アストンマーティン・ザガートが2台も同時にオークションへ登場。
ザガートはアルファロメオやランボルギーニ他様々なメーカーとのコラボによる名車を生み出していますが、アストンマーティンとは1960年代から協力関係にあり、DB4 GTZにまでその歴史を遡ることが可能です。
1台目は2012年のV12ザガート”ナンバー・ゼロ”。
5.9リッターV12エンジンを搭載しDB4ザガートの50周年記念として作られたもので、V12ヴァンテージをベースとしています。
一台製造するのにおよそ2000時間（通常モデルの5倍）を要するとされ、わずか65台のみの限定モデル。
アストンマーティンのエンブレムの起源となったスカラベ（甲虫）の羽根（本物）を使用したエンブレムが装着されており、アストンマーティンとザガートによると、「これは二度と作られることはない」とのこと。
こちらはおよそ8300万円程度で落札されるのでは、という予想です。
リアトランクを開けた画像を見ると周辺がカーボン製となっており、ボディパネルの多くがカーボンファイバーで作られているようですね。
もう一台は2003年せいのアストンマーティンDB7ザガートですが、こちらは99台の限定モデル。
ただし「99台のうち最初に作られた一台」とのことで、他の個体にはない付加価値を持っているということになりますね。
エンジンは5.9リッターV12、440馬力。
0-100キロ加速は5秒、最高速度は時速300キロ、とされています。
こちらは最高で5000万円程度の落札価格だろう、とのこと。
ブラックの外装、そしてレッドの内装がなんともエキゾチックですね。
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生産台数わずか19台と非常に希少な車です。
現在のところアストンマーティンではもっとも高価な車と言われ、今回の予想落札金額はなんと19億円（逆にマクラーレンF1の異常な高さ、価値も理解できる）。
エンジンは3.7リッター直6ですが318馬力を発生。
当時（54年前）としては、またその予想される重量、タイヤ等を考えると驚異的な出力で、相当なドライビング・スキルを要する車であると容易に推測できます。
この車両は14番目に製造されたものでオーストラリア向けに販売されてレースに参加し、その後英国に戻ってきてザガートと専門家のレストアを受けた、とのこと。
画像を見るとその価値が十分にあると思える、非常に美しい車ですね。