フェラーリ/ランボルギーニ/ポルシェ / トヨタ / ホンダオーナーのブログ。クルマのほか、腕時計、トラベルなどライフスタイルに関わる情報をお届けします。

Life in the FAST LANE.

Kode0

: 奥山清行氏最新モデル「kode 0」公式公開。「ストラトス・ゼロ、フェラーリ・モデューロを現代に」

2025/3/29 Kode0, アヴェンタドール, ガンディーニ, ケン・オクヤマ, コンセプト, フェラーリ, ランチア, ランボルギーニ

先日より画像がちょっとづつ出ていた、ケン・オクヤマ（奥山清行：おくやまきよゆき）氏の最新作、「Kode0（コード・ゼロ）」が公式公開され、同時にスペシャルサイトもオープン。予想通りランボルギーニ・ ...

: これがケン・オクヤマ氏最新作「Kode0」。今までとは異なり直線と平面で構成されたシャープなデザイン

2025/3/29 Kode0, Kode57, エンツォ, ケン・オクヤマ, デザイン, ピニンファリーナ, フェラーリ, ランボルギーニ

数日前にその情報が出てきたケン・オクヤマ氏の最新作「Kode0」。現在はケン・オクヤマ・デザインのホームページにも「8/19開催のモントレー「コンコルソ・イタリアーノ」で新型車Kode 0(Zero ...

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2025/7/4

: マセラティが「MC25」と見られる新型車を予告。ここ最近明るい話題がない同社だけに情報を打破するクルマを期待したい

2025/7/4

: 【新記録達成】新型BMW M2 CS、ニュルブルクリンクで7分25秒5のラップタイムを記録。コンパクトスポーツの新たな基準に【動画】

2025/7/3

: ホンダ×ソニーの新型EV「アフィーラ」、発売前から500億円以上の赤字。発売前にもう陳腐化、ここで撤退したほうがいいのかも

2025/7/3

: なぜ「世界五大自動車メーカー」フォードは日本市場から撤退したのか？約100年前にはGMとともに日本市場の95％を支配した歴史を振り返る

2025/7/3

加速や最高速のランキングほか

1: 【最新版】もっとも最高速が高いクルマ、そして加速が優れるクルマ「TOP15」。最速はブガッティ・シロン、自然吸気エンジン搭載車ではいまだマクラーレンF1の右に出るクルマは存在しない

｜　最高速はガソリン車、加速はエレクトリックカーが速いという図式が出来上がりつつあるようだ　｜とんでもない最高速を標榜するクルマは多々あるが、実際に計測を行い記録を残すクルマは非常に少ないさて、も ...

2: 【随時更新】ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。ランキング100位まで、そして「SUV」「FF」「EV」「コンパクト」などカテゴリ別最速車を見てみよう

Mercedes-AMG この2年ほどでニュルブルクリンクのラップタイムは大きく短縮ニュルブルクリンクにおける市販車のラップタイム「最新版」。このランキングも当初「ベスト50」から始めるも、なんど ...

3: 【最新版】加速、最高速に優れるSUVランキング！0-100km/h加速は2秒台、最高速300km/hオーバーも

Lamborghini ｜　ついにSUVの加速もついにここまで来た　｜さて、近年は技術の向上によってスポーツカー顔負けの動力性能を発揮するSUVやサルーンも多数存在します。その理由の多くは「エンジン ...

4: 【最新版】0-100km/h加速ランキング最新版！上位は2秒台の争いに突入し、驚愕の「1秒台」も登場。やはりEV勢が上位を占め、現在の最速は日本のハイパーカー「アスパーク・アウル」

ガソリン車でもそろそろ2秒台前半に突入しそうスポーツカーのスペックのうち、重要な要素として「0-100km/h（アメリカだと0-60mph）加速」が挙げられますが、ここで主だったクルマの数字をピック ...

5: 【最新版】ランボルギーニ、ポルシェ・・・。あのブランドはどのグループに所属？自動車ブランドとグループ一覧

｜　「独立」を貫いている自動車メーカーも結構多い　｜さて、現在は自動車メーカー間によって自動車ブランドの売買が頻繁に行われ、「どのブランドがどのグループに属するのか」わからなくなってくる場合も。ブガ ...

6: 【最新版】フェラーリ×リシャール・ミル、ランボルギーニ×ロジェ・デュブイetc...自動車メーカーとコラボしている腕時計メーカー一覧

｜　意外と「大御所」でも自動車メーカーとコラボしていない腕時計メーカーもある　｜さて、自動車オーナーの多くが興味を持つ「腕時計」。その理由は定かではないものの、両方とも高度な磁術とデザインが集結した ...

JUN

2013年より当ブログを運営中。国産スポーツカー、ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリ等を乗り継ぎ現在に至ります。単なる情報の記載にとどまらず、なにかしら自分の意見を添え、加えてクルマにまつわる関連情報（保険やメンテナンスなど）を提供するなど「カーライフを豊かにする」情報発信を心がけています。いくつかのカーメディアにも寄稿中。