ガソリン価格上昇によってテスラの受注が「地域によって」前年比2倍に増加！ただしニッケル価格の高騰にて最大1000ドル値上げされるなど大きな混乱を呼ぶことに

｜　電気自動車は地球の資源を食い尽くしてしまう乗り物のように思えてきた　｜

このままEVが普及すると、ニッケルは2024年に供給が足りなくなるらしい

さて、ガソリン価格がかつてないほどの速度で急騰しており、そのために多くの人がEVの購入を検討していると報じられていますが、かつての湾岸戦争時に原油価格が高騰した際には一気にハイブリッド車の普及が進み、同時にSUVの販売が大きく落ち込むこととなっていて（その後原油価格が下がってSUVブームがやってきた）、歴史が繰り返されるのならば、この機会にEVの普及が一気に進む可能性も。

実際のところその兆候はすでに現れており、2022年1月のプレミアムカーセグメントにおいてテスラはBMWを抜き去って首位に立ち、前年比での伸び率は49％。

BMWが＋8％、レクサスが-6％、メルセデス・ベンツが-20％という現実を考慮するにテスラの伸び率は「異常」といえるかもしれません。

地域によってはテスラの受注が2倍に

そして報道によるとテスラの受注は「ガソリン価格の高等が著しい」地域では2倍にも伸びているといい、これはテスラにとって大きな追い風だとも言えそうです。

もちろん他社のEVを揃えるものの、「発表したけど発売は2年先」といったものも少なくなく、中には価格すら公表されていないEVも（トヨタbZ-4Xも結局のところいつ納車がはじまるのかわからない）。

そこへ行くとテスラはすでに発売もなされ、納車も進んでおり、かつ知名度もあってネットで注文できるという手軽さもあるためか大きく販売が伸びているようですね。

なお、既存自動車メーカーだと、仮にEVの販売が伸びたとして「ガソリン車の販売が減る」ことになり、利益としては（EV増とガソリン車減が同数の場合）EVのほうが利益が低い分、トータルとしては「マイナス」になるのかも。

ただしテスラは「失うもの」がなく、かつ現在は「カリフォルニア（フリーモント）と中国（上海）」の2工場のみで現在の数字を達成しており、これからドイツ（ベルリン）、テキサス工場の稼働が開始すること、中国の上海工場の拡張があることを考慮すると、他社を尻目に大きく販売を伸ばすんじゃないかと考えています。

テスラはガッツリと値上げ中

なお、テスラはしょっちゅう値上げを行うことでも知られますが、それも「値上げしても売れる」という状況に基づいているからだと考えてよく、実際に現在「どんどん納車までの時間が長くなっている」とも。

そして今回も、アメリカ本国にてモデル3ロングレンジとモデルYロングレンジの価格がそれぞれ1000ドル値上げされていますが、これは「ニッケルの価格が高騰しているから」だと報じられています。

これについてテスラからの公式発表があったわけではなく、しかし「ロングレンジ」に使用されるバッテリーにはニッケルが使用されており、しかしロングレンジよりも下のグレードに積まれるバッテリーにはニッケルを使用しない「LFP（リチウム-鉄-リン酸）バッテリーケミストリー」を採用しているためにニッケル価格高騰の影響を受けず、よって値上げがされていないと言われることからも「ニッケル価格の高騰が値上げの理由」というのは非常に納得性が高い推測だと思います。

この値上げによって、2021年はじめには48000ドルだったモデル3ロングレンジの価格が現在では51999ドルとなっており、今後さらにこの傾向が加速する可能性もありそうですね。

なぜニッケルの価格が高騰？

そしてなぜニッケルの価格があがっているのかということですが、これは「ロシアによるウクライナへの侵攻」がその原因。

ロシアはニッケルとパラジウムを多く産出しており、戦争によって出荷がストップしていることから価格が高騰し、ニッケルの価格は直近の48時間でなんと250％も上昇することに（ロンドン金属取引所では取引が中止になった）。※ロシアはニッケル生産の17％のシェアがある。ニッケル輸出は経済制裁の対象ではないが今後輸出が減少する可能性が大

そしてモルガン・スタンレーの自動車アナリストによると「現在のニッケル価格上昇は米国における平均的なEVの投入コストの約1,000ドルに相当」とコメントしているので、これはテスラの値上げ幅とも一致します（ただし、そこからさらにニッケルは価格を上げている）。

参考までにですが、この「電気自動車のコスト上昇」によって電気自動車の普及が遅れるというレポートもあり、しかし今のところは「ガソリン価格の上昇のほうが直接のダメージとなって家計に響く」ためか、むしろ（上述の通り）EVの販売は加速ぎみ。

ただし一部の調査によると、このままEVが普及すれば、2024年にはニッケルの需要が供給量を上回るとされており、そうなると当然バッテリー価格は上昇することになりますが、価格よりも先に「EVは地球の資源を食い尽くす」可能性があるというのが恐ろしいところ（もちろんニッケルフリーのバッテリーも出てくると思うが、それもまたなんらかの別の資源を使用することになる）。

最近では急激なEVの普及に警鐘をならす人や団体が増えてきていて、やはりその主張のとおり、EVはインフラ、そしてバッテリーの再利用など、下地を整えてから「自然に」普及させるべきなのかもしれませんね。

もうひとつ参考までに、パラジウムはガソリン車に不可欠な触媒を製造するのに必要で、さらにウクライナはマイクロチップの製造にかかせない「ネオンガス」の70％を産出しているため、今回の戦争が現在のチップ不足、ガソリン車の価格高騰に拍車をかけることは間違いないものと思われます。

合わせて読みたい、テスラ関連投稿

参照：Electrek, InsideEVs, CNBC