってるの?」と聞いた時に「アルファロメオ」という答えが返ってくると「おっ」となりますよね。
BMWやメルセデス・ベンツ、アウディあたりだと「ああお金持ちなんだな」となりますが、アルファロメオだと「なにかこだわりがあるんだろう」と思われ、その人の人生が急に興味深いものに感じられるわけです。

そんなわけでアルファロメオの中古車をときどき探すのですが、年式に比べると意外と高価。
上述の「こだわり」ということなのか一定のファンが下支えしているために、BMW/アウディ/メルセデス・ベンツの同年式の車に比べると値下がり率が小さく、つまり新車に対する中古車の割安感がちょっと薄れてしまい、そんな理由でなかなかアルファロメオの中古車には手を出せずにいます。

とりあえずここで車種別にその相場など見てみましょう。

まずはミト。
登場は2009年、新車価格は268-324万円。
現行ラインナップだと、4Cは別格だとしてぼくがもっとも好きなのがミト。
とくにボディカラーがイエローだと最高ですね。
現実的に新車で購入を検討したことがある車でもあります。
ざっと相場を見ると下記の通り。 
6年前の2009年式で165万円(新車価格の半分以上)とけっこう高いですね。
2015年式 269万円
2014年式 209-254万円
2010年式 119万円
2009年式 165万円

次いでジュリエッタ。登場は2011年、新車だと317-459万円。
こちらもけっこう高いようです。
2015年式 308万円
2014年式 269万円
2013年式 259-279万円
2012年式 208-226万円

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ブレラ。
ジウジアーロ・デザインの流麗なクーペで、いかにもジウジアーロっぽい雰囲気(いすゞ・ピアッツァにも通じる)がありますね。
登場は2006年、新車価格は440-630万円。
ときどき安い個体も出てきますが、全体的に高め。
個性が強い車は人気が出ずに販売中止になったりしますが、なぜか販売が終了した後の中古相場は高値維持する傾向がありますね。
2011年式 334万円
2010年式 258万円
2006年式 159万円
2007年式 176-218万円

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4C。登場は2015年、新車価格は806-891万円。
とにかく中古が高く、新車と同じかそれ以上。
2015年式 818-968万円

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159。登場は2006年、新車価格は402-565万円。
ジウジアーロデザインによるもので、端正なルックスのセダンですね。
けっこういい値してます。
2010年式 199万円
2009年式 209万円
2008年式 139万円

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スパイダー。発売は2006年、新車価格は450-603万円。
やはりオープンは下記の通り相場がくずれにくい模様。
2009年式 158万円
2008年式 184-198万円
2007年式 229万円

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なおぼくはこの世代のスパイダーのほうが好きなのですが、品質面での不安は残りますね(登場時に試乗し、イキナリ壊れたことがある)。
相場は49-118万円。

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GTV。登場は1996年、新車価格は369-469万円。
2004年式で98万円ですが、年式を考えるとかなり高いと考えてよいでしょう。
なおぼくはこの世代のアルファロメオのデザインが大好きです。

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GT。2004発売、新車価格は385-400万円。
156をベルトーネが再デザインした車になりますが、実際に乗った感じは非常に重厚でまさに「GT」。
印象が良く、本気で欲しい車ですね。相場は下記の通り。
2008年式 138-158万円
2007年式 129-132万円

なおこれらよりも前の世代で、156だと36万、145だと28万、147だと45万、159だと128万円程度。
さすがにこれらの年式はちょっと不安がありますね。

 

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